cfg桩首件工程施工工艺总结

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1、沪昆客专杭长湖南段HCTJI标段路基工程CFG桩试桩施工工艺总结中铁二十局集团有限公司沪昆客专杭长湖南段HCTJI标段项目经理部第二项目分部二O—O年十月十五曰CFG桩首件工程施工工艺总结一、工程概述新建铁路杭州至长沙铁路客运专线HCHN-1标DK833+485〜DK833+535段路基地基处理设计为CFG桩工程，CFG桩共有450根，总长2295延米。CFG桩设计桩径50cm,桩距有1.8m，桩长4〜6.2m,在平面上呈正方形布置。单桩及复合地基承载力分别为285KPa和251KPa。根据《新建铁路杭州至长沙铁路客运专线HCHN-1标DK833+348.505〜DK833

2、+698.26段路基设计图》，阁号：杭长客专施阁（路）-HCHN1-1-1、2、3；《新建铁路杭州至长沙铁路客运专线路基工程设计详图集》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》、《铁路工程桩基检测技术规程》的要求，我部于2010年9月2円，在DK833+485〜DK833+535加固处理段进行Y首件工程工艺性试桩（本次试桩位置详见《DK833+485〜DK833+535段CFG桩地基加固平面布置图》中DK833+485〜DK833+495段1-1#、1—2#、1-3#、1-4#>1-5#、1-6#共6根进行CFG桩工艺性试桩）。现

3、将CFG桩试桩工艺总结如下，为批量施工提供技术参

4、//■■+二、施工准备1、内业技术准备根据设计文件要绘制桩位平面布置图（见附图），制定合理的施工工艺，选定合理的施工机械，配备足够的技术人员。编制作业指导书和技术交底书，应在幵工前组织技术人员认真审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉验标及技术标准。施工前对施工人员进行详细的施工技术交底。2、人员配备根据CFG桩施工特点，人员配置如下：每钻机配备作业人员6人，实行两班倒，全天侯作业；该段路基CFG桩地基加固工程配备技术管理人员2人，试验员2人，确保全天候作业要求。3、机械设备配置根据本工程地质特点，路基工程CFG桩施工采用长

5、螺旋管钻机成孔，泵压混凝土成桩，因此机械设备配置如下：主要机具、设备一览表序号设备名称及描述数量功率/能力(类别、型号)1长螺旋钻机(KL800D)12砼拌和楼1120m3/h3砼输送泵(HBT40A)160m3/h4砼输送车18m35PC200挖掘机16发电机1250kw辅助设施与机具：小推车、重锤、水准仪、全站仪、测绳、钢尺等。4、材料准备根据已审批的混合料配合比在幵工之前准备好各类材料，并检测合格。工程施工过程中要根据工程进展情况，及时备料，确保工程顺利进行，杜绝因等待材料导致的停工待料现象出现。材料产地、规格及品质如下：水泥：中材萍乡水泥有限公司P.042.5普通硅

6、酸盐水泥，水泥强度值I取42.5(MPa)。粗骨料：玫安石料场，5〜31.5mm合成级配碎石；掺配比例(5〜l(hnm占10%、10〜20mm占60%、16〜31.5mm占30%)。细骨料：湘江三门顺正砂，细度模数2.90。粉煤灰：湘潭电力II级粉煤灰。外加剂：武汉格瑞林建材科技股份有限公司SP010（缓凝型）聚羧酸高性能减水剂。水：井水。5、试验准备根据CFG桩体材料和桩身强度要求，开工前完成配合比的设计并经审批，每立方米材料用量：水泥177kg、细骨料816kg、粗骨料1127kg、黄砂824kg、粉煤灰95kg、减水剂2.72kg、水163kg。6、路堑开挖及作业面处

7、理按照设计图要求开挖至碎砾石垫层底标高，用推土机进行平整，用压路机进行压实，确保碾压完后的原地面K30彡60Mpa/m。以保证CFG桩机能正常工作。7、地质核查地基加固桩施工前应按规定进行地质核查，若实际地质资料与设计资料不相符时，尤丼是比设计资料中地质条件差时，应及时报设计院重新检算，调整桩间距或桩长。如现场实际地质情况与设计一致，按设计桩长与桩间距施工。三、施工工艺1、施工程序每100m为一个检验批验收段，要作为一个完整的作业区。施工程序为：施工准备一＞清表及碾压一＞工艺性试验一＞确定工艺测量放样一＞桩基施工一＞成桩验收。2、工艺流程（见长螺旋钻管内泵压CFG桩流程图）

8、长螺旋钻管内泵压CFG桩流程3、施工放样根据布桩图，计算出四角边桩桩位中心坐标，用全站仪进行施工放样，然后用大钢尺放出其他CFG桩。为保证放出的CFG桩桩位不丢失，先用钢针打点，然后在钢钎打出的点位灌0灰，插上有红色标志的筷子。4、施工顺序CFG桩施工一般采用跳桩法施工，避免造成相临桩断桩，同时避免串孔现象出现。5、钻机就位CFG桩钻机就位后，钻机就位采用液压支腿和滑道共同来完成。CFG桩位允许偏差为纵横向各5cm，所以钻机就位前要用钢尺进行桩位复核，以确保桩位正确。钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检