废旧轮胎热解过程的能耗分析.pdf

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1、维普资讯http://www.cqvip.com第39卷第4期大连理工大学学报Vo1.39N4l999年7月JournalofDalianUniversityofTechnologyJu1.1999文章编号:1000·8608(1999)04.0519。04七废IH轮胎热解过程的能耗分析X7、薛大明,全燮,。赵雅芝,梁永坤,刘宏岩(大连理工大学环境工程研兜所,辽宁大连116012)摘要{肮理论上分析了废1日转胎热解成燃料气、燃料油、炭黑和铜丝所需能量.并通过实验进行了眭证.理论计算和实验结果表明:热解1.OOkg废1日转胎妁帮l953.O0kJ(理论)和l994.O0kJ(实验)的

2、热量.两者是比较接近的.热解过程所瞽能量便为所产燃料气发热量的42左右.从而证明废旧转胎热解具有明显的环境效益和经济效益.此研兜结果可为谚技术的推广应用提供科学依据.关键词:。竺鉴/塑垒堕;能量中图分类号:x783.3文献标识码:A0引言热解处理废旧轮胎可以回收燃料气、燃料油、炭黑和钢丝等再生资源],这些再生资源是宝贵的燃料或化工原材料.废旧轮胎热解较其他方法处理量大、适用范围广、产物品种多、废物减容量大,而且热解过.程所需能量可以自给.它不仅具有明显的环境效益,而且经济效益也十分可观.所以,废旧轮胎热解处理已引起世人的关注.溉撇婊在我国,废旧轮胎热解处理起步较晚,目前尚憋处于实验

3、研,究阶段.本文从能量衡算角度,对废旧轮胎热解过程的能量消耗进行理论分析,并通过实验予以验证,以期为该技术的推广应用提供科学依据.料1能量衡算在废旧轮胎热解过程中,胶质部分发生了很大变化,即由固态的大分子高聚物变成了气态和液态的小分子烃类化合物,而作为补强剂的炭黑及钢丝骨架的化学组成未变.所以,在讨论废旧轮胎热解过程的能量消耗时,仅考虑胶质部分在该过程中的能量变化,以及炭黑和钢丝吸收的能量.热解产物组成及产率列于表1,其中燃料油三段馏程代表因子及其产率列于表2.热解过程的物流图如图1所示.收稿日期,1998·02·05;修订日期:1999-05·18作者简介薛大明(1942~),女

4、,教授{全生(1950~)t男,教授维普资讯http://www.cqvip.com大连理工大学学报第39卷表1度旧轮胎热解产物及其产率表2燃料油主要组成的代表因子及其产率产物产率/产物产事/组成产辜/组成产事,燃料气8~12炭黑37~39苯15.42二甲基萘30.03撼料油4l~45钢丝8~10三甲苯52.56以1.00kg废旧轮胎进料为物料衡算基准,整个热解反应过程所需能量为o.1O墙科气(上c)Q=∑H.一∑H.(1)一囤麓T2(热解誊度)式中:Q为热解过程所需总能量(kJ);m为i组分的物质的量(too1);H为i组分的图1度旧轮胎热解产物及产率焙(kJ·tool).1.1

5、输出焓的计算在计算输出焙时,主要考虑胶质部分热解生成燃料气和燃料油部分.为简化计算,以实验结果为依据,燃料气以C3H为计算因子,燃料油分成三部分,而每部分分别以CH(苯)、CH。(三甲基苯)和CH(-甲基萘)为计算因子,计算结果见表1和2.1.1.1CH。、CH、CH在时的生成烙由过程[1]可求得备物质的生成焙cH(g,T)-=H(g,T)[1]在了1:时△』H(CdH,g,T2)一△』H(H,g,T1)+AH(2)式中:Atl—l(H,g,T)dT—l‘(口+bT+cT+a'T)dT各物质的气态热容及在298K的生成焙均取自参考文献[3]'代人式(2)中求得各物质在时的生成焙:△

6、』H(C3H,g,)=51.35kJ·kg;△』H(C6H6,g,)=一150.00kJ·kg一;H(c9H1z,g,Tz)一440.20kJ·kg_。.1.1.2Cl2H2在时的生成痔首先采用ABW法“估算气态ClH的△f。H。=659.20kJ.kg一,按过程[1]求出△H一1648.90kJ·kg一,进而求出AfH(th2HⅢg,Tz)=2308.10kJ·kg一.根据各输出产物的物流量及其焙值求出总输出焙(n日)为2847.30kj.1.2输人焓的计算轮胎胎面胶一般由下列部分组成:橡胶、炭黑及少量添加剂,为了定型加固,胎体部分用钢丝作为骨架.因此,在计算轮胎热解输入焙时,应

7、包括橡胶热解发生质变所需能量,以及在升温过程中炭黑和钢丝吸收的能量.轮胎胎体中的橡胶一般由天然橡胶和丁苯橡胶或顺丁橡胶混炼而成.由于天然橡胶的成分随品牌和产她不同而变化,所以人工合成的丁苯和顺丁橡胶在各种轮胎中的使用量较大0].因此,为了简化计算,现以乳液聚合法[合成的丁苯橡胶为例,计算橡胶的输入焙.乳液聚台丁苯橡胶是丁二烯和苯乙烯在乳液中共聚而生成的,其单元结构可以表示为~CH—CH一CH2一CH=CH—CH2~维普资讯http://www.cqvip.com第4期

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