2332差速器壳体工艺及镗工装设计

《2332差速器壳体工艺及镗工装设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、差速器壳体工艺及镗工装设计摘要随着社会的发展，汽车在生产和生活中的越来越广泛，差速器是汽车中的重要部件，其壳体的结构及加工精度直接影响差速器的正常工作，因此研究差速器的加工方法和工艺的编制是十分必要和有意义的。本次设计主要内容有：差速器的工作原理结构分析，差速器壳体的工艺编制，镗夹具的设计及加工中对定位基准的选择，镗工序工装设计屮切削用量，夹紧力的计算等。关键词：差速器，壳体，夾具设计DifferentialDeviceCaseProcessandBoringSuitsDesignABSTRACTAlongwithsocialdevelopmen

2、t，motorvehicleproductionandlifeinanincreasinglywidedifferentialdeviceisanimportantvehiclecomponents,anditsinteriorstructureandprocessingprecisiondifferentialdevicedirectlyaffectthenormalwork，studydifferentialdevicecaseprocessingmethodsandtechniquesofpreparationisnecessaryandm

3、eaningful.Thecurrentdesignofthemainelements:differentialdevicestructuresoperatingprinciplesofanalysis，differentialdevicecasepreparationprocesses,designandsmooth-borejigforpositioningbaselineprocessingoptionssmooth-boredesignprocessessuitscuttingconsumption,increasedcomputingp

4、ower.Keyword：Differentialdevice,Case,Jigdesign第1章绪论31.1课题的背景及意义31.2差速器的主要分类51.2.1开式差速器51.2.2限滑差速器51.3差速器结构61.3.1对称式锥齿轮差速器中的运动特性关系式71.3.2对称式锥齿轮差速器中的转矩分配关系式81.4壳体的加工工艺101.4论文主要内容12第2章零件的作用及结构及工艺分析122.1零件的作用及结构132.2零件的工艺分析13第3章工艺规程设计153.1确定生产类型153.2毛坯的选择163.2.1毛坯种类及制造方法的形状及选择163

5、.2.2毛坯的精度等级163.3基准的选择163.3.1粗基准的选择163.3.2精基准的选择173.4工艺路线的制定错误！未定义书签。3.5确定个工序余量及工序尺寸极限偏差错误！未定义书签。3.6确定切削用量和切削错误！未定义书签。3.7确定工序单件工时错误！未定义书签。第4章机床专用夹具设计——徨工序的专用夹具设计错误！未定义书签。4.1工作量分析错误！未定义书签。4.2定位基准的选择错误！未定义书签。4.3夹紧力的计算错误！未定义书签。4.4定位误差分析错误！未定义书签。4.5结构特点错误！未定义书签。4.6使用方法和应注意的问题错误！未定

6、义书签。致谢错误！未定义书签。参考文献错误！未定义书签。第1章绪论1.1课题的背景及意义对于整车的结构体系来说，差速器只是装在W个驱动半轴之间的一个小轴承。看似微不足道，但如果没有它，两个驱动半轴之间以刚性连接，左右车轮的转速保持一致，汽车将只能直线行驶，不能转弯。自从一百年前雷诺汽车公司的创始人路易斯•雷诺发明出差速器后，它就在汽车上发挥着巨大作用。现在每辆汽车上都装有差速器。顾名思义，差速器的作用就是使两侧车轮转速不同。当汽车转弯吋，例如左转弯，弯心在左侧，在相同的吋间内右侧车轮要比左侧车轮走过的轨迹要长，所以右侧车轮转的要更快一些。要达到这

7、个效果，就符通过差速器来调节。差速器由差速器壳、行星齿轮、行星齿轮轴和半轴齿轮等机械零件组成。发动机的动力经变速器从动轴进入差速器后，直接驱动差速器壳，冉传递到行星齿轮，带动左、右半轴齿轮，进而驱动车轮,左右半轴的转速之和等于差速器壳转速的网倍。当汽车直线行驶吋，行星齿轮，左、右半轴齿轮和驱动车轮三者转速相同。当转弯吋，由4.5结构特点错误！未定义书签。4.6使用方法和应注意的问题错误！未定义书签。致谢错误！未定义书签。参考文献错误！未定义书签。第1章绪论1.1课题的背景及意义对于整车的结构体系来说，差速器只是装在W个驱动半轴之间的一个小轴承。看

8、似微不足道，但如果没有它，两个驱动半轴之间以刚性连接，左右车轮的转速保持一致，汽车将只能直线行驶，不能转弯。自从一百年前雷诺汽车公司的创