汽车空调检修一体化工作页

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1、课程：汽车舒适系统检修姓名：日期学习情境2汽车空调系统检修班级：成绩：任务1、汽车空调的使用与维护学号：任务描述一辆桑塔纳2000早晨汽车刚启动时空调工作很好，但当车工作大约两小时以后，发现空调制冷效果不佳，尤其是当中午开车外出时，车内温度始终降不下来。客户要求检查、修理。在汽车空调制冷系统具体的检修过程中，离不开制冷剂的排放或回收、抽真空与加注、压力检测等基本操作。修理汽车空调系统时，经常需要拆开空调系统，这时就需要将系统中制冷剂加以回收或排放。对于拆开修理的空调系统或者发现其制冷剂太少的空调系统，在添加新的制冷剂之前必须用真空泵完全抽空空调系统，目的

2、为了清除空调系统内的空气和水分。完成抽真空后，在确认系统无泄漏的情况下，就可对空调系统进行定量充注。一、资讯1、空调的英文缩写是。2、汽车空调的组成由、、和。3、汽车空调按驱动形式可分为、。4、汽车空调的功能、、和。5、下图是膨胀阀（CCTXV）系统和节流管(CCOT)系统。分别叙述其特点。二、计划和决策制定人员分工选择仪器设备制定故障诊断计划组号组长组员三、实施1．直观检查⑴、“看”空调运行后A看玻璃观察窗制冷剂流动的情况，为正常；B看低压回路的结霜情况，很正常；C看制冷系统各个接头处的渗油情况，为正常；D看压缩机磁力线圈工作情况，为正常；E看蒸发器淌

3、水情况，一般空调运行8分钟左右，为正常；F看冷凝器运行是否正常。⑵、“听”空调运行后A听压缩机运转时有无杂音、撞击声，有则为不正常；B蒸发器鼓风机、冷凝器电子风扇、电机等运行转是否有杂音，有则为不正常。⑶、“摸”空调运行后A摸制冷系统的高低压管，高压管、低压管为正常；B冷凝器为正常，且冷凝器为正常；C干燥过滤器，且进口与出口为正常；D膨胀法前后应为正常；E车内送风口吹出的风应有的感觉为正常。2、检测通过看、听、摸这些过程，只能发现不正常现象，但要作最后的结论，还要借助于有关仪器、仪表来进行测试，在掌握第一手资料的基础上，对各种现象认真分析，找出故障所在，

4、然后予以排除。⑴、用检漏仪检漏用检漏仪检查整个系统各接头处是否。⑵、用万用表检查用万用表可以检查出故障，判断出。⑶、用温度计检查用温度计可以判断出、、故障。A蒸发器正常工作时，蒸发器表面温度在不的情况下越低越好；B冷凝器正常工作时，冷凝器入口关温度为℃，出口管温度为℃左右；C储液器正常情况下应为℃左右，若储液筒上下温度不一致，说明储液器有。⑷、用压力表检查将歧管压力计的高、低压表分别接在压缩机的排气、吸气口的维修阀上。在空气温度为30℃-35℃，发动机转速为r/min时检查。风机风速调至，温度调至，其正常状况是：高压端压力，低压端压力应为；若不在此范围内

5、，则说明系统有故障。3、故障诊断空调制冷系统常见故障有、、、；制冷量不足的故障分析原因是：；本车故障原因诊断为，将采取修理。4、制冷系统的抽真空及制冷剂的加注。⑴、抽真空抽真空是为了排除制冷系统内的空气和水汽，抽真空并不能直接把水分抽出制冷系统，而是产生真空后降低了水的沸点，水气化成蒸汽后被抽出制冷系统。因此，抽真空时时间越长系统内残余的水分就越少。为最大限度地将系统内的空气及湿气抽出，必须采用重复抽真空法，即第一次抽真空完毕后，再连续抽30min以上。步骤：⑵、空调制冷剂的充注当制冷系统抽真空达到要求，且经检漏确定制冷系统不存在泄漏部位后，既可向制冷系

6、统充注制冷剂。充注前，先确定充注制冷剂的数量，充注数量过多或过少，都会影响空调制冷效果。压缩机的铭牌上通常都标有所用的制冷剂的种类及其充量。充注制冷剂时可采用高压端充注或低压端充注。①、高压端充注制冷剂。从压缩机排气阀（高压阀）的旁通孔（多用通道）充注，充入的是制冷剂液体，特点是安全快速，适用于制冷系统的第一次充注，经检漏、抽真空后的系统充注。但用该方法时必须注意，充注时不可开启压缩机（发动机停转），且制冷剂罐要倒立。步骤：②、低压端充注制冷剂。从压缩机吸气阀（低压阀）的旁通孔（多用通道）充注，充入的是制冷剂气体，特点是充注速度慢可在系统补充制冷剂情况下

7、使用。步骤：四、检查(各工作小组检查故障是否排除？有无损坏东西？纠正不规范的操作。)五、评估教师签字：NO8课程：学习情境2汽车空调系统检修姓名：日期学习情境2汽车空调系统检修班级：成绩：任务2、手动空调控制电路检修学号：任务描述客户报修：一辆桑塔纳2000GSI轿车开空调压缩机电磁离合器不吸合，冷气无法使用，要求尽快修复。经维修技师检查判断为压缩机不工作，你作为未来的维修人员，现需对相关部件进行拆检，根据维修手册相关要求，在规定时间(参照维修资料)内完成压缩机电磁离合器电路的检查与零部件的更换，完成后，交付班组长验收。一、资讯1、识读电路图，并回答以下

8、问题。桑塔纳2000GSi型轿车空调继电器、空调A/C开关、风速开关、鼓风电机、