深基坑开挖对紧邻地铁结构影响数值模拟及参数敏感性分析

深基坑开挖对紧邻地铁结构影响数值模拟及参数敏感性分析

ID:20805536

大小:7.82 MB

页数:70页

时间:2018-10-16

深基坑开挖对紧邻地铁结构影响数值模拟及参数敏感性分析_第1页
深基坑开挖对紧邻地铁结构影响数值模拟及参数敏感性分析_第2页
深基坑开挖对紧邻地铁结构影响数值模拟及参数敏感性分析_第3页
深基坑开挖对紧邻地铁结构影响数值模拟及参数敏感性分析_第4页
深基坑开挖对紧邻地铁结构影响数值模拟及参数敏感性分析_第5页
资源描述:

《深基坑开挖对紧邻地铁结构影响数值模拟及参数敏感性分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库

1、ISou化ChinaUniversitofTechnoloygy工程硕±学位论文深基坑开挖对紧邻地铁结构影响数值模拟及参数敏感性分析I作者姓名罗俊I工程领域建筑与王木工程校内指导教师蔡健教授校外指导教师邓浩教授级高工所在学院王木与交通学院论文提交日期2016年12月7日INumericalSimulationandParametersSensitivityAnalysisonInfluenceofDeepFoundationPitExcavationtoAdjoiningSu

2、bwayStructuresADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:LuoJunSupervisor:Prof.CaiJianSouthChinaUniversityofTechnologyGuangzhou,China学校代号:10561分类号:学号:2()1220207600华南理工大学硕±学位论文深基坑开挖对紧邻地铁结构影响数值模拟及参数敏感性分析级别:X程硕±.作者姓名:罗俊申请学位1:1::程;:程领域名称建筑与±木—1.-.:邓、职称巧教授级

3、高校内指导教师姓名、职称:蔡健教授校外指导教师姓名―:.:I稱/项目管理口调研报告.X程设计因应用研究□论文形式:□产品研发n'I切情方向:岩十..:程 ̄又?^曰论文答辩曰期:声A年片月曰论文提交曰期:追年。巧[T:年月目.火学学位授予日期学化授予单化:华南理巧卿委员会化姑;一-乎扛屬-掉华南理工大学学位论文原创性声明立进行研究所本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独,本论文不包含任取得的研究成果。除了文中特别加W标注引用的内容外何其他个人或集体己经发表或撰写的成果作品。对本文的研究

4、做出重要贡。本人完全意识到本声明的献的个人和集体,均已在文中W明确方式标明法律后果由本人承担。-|又^>之日期(月作者签名:年7日:/学位论文版权使用授权书良]:,1本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定南理工大学。研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属华学校版学位,允许论文的和电子或交复印件国家有部口机构送并向关有权保存论文的全公布学位)学校可W的密论文外;论(除密期内保在保文被查阅、汇其编学位、它手段保存印缩印或复制或,允用影部容可许采分内部一。纸质论的容相致。文内的容和文论人电子

5、档内文本:学位论文属于本适用权书。密后本授□:^密,年解巧j生享协议校有共校网上发,供校内师和与学,意园布保密同在电杂志(盘版)子社国学期刊光学位论文提交中术同人浏览;意将本的单位的全部或部分KI总》,学位论文CN《国知识资源库传播中全文出版和编入。内容""V)>1相应方打(请1^上框内在;。期签名:作者■’■斗k'—:对曰期指签导教师备/摘要随着城市化进程加快,越来越多的深基坑工程在地铁周边兴建,基坑工程和地铁工程的位置关系也愈发复杂,其相互之间的影响变得不容忽视,关于深基坑开挖对紧邻地铁结构影响的研究

6、也越来越多。由于基坑开挖具有时空效应,加之其与地铁间的岩土特性复杂,所以对该类型项目分析起来难度较大。为确保基坑工程的安全、经济和顺利进行,目前主流方法是采用数值模拟技术进行基坑开挖过程分析,目的是优化基坑工程的设计和施工,保证紧邻地铁结构的安全性。在进行数值模拟计算时,计算结果很大程度取决于岩土计算参数,而岩土参数本身就具有不确定特性,因此,对相关岩土参数进行敏感性分析变得很有必要。通过敏感性分析可以找出主次要参数,控制计算结果偏差;也可以为反分析研究提供依据,对岩土试验进行优化安排,减少工作量。本文以广州白云区某基坑工程为背景,采用有限差分程序FL

7、AC3D计算该基坑开挖引起紧邻的地铁二号线区间隧道结构位移变化等指标,对地铁结构的安全性进行分析,结合计算结果在施工和监测方面给出相关建议;另外对岩土计算参数中的弹性模量、粘聚力及内摩擦角分别进行了单因素敏感性分析,得到各参数敏感性变化趋势以及内摩擦角为最敏感参数的结论,本文研究成果可为深基坑开挖对紧邻地铁结构影响的数值模拟提供参考。关键词:三维数值模拟;参数敏感性;深基坑;地铁;紧邻IAbstractWiththerapidurbanizationprocess,thereismoreandmoreconstructionofdeepfoundati

8、onpitengineeringnearthesubway,positionofitandsu

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。