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1、2010中国汽车工程学会年会优秀论文RPS在仪表板总成设计中的应用周金涛（中国第一汽车集团公司技术中心）【摘要】阐述了RPS的定义、制定步骤、基础理论以及其衍生出的相关规则。以奔腾B50车型的仪表板总成为例，介绍了RPS在仪表板本体、左下护板、杂物箱、中控面板4个零部件的设计中，以3-2-l规则为理论指导，通过合理布置RPS定位点固定零部件的方法；阐述了如何协调主定位点与辅助定位点之间的相互配合关系，保证零部件之间的间隙，并以此提高了仪表板总成的制造精良性。主题词：RPS定位点仪表板总成中图分类号：U463.83+7文献标识
2、码：A文章编号：1000－3703（2010）07－0042－05ApplicationofRPSPositioningSysteminInstrumentPanelAssemblyDesignZhouJintao（ChinaFAWGroupCorporationR&DCenter）【Abstract】Definition,establishmentprocedure,fundamentaltheoryandderivedrelatedrulesaredescribedinthepaper.Ittakestheinstrum
3、entpanelassemblyofBesturnB50asexampletointroduceRPSinthedesignoffourcomponentsofinstrumentpanel,lowerleftguardpanel,glovebox,centralcontrolpanel,themethodoffixingcomponentsbyrationalarrangementofRPSlocatingpointwiththeoreticalguidanceof3-2-1rule;italsoelaborateshow
4、tocoordinatethecorrelationbetweenthemainlocatingpointandauxiliarylocatingpointtoensureclearancebetweencomponents,andthusimprovemanufacturingprecisionofinstrumentpanelassembly.Keywords：RPS,Locatingpoint,Instrumentpanelassembly发展，人们对内饰装配精良性的要求越来越高，仪表1前言板总成作为汽车内饰部分最关键
5、的总成，其装配定仪表板总成是承载汽车操纵显示部件的载体，位精度对内饰品质有重大影响。本文以大众是汽车的控制中心，同时也是最能体现汽车内部造VW01055标准为理论基础，对定位基准系统（RPS）型风格的总成之一。长期以来，国内的设计人员在理论进行了深入研究，并将其实际应用在仪表板总设计图纸时都不标注公差等级。而随着汽车产业的成设计中。应变值的条件下，由于应变速率增加而引起的抗拉titutiveModelForHighStrengthSteels,SAESP-1765,强度增加的绝对值是相对稳定的常数，且与应变值Modeling
6、ofMaterialsandStructuresforCrashApplication:19~25.成正比。6ZhouYX，XiaYM.JournalMaterialsScienceofASME-参考文献34，925（2000）.1姚贵升.车身用钢板的抗碰撞性能.汽车工艺与材料，7韦习成，谢群，符仁钰,等.HSLATRIP钢的动态拉伸行为2006（8）:15~18.及其模拟.材料研究学报，2006,20（5）.2夏开文，程经毅，胡时胜．SHPB装置应用于测量高温动态8BendaYan,KenXu.HighStrainRate
7、BehaviorofAdva-力学性能的研究.试验力学，1998，13（3）307~313．ncedHighStrengthSteelsForAutomotiveApplica-tions,3ShawJ，等．钢的强度和加工过程对冲撞能量吸收件冲击44thMWSPConterencePoccedings,2002,XL:493~507.变形的影响．世界钢铁，2003,3（3）:29~33.（责任编辑文楫）4马晓青．冲击动力学．北京:北京理工大学出版社，1992.修改稿收到日期为2010年6月3日。5XuK,WongC,YanB
8、,etal.AHighStraingRateCons-—42—汽车技术2010中国汽车工程学会年会优秀论文对于有安装孔的零件，通常将孔设定为主RPS点，2RPS的基础理论一个圆孔可以限制2个自由度。2.1RPS定义如图1所示，在Z方向上的3个平面限制了3个RPS也叫定位基准系统，系统中的每
