[超强总结]注册岩土案例考试常用公式

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1、一、岩土工程勘察1、土工试验：，，，，，，2、固结试验：孔隙比：；压缩系数：；压缩模量：3、旁压试验：；其中：，临塑压力和极限压力的确定：，4、浅层载荷试验：；；5、深层载荷试验：，ω查表6、十字板剪切试验：7、点荷载试验：，8、地基系数K30：1.25mm时的压力与1.25mm的比值；9、抽水试验：两个观测孔的潜水完整井的渗透系数；10、抽水试验：单孔裘布依公式：11、压水试验：按第三压力段计算。单位吸水量：；试验段底部距离隔水层的厚度>试验段长度时，土层渗透系数：；隔水层的厚度<试验段长度时，土层渗透系数：；12、潜水完整井：：13、

2、基坑涌水量：14、基坑水位降深：15、取土器：；16、湿陷系数：（200kPa）17、冻土的融沉系数：18、盐渍土：盐化学成分分类：19、湿陷性：自重湿陷量：总湿陷量：20、水力梯度：，，，，21、渗透变形：；22、固结系数：，，23、岩体质量分级：，，24、花岗岩残积土：，，，25、土工试验颗粒分析：，26、流网渗流：渗流速度：，单位宽度流量：27、竖向渗透系数：，水平向渗透系数：28、欠固结土的最终沉降量：，29、试验数据统计：，，，，，30、水质分析矿化度：以可虑性残渣表示，全部阴阳离子含量的总和（HCO3折半）31、裂隙岩体的稳定

3、系数：32、水电规范围岩强度应力比：，1、铁路规范挡墙沿基地的抗滑稳定系数：二、浅基础1、基底最大压力值：eb/6,2、软弱下卧层承载力：，，，条形：，矩形：3、地基承载力修正：，4、基础设计冻深：，，，5、无筋扩展基础高度：6、坡上基础稳定性：条形基础：，矩形基础：7、沉降计算：，，乘以系数8、超固结土的沉降：，9、筏基沉降量：10、截面配筋计算：，11、基础受冲切承载力：，，（共三类基础形式）12、港口码头基床：13、港口地基承载力：；ψ=0,；ψ>0,14、铁路软土地基容许承载力：15、公路桥涵地基承载力：含水量确

4、定后修正和按抗剪指标确定16、公路桥涵嵌岩桩：嵌固深度：圆形：，方形：17、公路桥涵软弱下卧层：，软弱层：，18、公路桥涵沉井基础：三、深基础1、偏心荷载下的基桩承载力：2、桩侧负摩阻力：，，3、双桥探头估算单桩承载力：4、钢管桩承载力计算：，，5、受压桩桩身的验算：，6、大直径桩承载力：7、嵌岩桩承载力计算：8、考虑负摩阻力的桩基承载力验算：摩擦桩：端承桩：9、群桩的基桩竖向承载力：10、液化土层侧阻力的折减系数：（对极限侧阻力先折减后，再计算）按和折减11、桩基竖向承载力的验算：12、群桩的基桩水平承载力：,，其他情况：13、桩的水平

5、变形系数：，1、计算多层土中桩水平承载力时，m值也应折减计算，计算主要影响深度2（d+1）范围内的平均m值。2、单桩水平承载力：，3、抗拔承载力验算：，4、Sa/d<=6桩基沉降计算：5、疏桩基础沉降计算：，，，6、软弱下卧层的验算：7、独立桩基承台正截面受弯计算：8、柱对承台冲切验算：，，，9、承台斜截面受剪承载力：，，（柱下独立桩基、阶梯型、锥形）10、锥体外桩冲切、三角形、箱型、筏型承台冲切：11、公路桥涵地基与基础设计规范：12、铁路桥涵规范：，四、地基处理1、预压固结：，，，竖向：，径向：，，，，2、规范法（高木俊介法）计算：，

6、，3、考虑井阻涂抹：五、土工结构与边坡防护、基坑与地下工程1、直线型滑坡：2、抗滑移：，抗倾覆：抗隆起：，抗渗流（突涌）：3、剩余推力：4、土压力计算：当<0时，，，当>0时，；某深度处应力均为5、分界面土压力计算：水位、层位上下的应力不变，但ψ和c不同。6、基坑规范锚杆计算：，土钉计算：7、土工格栅：8、基坑涌水量：边界远离基坑时：，基坑规范附录F9、铁路泥石流流速：10、铁路路基加宽：边坡高度大于15m时，11、铁路支档拉筋抗拔力：12、铁路支档拉筋力：，，，1、铁路支档土钉计算：破裂面距墙的位置：，钉与孔壁：钉与砂浆：钉材：2、公路

7、路基规范溶洞顶板厚度（旧版）：3、碾压土石坝规范排水盖重层厚度：4、库伦土压力系数（c=0）：六、特殊条件下的岩土工程1、湿陷性土：，不计入2、膨胀土的变形量：（膨胀量、收缩量、胀缩量三种）：3、地下洞室太沙基理论：，其中，、分别为洞的宽和高，H为洞顶距地面距离，k主动土压力系数4、铁路锚索支挡：5、铁路特殊路基融沉压缩量：6、铁路特殊路基溶洞安全距离：7、铁路支挡锚索最佳下倾角：，A是锚固段与自由端之比8、公路溶洞塌落充填法：七、地震工程1、挡土墙抗震设计：地震动土压力计算时应对容重、填土内摩擦角、墙背与填土间的摩擦角进行修正2、水工建

8、筑抗震：3、水工拟静力法水平地震惯性力：，一般=0.254、公路抗震剪应力比：5、桩基处理置换率：6、水利水电液化判定：