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1、车联网时代http://www.51telematics.com车联网技术解决方案与应用案例--智能车载终端历时近3年研发、近1年的推广准备，这个被称为“G-BOS智慧运营系统”的神秘法宝终于粉墨登场。这套智慧运营系统并不是技术配置装备那么纯粹和直接，准确地讲，它是一个管理工具，能够辅佐客车运营商实现精准、定量、科学管理。 G-BOS智慧运营系统是海格客车创新探索“车联网”应用技术并首倡研发，集成智能化、电子化、信息化等尖端科技，以海量数据挖掘、3G无线物联与智能远程控制为核心手段，为客车运营商量身定制的整合“人”“车”“线”三大要素的新一代
2、智能运营管理工具。 这套系统，最大的亮点是全程记录了车辆运行的各种关键数据，为精准管理提供了可能，有助于传统管理向智能管理的升级”，张海兵不讳言对G-BOS智慧运营系统的赞赏和期待，“从其系统理念看，它将给中国客运行业带来一场管理变革”。 2、华为EVDO车载模块 2011年6月17日，中国电信集团政企客户部、集团物联网基地、集团研究院、全国车机重点厂商以及华为终端公司，齐聚CDMA“车联网”论坛，共同见证华为MC509车载模块发布。 在通讯模块领域，华为围绕“移动互联网、数字家庭、物联网”三大课题，通过工业级通讯模块，支撑数以十亿计的
3、行业终端互联。而车载领域则是华为实现战略投入的重要方向。 华为携手中国电信推出LGA（触点阵列封装）EVDO车载模块MC509。华为LGA无线通信模块系列具备轻、薄、小等特点以及良好的抗震性,非常适合车载移动环境，大大提升了汽车安全和娱乐功能，有助于促进车载行业的导入集成和大规模生产。 华为无线通信模块支持多操作系统,符合车载质量体系标准和可靠性标准(TS16949、ISO16750等),配备FAE支持团队,具备完善的产品认证和准入能力，拥有严格的测试标准和丰富的实验室资源。凭借在通讯领域和车载行业的深厚沉淀,华为必将为车载产业提供强有力的
4、支撑，推动中国车联网市场的规模化发展。 华为终端长期与行业伙伴开放合作，依托自身研发优势提供领先的解决方案，不断开拓行业市场，是业界主流的M2M终端解决方案提供商。此次与中国电信联合推出首款EVDO车载模块，标志着华为终端已瞄准了下一波互联网发展热点（物联网和车联网），通过技术领先，促进车联网终端模块市场高速发展。 3、安吉星车载智能专家Onstar 目前安吉星已经应用于凯迪拉克的全部车型中，另外简装版的Onstar也装载到了别克新君威、新君越、英朗等车型中。下一步搭载安吉星汽车阵营还将进一步扩大。其地位与重要性已经逐渐获得了消费者的认可
5、。车联网时代http://www.51telematics.com车联网时代http://www.51telematics.com 在OnStar提供的多项服务中，有一项是“被盗汽车定位”服务。即一旦出现车辆被盗的情况，OnStar服务顾问将会协助警方迅速确定用户失窃车辆的具体方位。这一技术能帮助警员辨别盗车犯罪份子，并在追捕过程中大大提高警员、道路交通和市民的安全保护系数，从而受到了美国公共安全部门和警方的高度赞扬。 在2005年9月份的两大飓风袭击北美时，OnStar也在这一灾难性天气中有效地为客户提供了大量的帮助，减免了许多不必要的损
6、失。此外，OnStar公司的汽车故障诊断服务也在远程遥测技术的改进、推广、普及中扮演了一个非常重要的角色。 据统计，OnStar每月提供的服务量（基于3个月的滚动平均值）2,000起碰撞自动求助服务、10,000起紧急救援协助、6,000起爱心援助路人电话、500起车辆失窃警报服务、53,000起车门应急开启服务、27,000起路边救援协助、963,000条导航路线设置、48,000次远程车况诊断、发出3,400,000封车况检测报告、27,000,000分钟免提通话时间购买。 4、智能副驾系统”G-BOOK G-BOOK雷克萨斯智能副驾
7、是雷克萨斯在人性化智能科技领域最具代表性的成就之一，旨在通过无线网络将车辆与雷克萨斯全国服务中心实时连接，为每一位车主提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索在内的七大智能通信服务。 图32：G-book服务功能示意 车联网时代http://www.51telematics.com车联网时代http://www.51telematics.com 紧急救援服务功能：如用户在驾驶途中突遇事故或急病，只需按下车内“紧急救援”按钮向支持中心发出信号。中心话务员在收到信号后将立即接通车载器向用户了解现
8、场情况，并与相关救援机构展开三方通话，协助救援工作及时开展。另外，当车内气囊弹出时，系统将自动发出信号，中心话务员在收到信号后将立即接通车载器向用户了
