长江江苏段受限船舶航行安全监督管理办法（暂行）

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1、12.5米深水航道受限船舶安全监督管理规定第一条为保护人命财产安全，维护航道畅通，充分发挥长江南京以下12.5米深水航道效能，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《长江江苏段船舶定线制规定（2013）》，制定本规定。第二条受限船舶在长江南京以下12.5米深水航道水域（以下简称深水航道水域）航行、停泊、作业及相关活动，适用本规定。第三条中华人民共和国江苏海事局负责受限船舶安全监督管理。江苏海事局各分支机构具体实施受限船舶安全监督管理工作。第四条本规定所称受限船舶，是指符合下列条件之一,操纵能力受到限制的船舶（或船队）：（一）实际

2、淡吃水10.5米及以上的；（二）拟通过裕隆洲下口至长江#106红浮与#106黑浮连线水域，单船最大长度150米及以上,其他航段单船最大长度205米及以上的；（三）总长305米及以上的拖带船队或总宽65米及以上的船队（小型吊拖船队除外）；（四）水面以上最大高度超过拟通过航段过江电缆设计通航净空高度的；4（五）船舶吨级超过障碍性桥梁桥墩设计防撞标准的。第五条江苏海事局根据航道部门公布的维护水深及实际通航环境情况，经充分论证确定进出江最大吃水限制并予以公布。第六条下列船舶不得通过深水航道水域：（一）单船最大长度超过300米的，其中单船最大长

3、度超过230米拟通过尹公洲水域的；（二）水面以上最大高度超过拟通过桥梁设计通航净空高度的；（三）船舶吃水超过公布的最大吃水限制的。第七条受限船进出深水航道水域，船舶所有人、经营人或管理人应制定安全保障措施和应急预案，并组织专家对受限船舶的安全保障措施及应急预案等进行评审，形成结论性评审意见。专家组成员由引航、港口、航运等方面专业技术人员组成。受限船舶在同一季节（洪水期、枯水期），停靠通航环境相似码头，可参考已通过评审同一船型船舶的评审意见。第八条受限船舶进出深水航道水域应当严格遵守船舶定线制等规定，根据航经水域通航环境采取下列安全措施

4、：（一）提前了解和掌握航经水域潮汐、水位等通航环境情况，合理配载；（二）组织船员对船舶设备、设施进行检查，确保处于良好的技术状态；（三）在航行过程中应显示相应号灯号型、备妥双锚；航经障碍性桥梁桥区等复杂航段应当派人瞭头，船长、轮机长应当4在岗操作；（四）停泊、作业期间，应按相关要求加强值班，保持通讯畅通。遇有大风、洪水等紧急异常情况时，应按航行值班要求值班；（五）高洪水位期，应适当减载，确保满足定线制最低航速规定。第九条受限船舶通过下列水域，应按专家论证意见等要求，落实安全维护或伴航等保障措施：（一）水面以上最大高度大于37.46米的

5、船舶航经五峰山过江电缆水域；（二）总长305米及以上的拖带船队或总宽65米及以上的船队（小型吊拖船队除外）航经的水域；（三）靠离码头、进出锚地等操纵过程中需横越主航道的水域；（四）尹公洲航段、跨江桥梁施工水域等通航条件受限制的水域；（五）满足本规定第四条第五项的受限船舶通过苏通大桥等桥梁水域。第十条受限船舶通过福姜沙中水道，应遵守主管机关发布的相关规定。第十一条受限船舶进出江前，应填写《受限船舶进/出港信息报告单》，提前24小时报送进/出港口所在地海事管理机构。第十二条4接靠受限船舶的泊位等级应符合国家规范和相关规定的要求，进港航道和

6、泊位前沿水深满足拟靠受限船舶吃水要求，合理指泊。从事受限船舶装卸作业的码头单位应当合理安排作业计划，避免或减少受限船舶在长江江苏段抛锚待泊。第十三条船舶代理人应协助受限船舶、码头等有关方落实各项安全措施和应急预案。第十四条从事安全维护、伴航服务的单位应具有相关规定要求的能力和资质。第十五条　因生产经营特别需要，需突破第六条限制的，船舶所有人、经营人、管理人应制定安全航行方案和安全保障措施，通过江苏海事局组织的专家评审。第十六条违反本规定的，海事管理机构将依据相关法规实施行政处罚或行政强制。第十七条本规定所称深水航道水域是指长江干线太仓

7、至南京新生圩段12.5米深水航道。第十八条　本规定自2018年5月7日起施行，《关于规范长江南京以下12.5米深水航道二期工程初通期船舶安全监管有关事项的通告》（江苏海事局通告2016年第6号）同时废止。4