分析高铁媒体广告的创新策略

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1、学校代码13632编号本科毕业论文分析高铁媒体广告的创新策略学院文化创意产业管理学院专业（方向）文化产业管理班级学号姓名指导教师2012年3月30日摘要高速铁路的发展，带动了高速铁路媒体的发展。由于高铁发展迅猛、宣传优势明显，高铁媒体受到了世人的关注。在当今，高铁媒体在广告宣传上存在着诸多弊端，比如说过多的硬性广告、广告内容缺乏新意等。针对这种情况，要想将高铁媒体广告宣传攻势发挥到最大限度，需要更新广告内容，吸引受众群体，同时可以尝试品牌专列等创新策略，唯有如此，才能实现高铁媒体效用最大化。关键词：高铁媒体创新ABSTRACTThedevelopmentofChinaRail

2、wayHigh-speedleadstothedevelopmentofrailwaymedia.DuetothedevelopmentofChinaRailwayHigh-speed，high-speedrailmediaispayedattentionbypeople.Nowadays，therearemanydrawbacksinadvertisingmediaofChinaRailwayHigh-speed,suchassaidmanymandatoryadvertising,advertisingcontentlackoffresh.Inviewofthissitu

3、ation，inordertomakingfulluseofhigh-speedrailmediaadvertising，thatneedtoupdatetheadvertisingcontent,sothatitcanattracttheaudience,atthesametime,wecanattempttobrandline,innovationstrategy,onlyinthisway,wecanrealizetheeffectofthehigh-speedrailmedia.KeyWords:ChinaRailwayHigh-speed;Media;Innovat

4、ion目录KS1ABSTRACT2会者i仑1一、高铁媒体产生背景1（一）高铁发展状况及发展规划1（二）高铁与媒体之间的推动关系3（三）高铁媒体资源优势3二、传统高铁媒体的宣传策略5（一）固定的宣传方式5（二）广告内容单一，无特色5三、高铁媒体广告创新策略6（一）优秀的软广告6（二）建立符合高铁特点的广告宣传策略8（三）LED屏幕创新应用策略9@论1112W12绪论随着经济发展，消费者活动半径逐步扩展，户外媒体作用越发凸显出来。与屮国高速铁路相跟进的是，高速铁路媒体发挥出了巨大的广告价值，这种广告价值以中国经济发展为载体。高速铁路成为了人们出行的主要交通方式，从城市到城市，从省

5、际到周边，城市之间的距离，因为高铁而缩短消费者在短时间A能够实现最大距离上的迁移，由于高速铁路特殊的运输渠道，因此高铁媒体面临着新的发展契机，其广告价值越发受到世人的重视。然而当前高铁媒体存在诸多发展问题，需要采用创新性策略予以解决。一、高铁媒体产生背景C-）高铁发展状况及发展规划1、高铁发展状况高速铁路成为了中国人出行主要的交通方式，大有取代民航的趋势，这种交通优势表现在其急速扩展上。以2010年到2012年的高铁发展线路为例，三年间我国高速铁路历程和覆盖范围成几何式增长。2010年我国新增8条高速铁路专线。1月28闩，郑西客运专线通车，速度目标值350km/h,正线长45

6、7公里，概算投资501亿。4月26日，福厦高铁［1］通车，设计速度为250km/h,预留300km/h，全长273公里，总投资144.2亿。5月1日，成灌高铁通车，时速目标值200公里，线长66公里，估算总投资为69.87亿。7月1日，沪宁城际高铁通车，时速350公里，正线全长300公里，投资估算总额394.5亿。9月20口，昌九城际高铁通车，运行时速为250公里，全长131公里，投资总额约65亿。10月26H,沪杭城际高速铁路通车，设计时速350km/h,正线全长160公里，投资440亿。12月30日，长吉城际高铁开通，设计时速250公里，全长108公里，总投资96亿。12

7、月30日，海南东环高铁通车，最高运行时速250公里，全长308公里，投资约200亿。2011年我W新增3条高速铁路专线。1月7闩，广珠城际轨道通车，运行最高时速200千米，主线长116公里，投资约70亿。6月30口，京沪高速铁路通车，运行最高时速300千米，全长1318公里，投资约2209亿元。12月26H,广深港高铁（广州南至深圳北段）通车，最高运营时速300千米，全长102公里，概算投资：205亿元2012年我国新增9条高速铁路专线。今年铁路将新增通车里程6366公里，成为历史上新线投产最多的一年。