崇明岛在历史中的发展与变迁

《崇明岛在历史中的发展与变迁》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、崇明岛在历史中的发展与变迁——近代史纲要课程“家乡历史调研”报告概述：作为上海市民，每次要出岛去市区的时候，岛上的人就会称是“去上海”，这是一个从常识来说并不正确，却已经为大家习以为常的说法。我是个土生土长的“岛民”，在我的意识里，“上海”并不是一个另岛民非常有归属感的地名：一条阻隔两岸的长江、不同的方言、还有与市区的繁华与繁忙有太多差异的质朴与安宁，这些都使我们对“岛”有着太特殊的情感，而非行政地域划分就能决定的。从我家的窗户就可以望到江水和江面上的来来去去的船只，船起航的汽笛声还有夏夜从窗口吹进来的凉爽的江风，

2、都伴随着我长大。每个有空闲的傍晚，家人朋友就会在堤岸边散步、放孔明灯。直到如今上大学了，我成了船上的常客，每每离开小岛，望着越来越远的码头，心里都会泛起“离乡”的忧愁。借这次近代史纲要“家乡历史调研”的作业，我特地参观了“崇明学宫”，在这座明代建立的建筑里，陈列了很多关于崇明历史的点滴，希望以此增加我对家乡的了解。一、“岛”的形成、合并与扩大如今的崇明岛已经趋于一个完整的形态，而它的形成绝非一朝一夕，而是大自然在千年的历史长河中创造的“作品”。作为河口冲击岛，位于长江入海口的崇明随着日积月累的泥沙堆积一直在扩大。根

3、据历史的记载和地理学家的判断，唐朝武德年间最早出现了东西两个沙洲。《苏州府志·沿革·崇明县》：“崇明在东海间。⋯旧志云，唐武德间，海中涌出两洲，今东、西二沙是也。”万历《崇明县志·沿革》：“盖崇起于唐武德中也，⋯名东、西两沙，渐积渐阜，而利渔樵者土著焉。”《读史方舆纪要·苏州府崇明县崇明旧城》：“唐武德间，吴郡城东三百余里忽涌二洲，谓之东、西二沙。渐积高广，渔樵者依之，遂成田庐。杨吴因置崇明镇于西沙。”宋代，又相继出现了姚刘沙与三沙。北宋天圣三年(1025年)的姚刘沙，它从西北向东南延伸与东沙接壤，成为东沙西扩的第

4、一个合并沙洲。于是“前二沙(按：指东、西沙)之民，徙居于此，大成村落”，因多姚、刘二姓，故名姚刘沙。南宋后期，从姚刘沙一东沙置天赐盐场到升为崇明州。此后经过75年至建中靖国元年(1101年)，在距姚刘沙西北五十里的江中，又涌现一个被称为三沙的大型沙洲。因为是由三个小沙洲合并而成，所以被称为三沙。今日崇明岛的基本框架，在宋末元初已经奠定。元明两代，出露江面的大小沙洲达到六十几处。长江口南支异常活跃，沙洲重组、合并，岸线崩塌极为显著。明清交际时期这些沙洲由于此涨彼塌缓慢地合并、连成片。然而在众沙合并为一的过程中，原先的

5、东沙、姚刘沙、三沙遭受严重冲刷，大部坍没，或被新沙洲所覆盖。明末清初是崇明岛大型沙洲合并完成的最后阶段。此后崇明岛就不断因泥沙堆积而扩大土地及滩涂面积，形成如今超过1160平方公里的中国第三大岛，也是世界最大的泥沙堆积岛屿之一。这种变化的原理在于，长江河口落潮流主泓偏向南岸，涨潮流主泓则向北偏离，而在涨、落潮流之间的缓流区，水流夹带的泥沙得以沉积，并从暗沙逐渐发展成为沙洲。其后，在科氏力的继续不断作用下，落潮流偏向于沙洲南侧河道，沙洲北侧河道则属于涨潮流性质。在涨潮流占优势的北汊河道中，其泥沙搬运通常是净进的，上溯

6、的泥沙大多不能被落潮流带人大海，从而导致沙洲北侧河道继续淤积新沙洲，新老沙洲在北汊河道中不断发展、合并，一旦北汊上口淤塞，沙洲则在冲淤变化中与北岸相连。由此，地理学上对岛屿变化的未来预测是，崇明岛北岸与北侧的海门、启东地区相接只是时间上的问题。到时候岛再也不是岛了，想到这一点也有些怅然呢。在学宫里我也了解到了关于崇明的行政隶属和治所变迁方面的信息。五代初被命名为“崇明镇”，“崇”取高义，“明”取清明义，“崇明”意为高出水面而又平坦宽阔的明净平地。之后因盐业的发展在宋朝被定位“天赐盐场”。明朝时因渔业、盐业以及航海的

7、要塞地位从元朝的“崇明州”被升级为“崇明县”。而治所的五次搬迁，是由于潮水冲击，原治所所在地被侵蚀所致。从清代起定在城桥镇，并一直保留到如今。隶属地是在1958年才从江苏省改为上海市的。因此，崇明人对上海并没有太强的归属感也有历史方面的原因吧。一、古船与水上交通古代崇明的造船业和水上交通十分发达，适宜在浅滩和暗沙中航行的崇明沙船，源自崇明而闻名全国，是我国木帆船四大船系之一。清乾隆年间的《崇明县志》记载：“沙船出自崇明沙而得名”。船身郑和下西洋的船队也曾多次停泊崇明。崇明发达的航海业造就了历代能人辈出，其中以元代朱

8、清、明代沈廷扬、现代陈干青对中国航海事业所作的贡献最为显著，因而被后人誉为“崇明海运三杰”。朱清（1236—1303年），因贩私盐常出入海上，熟悉海道情况。元至元十三年（1276年），奉命用船将库藏图书由北海道运至大都。试航成功后，遂向朝廷建议开创海上漕运，字词打开了驶向北方的海上航道。又疏浚娄江直达东海，沟通了与日本、高丽和琉球的海上贸易。同时代的殷明想朝