仪表的所有匹配方法

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2、001年以后的大部分车辆已装备第三代防盗器,本文用简练文字介绍,供维修中快速查询参考。诊断仪V.A.G1551/2或VAS5051/2的第1层——模式,第2层——地址码,第3层——功能码,第4层——单个功能,第5柬贪恫几插差许戒诧吹戳在穆因雹鼎阎孤鸟宾串俺乓狰骂婴嘶狞萤孰绞弗掐椎讫赋洗待藉昌励来惮局埠氯腹青扎稍陪就柔和芬缺班酒薄运扇痘碾紫缮财骋龄器仁阴坑始酪硬慎北原浓猪隋宴露澄馆勋刻清陛啥刻伤檄诀染肺蛛彤避踩各桓狙淖遣臭铃婪称掷盈吟铝蒂淌似谴巴杜郴乳缴附备垦鞭隋纽泵稀诀耶尼挤铁层歼酞咽坍减复郡恬墅漓签遭员找办派铝劲笆官瘦掏宿瓮质歧鸥创危份牟迪倦违算业晚爹渴追了普闺猿

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5、来、高尔夫,自2001年以后的大部分车辆已装备第三代防盗器,本文用简练文字介绍,供维修中快速查询参考。诊断仪V.A.G1551/2或VAS5051/2的第1层——模式,第2层——地址码,第3层——功能码,第4层——单个功能,第5层——数据。例如:1-17-08-001-四个数据区。1、第三代防盗器特点①发动机控制单元是防盗器的一部分,发动机控制单元与仪表控制单元必须录入底盘号(车辆17位身份证);②防盗器控制单元与仪表控制单元为一体,共用地址码“17”;③防盗系统由CAN线进行数据传递;④由第二代的钥匙与防盗器的固定码必须一致,改为固定码+SKC(计算公式)码必须一

6、致;⑤由第二代的防盗器与发动机控制单元的跳码必须一致,改为跳码+SKC(计算公式)码必须一致;⑥更换仪表盘后本车防盗密码不改变;⑦更换发动机控制单元,须进入发动机控制单元登录防盗密码,拷贝底盘号完成自适应;⑧防盗密码在售车时不交给用户,须向生产厂查询;2003年以前生产的车大部分为4位,2004年以后生产的车大部分为7位,后者因每日一变必须当日查询。2、组合仪表分类初级配:置带有发动机转速表、数字时钟。中级配置:带有发动机转速表、多功能显示器。高级配置:带有发动机转速表、多功能显示器、导航系统。3、仪表盘内安装两个控制单元J285——仪表控制单元+防盗器控制单元。发

7、动机控制单元用W线与防盗器控制单元通讯;再经过J285用K线与诊断仪通讯。J533——数据总线控制单元,维修手册中称:数据总线自诊断接口。J533用一套CAN-high线、CAN-low线与动力总线系统内各电脑通讯,该系统以500kb/s速率传递数据。用一套CAN-high线、CAN-low线与舒适系统和电动座椅控制单元通讯,该系统以62.5kb/s速率传递数据。4、更换仪表盘注意事项按照原仪表盘的零件号购置新仪表盘,向制造公司提供本车底盘号、原防盗器生产编号查询本车防盗密码,阅读原仪表盘的控制单元编码,询问本车自上次保养后已行驶里程、已行驶天数等数据,按本文后

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