叉车安全驾驶

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1、★驾驶操纵机构的运用★车辆安全驾驶技术★车辆安全操作规程第三章：车辆的安全驾驶第一节驾驶操纵机构的运用车辆驾驶操纵机构主要是指方向盘、离合器踏板、加速踏板、变速杆、制动踏板、手制动拉杆和各种开关、拉（按）钮及手柄等一、驾驶姿势正确的驾驶姿势能减轻驾驶员的劳动强度。操作前，应根据自己的身体情况，将座位的高、低和垫背的前、后高速适当。操作时，身体要对正方向盘坐稳，两手握持方向盘边缘的左右两侧；两眼向前平视，看远顾近，注意两旁；身靠后垫背，胸部挺起，两膝放开，两脚分别放在离合器踏板旁和油门中法板上，始终保持精力

2、充沛、思想集中和操作自如的姿势。二、方向盘的运用方向盘是操纵车辆行驶方向的机构。正确地运用方向盘，是确保车辆沿着正确路线安全行驶的首要条件。注意事项：1、正确握方向盘（两手分别握紧方向盘边缘有左、右两侧，按时钟表面12时的位置，即左手在9时、10时之间，右手在3时、4时之间比较适宜。）；转动时，以一手为主，一手为辅。2、平稳；3、尽量避免急剧转向；4、转动方向盘时不可用力过猛，车辆停止后，不得原地转动，特别是装有液压助力器转向装置的车辆，以免损伤转向机件。三、离合器踏板的运用离合器踏板是离合器的操纵机件，用以控制

3、发动机与传动部分连接或脱开，从而实现动力传递或切断。注意事项：在车辆行驶中，不得将脚放在离合器踏板上。除紧急制动外，一般情况应先踏离合器踏板后再踏制动踏板。一般一应采用踏下离合器踏板的方法进行滑行。一般不应采用半联动离合器控制车速。四、加速踏板的运用加速踏板亦称油门踏板或节气门踏板。汽油车的油踏板用业控制化油器节气门的开度，以调节进入气缸的混合气成分和进入量，使发动机的转速的提高或降低。柴油车的油门踏板用来控制喷油泵柱塞有效行程的大小，从而实现喷油量的调节，使发动机的转速提高或降低。注意事项：1、“轻踏、缓抬”2

4、、右脚除必须使用制动时之外，其它时间都要轻放在油门踏板上。3、行驶或冲坡时，如已踏加速踏板，而发动机转速还不能相应增加，应换入低一级档位，。不能以多踏加速踏板或加“空油”的办法勉强行驶。五、变速杆的运用变速杆是变器操纵杆的简称，又叫排挡杆，其作用是接合或分离变速器内各挡齿轮，从而改变传递的扭矩和转速，并且可使车辆前进和倒退。注意事项：1、操纵变速杆时，两眼应注意车辆行驶方向的前方，一手握稳方向盘，另一手轻握京戏速杆环头。2、每次变换挡位时，都必须经过空挡位置。通常逐级换档，不应越级换档。3、不得强推硬拉。如起步挂

5、不进挡，可放松一下离合器，然后踩下，再进行挂档；或先挂其它档，随即摘下，再挂入选定的挡位六、制动踏板的运用制动踏板俗称脚刹车，是车辆制动器的操纵机件。1、预见性制动。2、紧急制动。六、制动踏板的运用注意事项：1、车辆在狭窄弯路或雪、雨、冰冻、泥泞等道路上行驶时，不得做紧急制动，并尽量避免使用制动器。2、车辆在行驶中无故不得将脚放在制动踏板上。为减少制动反应时间，在减速或准备随时制动时，允许短时间将脚放在制动踏板上。3、滑路上的制动，应先换入低速挡，利用发动机的阻力降低车速，缓慢地踏制动踏板，再踏下离合器踏板，使车

6、辆平稳地停止。4、除制动器失效，或不宜使用制动器等情况外，严禁在高速时，用高速换档入低速挡来代替制动。七、手制动拉杆的运用手制动拉杆俗称手刹车，是手制动器的操纵机件。其主要作用是在车辆停车后或上坡起步时制动车辆，防止自行溜动；也可在紧急情况下，辅助脚制动器增强整车的制动效能。第二节车辆安全驾驶技术主要内容：起步、会车（让车）、超车、转弯、调头、倒车、停放、坡道驾驶、拖带挂车、滑行、夜间驾驶、雨雾中驾驶、冰雪道路的驾驶、炎热气候中驾驶一、起步车辆从静止状态经动力传递到车辆行驶的过程称为起步，车辆起步应做到安全、平稳

7、、敏捷，其操作方法及注意事项如下：上车前，先检查车前车后车下是否有人和障碍物，货物是否装好。在此基础上，起动发动机，听察发动机运转情况，检查各仪表的指示状况。行走确认二、会车和让车在同一道路内，上下行的两车相对而行，至车头交会时，两车车身、车尾相错的行驶过程称为会车。让车时应遵守以下规定：非机动车让机动车；低速车让高速车；空车让重车；转弯车让直行车；进车间（进厂）车让出车间（出厂）车；装载一般货物的车让装载危险物品的车；下坡车让上坡车（下坡车已行驶至中途，上起车未上坡时，让下坡车）；各种车辆让执行任务的消防车、救

8、护车、工程救险车；本单位车辆让外单位入厂的车辆。会车和让车的基本要求是：每个驾驶员都必须做到“各行其道”、“礼让三先”，不开“英雄车”，不争道抢行，以确保厂内交通的安全畅通。三、超车在同一车道内，后车从同方向行驶的前车左侧打方向盘借道后，加速至超过前车车尾、车身、车头的过程称为超车。超车时应注意的事项：为保证超车安全，超越和被超越的机动车驾驶员必须做到相互关照，密切配合。