桥梁预应力技术方案

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1、16米预应力空心板张拉方案及计算书一、张拉条件砼强度达到设计强度95%以上，并且浇筑不少于7天后方可张拉。二、张拉方法所有钢绞线均采用两端对称张拉，张拉采用以张拉力控制为主，以伸长量做校验，实际伸长量与理论伸长量的误差控制在6%以内。如发现伸长量异常应停止张拉，查明原因。三、张拉程序220→初应力（10%）→20%应力→100%应力→105%超张拉（持荷2min）后锚固，张拉顺序为：左N1→右N2→右N1→左N2，钢束应对称交错逐步加载张拉；11四、锚具、钢绞线本工程采用YM15系列锚具。钢绞线采用1×7Φ15.2mm钢绞线。锚具和钢绞线均有厂家出具产品检验书，并送有关检测单位进行校验

2、。五、钢绞线穿束钢绞线采用人工编束后，由人工进行穿入，钢绞线采用切断机切断。预应力钢束明细表，如下：预应力钢束明细表板位钢束编号参数计算长度（cm）下料长度（cm）伸延量（mm）束数预应力钢束共长（m）张拉端锚具（套）波纹管总长（m）螺旋筋总长（m）中板1M=41560.71730.748.9233.64×15-430.616.82N=31565.71740.748.1233.74×15-330.812.1边板1M=41560.71730.748.9233.64×15-430.618.52N=41565.71740.748.1233.74×15-430.716.8六、千斤顶、油表均经有

3、关检测单位标定，千斤顶的工作架由钢管焊接而成，升降采用倒链进行抬升。七、张拉操作千斤顶张拉进油升压必须缓慢、均匀、平缓，回油降压时应缓慢松开油阀，并使油缸回程到底。梁端张拉工每张拉到整数时举手示意保持两端千斤顶力争同步工作。7八、预应力钢绞线张拉力（P值）的计算P=δi×Ay式中δi.......i状态下张拉力（mpa）1、初应力状态单根δi=δ0=10%×1395=139.5mpaP0=139.5×140=19530N中板N1ΣP0=4×19530=78120N=78.12KNN2ΣP0=3×19530=58590N=58.59KN边板N1ΣP0=4×19530=78120N=78.

4、12KNN2ΣP0=4×19530=78120N=78.12KN2、控制张拉状态单根δk=100%δk=100%×1395=1395mpaPk=1395×140=195300N=195.30KN中板N1ΣPk=4×195300=781200N=781.20KNN2ΣPk=3×195300=585900N=585.90KN边板N1ΣPk=4×195300=781200N=781.20KNN2ΣPk=4×195300=781200N=781.20KN3、锚固状态单根δm=100%δk=100%×1395=1395mpaPm=1395×140=195300N=195.30KN中板N1ΣPm=

5、4×195300=781200N=781.20KNN2ΣPm=3×195300=585900N=585.90KN边板N1ΣPm=4×195300=781200N=781.20KNN2ΣPm=4×195300=781200N=781.20KN九、实际伸长量的计算和测量初应力数值到达后，应在预应力钢束的两端精确的标以记号，预应力钢束的伸长量从记号起量，张拉力和伸长量的读数应在张拉过程中分段读出。ΔL=ΔL1+ΔL2ΔL1→从初始拉力至最大张拉力之间的实际伸长量；ΔL2→初始拉力时的推算伸长量（相邻级的伸长度）；十、伸长率误差的计算（实测伸长量—理论伸长值）/理论伸长值×100%，张拉过程中

6、该误差应小于6%。7十一、预应力钢束的封头张拉工序完成后经监理工程师同意后，对外露钢绞线进行切割，锚固后的外露长度必须满足10～50mm的要求。十二、施加预应力的注意事项1、钢束中的每一根钢绞线应从相对应的锚环孔中穿出，不允许出现钢绞线拧筋现象。2、锚具中心线与孔道中心线重合。3、张拉机油箱应保持85%的油位，不足時用相同油液补充。4、连续张拉油泵的千斤顶的油管应保持清洁，连接时要紧密不得漏油。5、张拉机具出现不正常现象，应重新进行校验。十三、根据标定报告计算出压力表读数和张拉力对照表锚下控制力：0.75fpk=0.75×1860=1395mpa单根Φ15.2钢绞线张拉力=1395×1

7、06×1.4×106=195300（N）=195.3（KN）—（140mm2为单根Φ15.2钢绞线截面面积）各线性回归方程详见“千斤顶标定报告”。中梁、边梁各级张拉应力详见下表：16米预应力空心板梁张拉钢绞线张拉应力计算液压式千斤顶YDC-2000型千斤顶编号：13219，油泵01#，油压表编号：1D1244269张拉力（X：KN）与油压（y：mpa）回归方程：Y=0.02714X-0.30000梁板类型钢束编号钢绞线根数张拉阶段张拉控制力（k