车库耐磨地面空鼓、裂缝防治

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1、车库耐磨地面空鼓、裂缝防治0录一、工程概况二、选题理由三、现状调查及分析四、确定目标五、目标可行性分析六、原因分析七、要因确认八、制定对策九、实施对策十、效果检査十一、效益评价十二、巩固措施十三、总结和下一步打算--1一、工程概况1.1工程概况我公司承建的秦皇半岛一区二组团二期住宅楼及附属车库坐落丁秦皇岛开发区归提寨。工程总建筑面积10万多平方米。其中地下车库25000多平米，质量目标为省级优质工程。在车库施工阶段，我们对车库耐磨地面进行了严格质量控制。1.2QC小组简介随着城市建设的发展，人们对私家车的需

2、求，需要我们建造出高档精品住宅的同时提供相应的停车位来满足人们的需求，这就需要我们不断提高工程质量。地下车库地面平整度不合格、面层空鼓、开裂等质量问题一直是难以解决的质量通病,发生的频率也很高。因此，有必要探索出一套行之有效的施工方法，保证工程质量。提高顾客满意度，提高社会信誉和树立企业良好的形象。三、现状调查及分析项目部QC小组成立后，为确保地下车库施工质量召开了多次研讨会，我们对秦皇半岛车库工程采取随机抽样与宏观检查的方法进行实地调查，针对现状调杳情况进行分析并加以统计、整理，共归纳出5大类因素影响耐磨

3、地面施工质量，调查如下：2质量缺陷及发生频率排列图如下：从上面排列图中可以看出：出现空鼓裂缝、表面平整度偏差大以及分仓切缝不顺直是A类因素（0〜80%）,特别是空鼓裂缝发生的频率很高，是我们解决问题的主要对象。四、确定目标从现状调査中，可以清楚的看到影响车库施工质量的因素，我们决定用QC原理进行严格控制，确保耐磨地面的施工偏差在规范要求以内，使秦皇半岛一区二组团地下车库地面未裂缝、空鼓合格率由原来的70%提高到95%o五、目标可行性分析在秦皇半岛地下车库施工前，我们QC小组全体成员在一起反复研究讨论，大家一

4、致认为，项目部组成人员具有丰富的施工经验和较高的专业水平，公司领导非常重视本工程，准备把本工程创建为省级优质工程。在资金、技术力量及外部协调上将给予大力支持，极大调动了小组成员的积极性，只要我们积极努力，地下车库地面空鼓裂缝等问题是可以控制的,使裂缝减少到业主可以接受的程度，实现这个目标是完全可能的。六、原因分析运用因果图找出造成耐磨地面空鼓、裂缝的主要原因如下：4--七、要因确认小组成员认真分析各种因素，并对正在施工的类似工程进行跟踪5--最后确认影响车库耐磨地面空鼓、裂缝的3个要因是：1、基层处理不当；

5、2、耐磨骨料撒布时机不当；3、面层施工未严格按照策划要求逐步进行。八、制定对策造成耐磨地面空鼓、裂缝的主要因素确定以后，我们QC小组随即召幵了相关会议，就如何解决该问题，制定防止地面空鼓、裂缝的措施展开了研讨，在QC小组的调查，分析过程中，吸取了已完工程好的经验，经过QC小组多次技术分析会，制定了相应的措施，内容九、实施对策［实施一］耐磨地面基层处理：1、基层清理：将砼底板结构层上的落地灰、垃圾、浮土清理干净，去除油渍，必要时可用水冲刷砼结构层。2、扫浆：进行面层施工之前需耍在砼结构层上做一遍水泥砂浆结合层

6、，以确保基层与面层结合牢固。水泥砂浆结合层不宜过早施工，在地面砼进场时施工即可，并随着地面砼施工的进度同步进行。--6［实施二］耐磨骨料撒布时机把握：耐磨骨料撒布过早会使耐磨材料沉入混凝土中而失去效果；撒布太晚混凝土已凝固，会失去粘结力，使耐磨材料无法与其结合而造成剥离。判别耐磨材料撒布时间的方法是脚踩其上，约下沉5mm时，即可开第一次撒布施工。［实施三］面层施工：1、第一次撒布耐磨骨料：第一次撒布量是全部用量的2/3,拌合物应均匀落下，不能用力抛而导致分离，撒布后立即用木抹子抹平。耐磨材料吸收一定的水分后

7、，再用磨光机碾磨分散并与基层混凝土浆结合在一起。墙、柱、门和模板等边线处水分消失较快，宜优先撒布施工，以防因失水而降低效果。2、第二次撒布耐磨材料、抹平、磨光：①第二次撒布时，先用靠尺或平直刮杆衡量水平度。①第二次撒布量为全部用量的1/3,撒布后立即抹平、磨光，并重复磨光机作业至少两次，边角处用木抹子处理。②面层材料硬化至指压稍有下陷时，磨光机的转速及角度应视硬化情况调整，磨光机进行时应纵横交错3次以上，尽量避免龟裂、脱皮或起砂现象。③表面修饰及养护：磨光机作业后面层仍存在抹纹较凌乱，为消除抹纹最后采用钢抹

8、子对面层进行有序、同方向人工压光，完成修饰工序。④耐磨地面施工5-6小时后及时喷洒养护剂养护，防止引起地坪表面开裂。3、耐磨骨料厚度检査：在第二次骨料撒布并进行表面磨光一次后开始检查耐磨骨料厚度，可以用角尺垂直插入耐磨骨料层，向一侧轻轻刮开，査看厚度。4、分仓切缝：完工3-4d后宜做切割缝，分格缝深度为地面厚度的1/3，以防不规则龟裂，切割缝间距根据车库内柱子间距而定，分仓妞积不宜大于36平方米。十、效果检查通过