汽车车身修复技术

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1、单元三货车车身修复课题1翼子板的修复课题3车门的修复一、车门结构1、车门由壳体、附件、内饰盖板三部分组成2、车门的壳体有：整体式和框架式车门的玻璃窗框是与门内、外板一体冲压制而成的。优点：零件少、便于组装，车门刚性好便于设两道密封条。缺点：是加工困难，需大型冲压设备3、车门壳体由厚度为0.8-1.0mm的钢板冲压的外板与内板等焊接而成二、车门损坏的形式碰撞（回忆）车门的钣金修复1、不拆卸车门，直接维修修复方法一1）钻孔：孔径3.0-3.2mm，孔距10-15mm2）将牵引钩伸入小孔中，逐个将其往外拉，直至完全恢复原状为止3）拉平后，用CO2气体保护焊将孔焊严4）打磨修复

2、方法二：1、在钣金表面凹陷最严重的部位焊接一定数量的垫圈2、用拉杆钩住垫圈进行拉伸3、凹陷部位被拉起，用气割切除垫圈4、打磨修复方法：1、拆卸车门1）卸下车门内手柄2）取下车门摇窗机手柄3）卸下内拉手4）卸下车门装饰板5）卸下维修孔盖板6）卸下门锁遥控连杆7）拆卸车窗内外密封槽条8）取下分割杆9）取下车门玻璃10）卸下摇窗机构11）取下车门锁体12）取出车门锁组件13）卸下车门外手柄14）取下角窗玻璃2、更换面板1）去除油漆2）在门框上贴上标记条，分别测出面板边缘到标记条下边线的距离b和面板边缘到门框的距离a3）用砂轮机把面板与门框之间的钎焊缝剔除4）打磨面板边缘的翻边

3、5）用锤子和凿子把面板与门框剥离开来6）面板剥离到能自由活动时，拆下面板7）拆下面板后检查门框的损坏情况，同时对内部损伤进行修理8）焊接部位涂上焊透防蚀涂料，其余裸露部位涂防锈漆或其他防锈涂料9）准备安装新面板10）有些面板配有隔音板，这些隔音板必须固定到地面上11）新面板背面涂上车身密封胶，在距翻边10mm处均匀涂抹，厚度为3mm12）用夹钳将面板安装在门框上，准确地对好位置，需要钎焊的部位进行钎焊13）用锤子和铁砧做翻边14）翻边到30°后，用翻边钳收尾15）用点焊或塞焊焊接车门玻璃框，然后对翻边进行定位点焊16）在翻边处涂上接缝密封胶，在焊接和钎缝部位的内侧涂防蚀

4、涂料17）在新面板上钻出用于安装嵌条和装饰条的孔18）将车门放入门洞内，检查定位状况，做好安装准备工作3、安装车门1）安装角2）安装摇窗机构3）装上车门外手柄4）装上车门锁组件5）装上车门锁体6）装上车门摇窗机7）装上车门玻璃8）装上分割杆9）装上车窗内外密封槽条10）装上维修孔盖板11）装上门锁遥控连杆12）装上车门装饰板13）装上车门内手柄14）装上内拉手15）装上车门拉手4、车门的调整1）只要调整门铰链和锁座即可调整车门2）车门必须与门框和周围车身嵌板平整对齐3）精确调整车门4）调整车门后，车门与周围门框的间隙约为3mm，而且在下部的底缘应有约5mm的间隙5）前车

5、门前翼子板后侧围板车门与门槛车门与顶盖的间隙门锁三、车门铰链焊接处的修复1、裂缝较短时，将气焊枪嘴角度放大，火焰直射点焊处加强板（门铰链和加强板门板——厚度）2、加强板温度升高后，将火焰移至焊点处3、加入焊条，使焊条和两层金属同时融化4、为保证焊接牢固，可用专用工具鞍形托架从外部顶住铰链5、如果下部铰链损坏严重，滑动伸缩杆专用工具伸展顶好车门铰链处金属板面的修复1、根据不同的更换面积，用厚度为1.2mm的板料加工出下料板2、在下料板上加工相应的螺旋孔和直径为5mm左右的若干焊接小孔3、按已做好的金属板对准螺旋孔位置画线，用割炬将需要更换的金属板割掉4、如发现加强板也需要

6、加固，应先修好加强板5、把外层对口焊牢6、对于已焊过的部位，凡是从里面用过各种形状垫铁能够顶到的地方，都要将焊缝敲平展开7、如果折边处同时更换，还需要将包边处加焊若干处，最后将更换部位敲平案例：门板底部腐蚀部位的更换1、首先详细检查，确定更换范围2、按已确定的更换范围，分别确定内、外门板的下料尺寸3、下料后先将外门板料的折边处用堑子引线，再将内门板料做成相应部位的形状4、把将更换的板料分别用夹具夹在更换部位处，沿新板料边缘划线5、用细小的焊嘴将更换部分沿划线割掉6、将外门板料沿折边线向内门板料折边包好7、与驾驶室适配，待间隙调整合适，将外边处内外板料点焊牢固补充诊断测量

7、制定科学的修复方案1、观察车身受损状况a弄清楚碰撞后车身如何受力，力是如何沿着车体传递的b对直接受损部位、间接受损部位及惯性效应受损部位应如何修复c车身各部位材料的应用情况以及采用什么样的焊接工艺d使用辅助支撑定位在矫正拉伸过程中有什么帮助e在实施焊接换件作业中如何对所需更换部件进行准确定位等均应认真思考。（1）利用先进的测量系统提高工作效率电子测量系统，除了使用方便之外，它在很多地方还能发挥重要作用。以意大利SPANESI(史宾尼斯)TOUCH电子底盘车身测量仪为例，①事故车维修中为钣金工提供底盘和车身各点准确的数据，保证维修精度。②进