汽车上的物理知识

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1、汽车上的物理知识  1、汽车的底盘质量都较大,这样可以降低汽车的重心,增加汽车行驶时的稳度。  2、汽车的车身设计成流线型,是为了减小汽车行驶时受到的阻力  3、汽车前进的动力——地面对主动轮的摩擦力  4、汽车在平直路面匀速前进时——牵引力与阻力互相平衡,汽车所受重力与地面的支持力平衡  5、汽车拐弯时:①司机要打方向盘——力是改变物体运动状态的原因;②乘客会向拐弯的反方向倾倒——由于乘客具有惯性  6、汽车急刹车时,①司机踩刹车——力是改变物体运动状态的原因;②乘客会向车行方向倾倒――惯性;③司机用较小的力就能刹住车――杠杆原理;

2、④用力踩刹车——增大压力来增大摩擦;⑤汽车上的物理知识  1、汽车的底盘质量都较大,这样可以降低汽车的重心,增加汽车行驶时的稳度。  2、汽车的车身设计成流线型,是为了减小汽车行驶时受到的阻力  3、汽车前进的动力——地面对主动轮的摩擦力  4、汽车在平直路面匀速前进时——牵引力与阻力互相平衡,汽车所受重力与地面的支持力平衡  5、汽车拐弯时:①司机要打方向盘——力是改变物体运动状态的原因;②乘客会向拐弯的反方向倾倒——由于乘客具有惯性  6、汽车急刹车时,①司机踩刹车——力是改变物体运动状态的原因;②乘客会向车行方向倾倒――惯性;③

3、司机用较小的力就能刹住车――杠杆原理;④用力踩刹车——增大压力来增大摩擦;⑤汽车上的物理知识  1、汽车的底盘质量都较大,这样可以降低汽车的重心,增加汽车行驶时的稳度。  2、汽车的车身设计成流线型,是为了减小汽车行驶时受到的阻力  3、汽车前进的动力——地面对主动轮的摩擦力  4、汽车在平直路面匀速前进时——牵引力与阻力互相平衡,汽车所受重力与地面的支持力平衡  5、汽车拐弯时:①司机要打方向盘——力是改变物体运动状态的原因;②乘客会向拐弯的反方向倾倒——由于乘客具有惯性  6、汽车急刹车时,①司机踩刹车——力是改变物体运动状态的原

4、因;②乘客会向车行方向倾倒――惯性;③司机用较小的力就能刹住车――杠杆原理;④用力踩刹车——增大压力来增大摩擦;⑤汽车上的物理知识  1、汽车的底盘质量都较大,这样可以降低汽车的重心,增加汽车行驶时的稳度。  2、汽车的车身设计成流线型,是为了减小汽车行驶时受到的阻力  3、汽车前进的动力——地面对主动轮的摩擦力  4、汽车在平直路面匀速前进时——牵引力与阻力互相平衡,汽车所受重力与地面的支持力平衡  5、汽车拐弯时:①司机要打方向盘——力是改变物体运动状态的原因;②乘客会向拐弯的反方向倾倒——由于乘客具有惯性  6、汽车急刹车时,①

5、司机踩刹车——力是改变物体运动状态的原因;②乘客会向车行方向倾倒――惯性;③司机用较小的力就能刹住车――杠杆原理;④用力踩刹车——增大压力来增大摩擦;⑤急刹车时,车轮与地面的摩擦由滚动变摩擦成滑动摩擦  7、不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异——这与汽车对路面的压强大小相关  8、汽车的座椅都设计得既宽且大,这样就减小了对坐车人的压强,使人乘坐舒服  9、汽车快速行驶时,车的尾部会形成一个低气压区,这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因  10、交通管理部门要求:①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带——这样可以

6、防止惯性的危害;②严禁车辆超载——不仅仅减小车辆对路面的破坏,还有减小摩擦、惯性等;③严禁车辆超速——防止急刹车时,因反应距离和制动距离过长而造成车祸  11、简单机械的应用:①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮轴,②调速杆,自动开关门装置是杠杆  12、汽车爬坡时要调为低速:由P=Fv,功率一定时,降低速度,可增大牵引力  13、关于速度路程,时间的计算问题;参照物与运动状态的描述问题  14、认识限速,里程,禁鸣等标志牌,了解其含义  1、汽车喇叭发声要响,发动机的声音要尽量消除――这是在声源处减弱噪声  2、为减轻车辆行驶时的噪声对

7、道旁居民的影响,在道旁设置屏障或植树――可以在传播过程中减弱噪声  3、喇叭发声:电能――机械能  1、汽车发动机常用柴油机或汽油机——它们是内燃机——利用内能来做功  2、发动机外装有水套,用循环流动的水帮助发动机散热——水的比热容大  3、冬天,为防冻坏水箱,入夜时要排尽水箱中的水――防止热胀冷缩的危害  4、小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝——它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结  5、刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时,会闻到浓浓的汽油味——扩散现象  6、空调车车窗玻璃设计成双层的――防止传热  7、环保汽车使用气

8、体燃料,可减小对大气的污染  1、汽车的发动机常用低压电动机起动:电动机是根据磁场对电流的作用的道理制成的,工作时把电能转化为机械能。  2、汽车电动机常用车载电瓶供电,汽车运行过程中可以利用的车轮带动车载发电机发电,给

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