鼓式刹车片批次号最佳位置分析

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1、关于建议更改鼓式片印标位置的分析报告很长时间以来，质管部或检测部门在接受到客户投诉、反馈的鼓式片后，在进行分析时，由于批次号模糊不清楚或己经褪失，无法查看到该投诉产品的批次号，给具体的后续分析工作带来麻烦。比如最近的河北客户6.25投诉、武汉客户7.16投诉，以及更早以前的客户投诉片，基木都查看不到批次号。根据公司质量手册条款QP-19-PRO对产品标识和可追溯性要求，我们给每片出厂产品印上了标志与批次号，产品的批次号是产品的“身份证”号，根据它可追溯到特定的相关产品的材料、工艺、加工设备、操作员工等重要信息

2、，是进行事后分析并纠正的重要依据。如果我们只是例行地在出厂时印个标识，而不管它有没效果，那就失去了它的可追溯性木意。无法查看批次号的原因在于产品出厂后，经过来回运输、安装使用后，印标模糊失效了。一，失效的表现形式1.墨水高温分解：对于目前大量采用的黑色墨水，在制动鼓内的长期高温作用下分解挥发，因此模糊不清2.鼓式片本身的焦化变色：摩擦片在超过300°C后，部分原料分解，摩檫材料外观呈现深黑蓝色，与所印的黑色批次号颜色接近，批次号就显得模糊，难以辨认。从多个样片分析，这是主要形式。3.外界污染：3.1伍括搬运、

3、包装、安装、拆卸过程，有油污的手指头对标识的擦涂；3.2鼓式片放置过程，外界油污的污染，武汉客户7.16投诉就是一例，全新的片，靠批次号的地方浸油了，导致批次号码不全。3.3刹车过程产生的摩擦粉尘，进入内弧铆接间隙，使批次号模糊，难以辨认。二，失效的原因分析1.印标处于高温区域1.1目前的批次号一般印在内弧一端1.5cm处，有大小头的，在内弧大头端1.5cm处；片安装到蹄铁后，这个位罝正好处于蹄总成的弧线中点附近（见附录2.制动器结构），蹄总成的弧线中点在刹车过程中是刹车的“着力点”，承担了主要的刹车能量，衬

4、片在此点的温度最高。从台架测试后拆卸的片，我们可以看到，该区域因为高温而变色。1.2由于反复刹车过程的冲击，衬片与蹄铁间的铆接间隙会加大，刹车热量就进入到内弧，衬片端部的印标区是最直接的受热区。2.印标处于易污染区域2.1人员的因素：刹车片在印标后经历了收缩包装、运输、维修场铆接、刹车使用、拆卸、投诉返厂等一系列过程，特别是在维修场的拆卸过程，维修工人满是油污的手是对标识的最大潜在伤害，因为批次号位置离端部只有1.5cm,正好是一个拇指的可触摸拖围5cm内。2.2外界环境因素：比如外界油污染，一般都是由外及里

5、，处在端部的更容易沾到。还冇刹车过程产生的摩擦粉尘，进入端部内弧铆接间隙，使批次号模糊，难以辨认。三，解决方案的提出在解决问题之初，我们曾想到过是否可以改用更好的墨水或采用更好的设备，比如电脑激光刻标等永久办法，但都涉及到成本、效率问题。经过问题的仔细分析后，我们得出的结论是：如果把原来的在端部位置移印,改为衬片的中间位罝移印，应该可以有效避免温度及外来污染等因素。这样的方法，不增加设备、也基木不增加工人的劳动强度，应该是个理想的方法，并就此进行了试验验证。四，方案的验证在质管部进行温度-磨损台架测试的同时（

6、测试号：100726）,安排了此验证试验。试验之初在片内弧的端部与中部分别印上批次号“260071602”，在完成一个完整磨损测试后（120°C，175°C,235°C,350°C四个温度段各500次刹车循环），我们观察其对比变化。请见附录图1，图2。更淸晰图片，请见图片glserver/zgb-hzf/标识图/picl.jpg，pic2.jpg。由图可以看出，在端部的批次号已经模糊消失的时候，中部的批次号依然可以清楚辨认，对比的效果是明显的。五，分析结论为了使产品的批次号标识能更好地长久保留下去，目前可以有

7、2个方法:其一，重视批次号的移印质量，使其尽量清晰，虽说问题很小，但细节处见精祌，可以提升产品的整体形象。其二，把批次号印在产品的内弧中部，可以明显改善效果。附录图1，试验前2,试验后附录2.制动器结构