船体结构焊接顺序

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1、船体结构的焊接顺序焊接顺序在船体结构的焊接中是十分重要的工艺内容之一,是保证焊接质量,减少焊接残余变形和焊接残余应力的主要措施之一。如果考虑不周到,会造成结构中局部应力集中或应力过人,导致船体结构和焊缝脆性断裂,同吋也容易吋船体结构产生较大的变形,增加了其矫正的工作量。1.焊接顺序的总原则(1)保证钢板和焊接接缝一端有自由收缩的可能性。(2)先焊接对其他焊缝不起刚性拘朿的焊缝。(3)在构件和板接缝相交的情况下,既冇对接缝也冇角焊缝。此吋应先焊接对接缝,然f再焊角焊缝。(4)当分段、总段焊接时,尽可能由双数焊工从分段中部逐渐向左右,前后对称地施焊,以保证结构件均匀的收缩。

2、(5)处在大接头同一端面的各种构件,应先焊大接头的对接缝,再焊其他构件的对接缝,后焊其他构件的角焊缝,以利于大接头产生残余压应力(至少可以减少大接头的残余拉应力)。(6)靠近大接头的肋讶和隔舱壁的角焊缝,一般应在大接头施焊后进行施焊。2.船体结构的焊接顺序实例(1)列板对接缝的焊接顺序在列板上宥端接缝,也宥边接缝,应先焊端接缝,G焊边接缝,如图1所示。rzn1b1□□□[图1板列拼板的焊接顺序在平面分段a动流水线上,板列只宥边接缝,一般按板列的拼接顺序进行自动焊接。(2)平直分段的焊接顺序①甲板分段它是由平而或稍冇曲率的列板、横梁和纵桁材等零部件组成的分段。一般情况下,

3、板列□悍接结束,所以该分段主要悍缝为角悍缝,其悍接顺序先悍立角悍(图2-1所示),后平角焊(图2-2所示)36..3532..3133••3430'•2422*•2026.•2829<21••1925-,2718••129••1014-•i617.•111••155•2*•14*•6*4I••2•515•M38••71P•1716.•1410•U*27••2519••2123••2928■■冲20<•??74--3034•■3331-•3235*■36oooPS)I202625

4、^2324)⑻(b)图2甲板分段的构件角焊缝焊接顺序②纵向隔舱壁分段纵向隔舱壁分段没有船体中

5、心线,施焊时不一定要左右对称施焊(舷侧分段亦是如此),舱壁按板列对接缝的焊接顺序进行焊接,加强材与隔舱壁的角焊缝可以按顺序进行焊接,当然可以用间跳法施焊更好,其焊接顺序如图3所示。IL③横向隔舱壁分段横向隔舱壁的对接缝焊接顺序相同于板列顺序,横向隔舱壁板与加强材的角悍缝由双数悍工从中心线向左右对称地进行悍接,其悍接顺序如图4所示。阁4横向隔舱壁板的焊接顺序(3)船体构件的焊接顺序在船体构件上的大部分的接头是角接头(立角焊、仰角焊和平角焊缝)和少量的对接头(平对接缝、立对接缝和横对接缝)。船体构架焊缝的焊接顺序是先对接缝,£;角焊缝。①对接缝的焊接顺序是先焊平对接,再焊横

6、对接,最后焊立对接,仰对接缝;带坡口的接头先焊,不带坡口的接头后焊。②角接缝的焊接顺序是先焊立角焊缝,再焊平角焊缝。仰角接缝在起吊能力允许的条件下,在完成除仰角接缝之外的焊接工作之后,将分段翻身,变仰角焊缝为平角焊缝,从而提高焊接生产效率和减轻焊工劳动强度,同时也保证了焊缝的质量。PJ底构架角焊缝的焊接顺序如图6所示。横向隔舱壁的对接缝焊接顺序相同于板列顺序,横向隔舱壁板与加强材的角悍缝由双数悍工从中心线向左右对称地进行悍接,其悍接顺序如图4所示。阁4横向隔舱壁板的焊接顺序(3)船体构件的焊接顺序在船体构件上的大部分的接头是角接头(立角焊、仰角焊和平角焊缝)和少量的对接

7、头(平对接缝、立对接缝和横对接缝)。船体构架焊缝的焊接顺序是先对接缝,£;角焊缝。①对接缝的焊接顺序是先焊平对接,再焊横对接,最后焊立对接,仰对接缝;带坡口的接头先焊,不带坡口的接头后焊。②角接缝的焊接顺序是先焊立角焊缝,再焊平角焊缝。仰角接缝在起吊能力允许的条件下,在完成除仰角接缝之外的焊接工作之后,将分段翻身,变仰角焊缝为平角焊缝,从而提高焊接生产效率和减轻焊工劳动强度,同时也保证了焊缝的质量。PJ底构架角焊缝的焊接顺序如图6所示。图5内底构架角焊缝的焊接顺序③桁材与板列上接头的焊接顺序如图7所示。图6桁材与板列上的接头的焊接顺序(4)大型机座的焊接顺序机座承受机器

8、的重量和运行时动力载荷,故对机座的焊接质量耍求甚高。如机座发生变形,就会影响后面机加工和机器的安装,施工过程中,应特别注意焊接顺序,尽量减少焊接变形。①机座本身的接头机座的桁板、横隔板和面板之问的角悍缝一般都将机座翻身,使角接头都处于水平角悍缝位置进行焊接。为减少悍接变形,悍前应采取临时强制固定方面,焊接角接头时可以采用跳焊法或退焊法,其焊接顺序如图8所示。(b)阁8机座角焊缝的焊接顺序(a)焊接顺序(b)每条焊缝焊接顺序②机座与船体内底板的角焊缝之焊接顺序如图9所示。阁9机座与内底板角焊缝的焊接顺序(4)总段环形接头焊接顺序总段环形接头

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