随动悬浮齿汽封技术

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1、新型汽轮机蒸汽密封元件随动悬浮齿汽封技术交流提纲企业简介常见汽封类型汽封在汽轮机密封中的重要性非接触式汽封简介接触式汽封简介随动悬浮齿汽封说明随动悬浮齿汽封与梳齿汽封密封性能对比实验实验结论公司简介秦皇岛鱼麟电力设备有限公司发展于1996年,成立于2012年。主要从事火力发电厂汽轮机蒸汽密封技术,以及电厂节能降耗整体方案的制定与实施,为客户提供各种高精度、高性能的汽轮机蒸汽密封产品及相关技术,以满足客户节能降耗的需求。公司通过与国内汽轮机密封技术人员的学术交流,结合公司技术研发中心,多次反复试验进行的优化改进,将鱼鳞汽封、随动悬浮齿

2、密封技术以及现场硬齿汽封的镶嵌调整技术,转化为具有自主知识产权的高科技产品。经过多次在大小不同型号的机组上应用,取得了良好的改造效果,为国内火电厂的节能减排、提质降耗做出了贡献。企业资质4常见汽封类型汽封分类—按与转轴的配合状态分两大类1、非接触式汽封——梳齿汽封(迷宫汽封);侧齿汽封;布莱登汽封;蜂窝汽封2、接触式汽封——碳晶(金属)内环汽封;刷式汽封;随动悬浮齿汽封非接触式汽封—与转子需有较大的安全装配间隙,相比接触式汽封而言漏汽量自然要大。接触式汽封—与转子近似“零”间隙配合,相对漏汽量自然就小。汽封在汽轮机密封中的重要性1、

3、减小汽轮机的蒸汽泄漏量2、提高汽轮机组的缸效和热效率,减少燃料消耗,提高机组运行的经济性,运行的安全性,进而实现企业的节能减排。据汽轮机厂家测算,高压缸通流部分汽封间隙减小为原设计的一半时,高压缸效率可提高0.7—1%,影响机组热耗约10.5kj/kw.h以上。中压缸通流部分汽封间隙减小为原设计的一半时,中压缸效率可提高0.55%,影响机组热耗约11.0kj/kw.h以上。高压缸排汽轴封间隙减小为原设计的一半时,进汽量减少1.55t/h,机组热耗降低约4.3kj/kw.h。中压缸排汽轴封间隙减小为原设计的一半时,进汽量减少0.35t

4、/h,机组热耗降低约1.0kj/kw.h,由此可见汽封在汽轮机蒸汽密封中的重要。一、非接触式汽封简介—梳齿1、梳齿汽封(亦称迷宫汽封)(原理)因迷宫汽封常见,这里不做详细说明7一、非接触式汽封简介—侧齿2、侧齿汽封8一、非接触式汽封简介—侧齿侧齿汽封:①安全上等同于梳齿汽封②同等条件下较梳齿汽封的密封效果有一定提高但不明显。在实际应用中普遍反映与梳齿汽封没有本质上的区别,大都认为是一种“概念”式的汽封。9一、非接触式汽封简介—布莱登3、布莱登汽封10一、非接触式汽封简介—布莱登①布莱登汽封是一项美国专利,但是美国人自己并不应用。②他

5、主要基于避开机组过临界时振动幅度大,而动静干涉碰磨汽封齿,进而影响汽封密封效果而设计的这么一个安全理念。但实际应用中发现,因受产品加工精度、弹簧性能、安装质量、运行时间,运行环境,地心重力、蒸汽品质等诸多因素影响,其最初设计的想法很难实现。如果汽封张开不能同时归位,密封自然就不存在了…11一、非接触式汽封简介—蜂窝4、蜂窝汽封哈斯特镍合金(奥氏体不锈钢)12一、非接触式汽封简介—蜂窝蜂窝汽封的优点①、蒸汽在封穴内环流受阻起密封作用,能有效减小转子自激振动发生概率。②、在低压叶顶处应用,具有一定的除湿效果,有效避免水击现象发生和低压末

6、级叶片水蚀,这也是最早由西屋公司应用在大型机组低压叶顶的原因。③、相对梳齿汽封可提高密封效果30—50%以上。蜂窝汽封的不足是:①、由于结构所限,安装时不便测量间隙。②、如果蜂窝带选材不当,使用寿命短,很难保证一个大修期。③、蜂窝带是在1100度左右钎焊的,当发生动静干涉后易脱落伤轴。④、切割后易发生严重形变(钎焊后内应力大,不易消除),甚至无法安装。13二、接触式汽封简介—碳晶内环1、碳晶(金属)内环汽封14二、接触式汽封简介—碳晶内环碳晶内环汽封为接触式汽封,密封能力一定程度上得到提高,但它易磨损,不耐高温,不抗汽流冲刷、汽蚀能

7、力差,使用寿命短,通常一年左右就要更换。后来将内环碳晶材质改为金属材质,但密封效果并没有提高(因仅能在汽封的中部设计一道齿)齿的数量对密封效果有影响。15二、接触式汽封简介—刷式2、刷式汽封16二、接触式汽封简介—刷式①工作原理简单的说就是利用刷毛的刚性、柔性和弹性来保证安全,使汽封的密封间隙做到最小。理论上利用刷丝间空隙的不均匀结构产生的横向流破坏同向流,产生自密封效应。②优点刷式汽封是接触式“零”间隙汽封,有一定的安全性,密封效果较好。③缺点刷毛易脱落、易倒伏需要高强度粒子喷涂处理来保护轴不被磨损,施工有难度,造价高。刷毛受热热

8、汽流作用极易卷曲,造成密封失效。(见下图)17二、接触式汽封简介—刷式某电厂使用刷式汽封开缸后的情况:18二、接触式汽封简介—随动悬浮齿3、随动悬浮齿汽封19二、接触式汽封简介—随动悬浮齿随动悬浮齿汽封20二、接触式汽封简介—随动悬浮

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