汽车机油检测和更换

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3、油提炼过程中，分离出有用的轻物质（如航空油、汽油……）之后，利用残留在分馏塔内的塔底油提炼而成的；合成油则由原油中的瓦斯气或天然气分散出来乙烯、丙烯后，再经聚合、催化等繁杂的化学反应炼制而成。就油的本质而言，矿物油用的是原油中较差的成份，提炼技术再精进也无法将其中杂质清除完全；而合成油则是原油中较好的成份，加以化学反应并通过人为控制，可以达到预期的分子形态，分子排列整齐，抵抗外界变数的能力强，故合成油体质量较好，在热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化、冷车启动流动性、抗磨损保护性及节省燃油效能方面都较矿物油要强。机油的作用机油的作用主要有以下各项：润滑：机油的主要作用

4、是供给发动机的活塞、轴承、其它部件作适当润滑用的；密封：发动机在“做功”冲程时，阻止燃烧室内的高温高压气体通过活塞与汽缸间的配合间隙窜入曲轴箱内；散热：正常运转的发动机内，活塞顶部的温度高达300℃，但只有1/4的热量能有效转化为动能供汽车驱动使用，3/4的热能则需由冷却系统、排气系统和机油带走。同时发动机高速运转时，各高速运转的部件间会因摩擦产生高热，这种高热必须通过在各部件配合间隙间流动的机油吸收，并随机油的流动带到机油盘内（油底壳）或机油散热器内，从而散发到空气中；防锈：机油可防止金属部件腐蚀；清洁：将发动机工作时产生的杂质及金属磨损物经机油滤清器过滤处理，

5、保持润滑系统的清洁。从机油分类指数看性能机油的分类基于其粘度数值而来，最终形成了国际统一的标准。最常见的是SAE（美国汽车工程师协会）标准，以“SAE”字样作前缀。粘度指数的含义：字母W表示在20℃时测量到的机油粘度，低粘度机油有利于在较冷的气候下起动发动机。无字母的数值表示100℃时测量到的机油粘度，SAE数值越低，机油就越稀。例如：SAE10W—30表示该机油在20℃下符合SAE10润滑机油的标准，在100℃下符合SAE30润滑机油的标准。需要注意的是：SAE编制表示的是该种机油在极冷和极热环境下的粘度特性，并不代表机油质量的好坏，要知道机油的质量如何，则必须

6、参考API（美国石油协会）的品质编制。API品质编制分为汽油和柴油两种，其中汽油API品质编制分为从SA、SB……SL九个等级。SA等级品质较低，SL等级目前品质最高，一般市面上出售的机油大都在SG等级以上。柴油API品质分为CA至CG-4七个等级。同汽油API编制一样，CA等级最低，CG-4等级最高。如何选择适合自己爱车的机油？机油的粘度与温度成反比的关系。当发动机冷态时，机油粘度较高。若选用的机油较稠，在车辆起动时，需要较大的起动力矩，便会给起动马达、电瓶等增加额外的损耗，甚至导致无法起动。同时机油过浓，流动性差，更会产生诸如润滑不良、易形成气缸内积炭、散热效

7、率下降、水温升高、油耗增加等现象。但若机油过稀，机油由于难以形成油膜或形成的油膜过薄而易引起润滑不足，导致机件非正常磨损、发动机噪声增大等问题。有些人为图便宜，选用低质量等级的机油甚至是一些回收翻新机油，付出的代价必将是沉重的：噪声增大、拉缸、烧瓦、油泥增多、油道阻塞等等。选择高质量等级的机油对自己的爱车固然是大有好处，但高等级机油的价格往往也很高，是一般合适机油的2倍。因此，选择机油求的是“合适”。要同时兼顾粘度指数和API分类，以便最佳匹配所期望的环境温度和驾驶条件。对于SAE数值的选择，首先必须了解自己车辆的性能。若您驾驭的是高性能的跑车，或者您喜欢飙车、经

8、常高速行车