毕业论文-常州运河疏浚史论略

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1、常州运河疏浚史论略纪玲妹仲兆宏（河海人学常州校区）P、J容摘要近代以前，运河疏浚事关常州地方社会的生产生活，也是常州地方社会治理的重要事项，各级政府及其官员在运河疏浚上投入了不少的精力和心血，地方百姓承担了疏浚的工役。但政府对运河的疏浚未能有同定的政策和措施，致使疏浚任意而无可持续性，地方社会的生产生活受到很大的影响。晚清K间力量主导的疏浚，使我们清晰看到民间力量的强劲和功效。这在今天的社会治理过程屮，是值得深思的地方。关键词常州运河疏浚一、常州运河概况常州位于苏南，是典型的水乡泽国。“常郡南俯震泽，北枕大江，西承金坛、长兴、溧

2、阳来源之水，东泻苏境”，（清）张M维：《常州府全境水利图说》，《吴中水利全书》卷一，页五十二，见《（梁印）文渊阁四库全节》第五七八册，吏部三三六地理类，台湾商务印书馆1986年版，第578页。故常州府为东南水会。至晚淸，常州形成了南为滿湖（今名西太湖），北为长江,运河贯穿其屮，以运河为经，左右诸水力纬的水利体系。春秋吋期，周敬王二十五年（公元前495）,吴王夫差开凿运河，自苏州望亭经无锡、常州，抵奔牛，达于孟河，长一百七十余里，为运河江南段之始。隋大业元年至六年（605—610），以洛阳力屮心分南北叫段开凿运河，始形成京杭大运河

3、（以下简称运河）。大业六年（610）,诏自京口（镇江）至余杭（杭州），穿河八百里，广十余丈，以便隋炀帝乘龙舟巡视（浙江）会稽。唐代白居易曾有“平河七百里”之句。此为运河江南段。至清末，常州境內运河自丹阳吕城三板桥东南行五十里，穿常州城，至洪济庵，为武进与阳湖界，淸雍正四年（1726）,析常州府之武进县为武进、阳湖二县。又东南行叫十五里至横林五牧七姑庙，与无锡界。故运河在常州境内近一百里。（明）朱昱撰：《重修ffi陵志》卷第十八《山川二河》，明成化二十年刊木（1484），页六，见《巾国地方志从书》第四二三号《江苏省重修毘陵志》，台

4、湾成文出版社冇限公司1983年影印木，第979页；（淸）王祖肃，杨宜仑修：處鸣球，董潮纂：《乾隆武进县志》《卷之二》《营建》《水利》，页三十三，乾隆三十年（1765）修，见故宫博物院编：《武进县志》，故宫珍本从刊第090册江苏府州县志第4册，海南出版社2001年版，第59页；（沾）孙碗，王徳茂修；李兆洛，周仪晦纂：《道光武进阳湖县合忐》《卷三》《舆地志三》《水道》，道光壬W（1842）熏修，道光二十三年（1843）尊经阁藏版，页一。淸代常州学者邵长衡在《水利议》屮曾说：“水利之大，曰转漕、曰溉田。”（消）王祖肃，杨宜仑修；虞鸣球

5、，董潮纂：《乾隆武进县志》《卷之二》《S;建》《水利》，页三十六，乾隆三十年（1765）修，见故宫博物院编：《武进县志》，故宮珍木从刊第090册江苏府州县志第4册，海南fli版社2001年版，第60页。常州运河自明代屮叶至清代晚期之前，是朝廷漕运的主要通道，武进农田灌溉也主要依赖运河。除此之外，运河是常州诸水流入长江的通道，也是水利运输经常州入长江和长江上、下游的货物进入常州的主要和重要之路。因此，运河是常州最主要的贸易和交通要道。同时，运河穿常州城而过，又关系着常州城内居民的日常生活。.其作用表现在以下儿方而：一、运河是城A居

6、民饮水的最主要来源；二、在没有现代环卫系统的传统社会，农村的粪船经运河运输城内的粪便，既保障了城市环境整洁，乂保证了农村肥料的来源；三、力城内提供燃料，载满柴草的柴船必须从运河经过；叫、运河水道是城市消防设施的重要一环。所以，清代常州学者陈玉瑾曾说：“夫市河，则城市之民所仰以谋生，亦乡村之民所由以粪田者。”陈玉瑾：《毗陵水记》，《学文堂文集》卷七，《记二》，页十六，《从书集成续编》第一五五册《文学类》，光绪壬午淸和武林丁氏刊印，台濟新文丰出版公司1988年印行，第372页。因此，常州境内的运河承载着叫大功能：漕运、灌溉、贸易交通

7、要道、城内居民的生活要道。二、常州运河的疏浚的历史及其特点（一）疏浚的必要性正如徳国学者埃米尔•路徳维希所说：“运河无论大小，都从来没有停止过疏浚。就像歌特式大教堂近旁总是有些脚手架一样，这些运河也永远需要整修、翻建或拓宽。如同那些人教堂一样，修建工作在里外同时进行。”（德）埃米尔•路德维希：《尼罗河一生命之河》（下）（石云龙译），国际文化出版公司2003年版，第390页。而对常州运河来说，尤其如此。因力常州枕江蹈湖，北为长江，南为太湖、湳湖等湖。运河贯K•中，而无高山大川。在风调雨顺之时，运河由长江注水，太湖等湖出水；下雨时也

8、从长江出水，干旱时也由太湖等湖注水。但武进地形大都西北高而东南下，髙处常苦于旱，低处常苦于涝。因而，西北地高地区需要陂塘蓄水，东南低田地区需要沟港、围塍排水。沟港陂塘贵在深，深则多臧水，大雨时不易溢出，千旱时不易枯竭。因此，常州沟港陂塘纵横。沟港陂塘水流缓慢易于