施工电梯地下室楼板加固施工设计方案

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1、word资料下载可编辑施工电梯车库顶板加固方案审批:审核:编制:二〇一七年三月一日专业技术资料word资料下载可编辑目录一、工程概况……………………………………………2二、编制依据…………………………………………2三、施工电梯选择及平面布置…………………………2四、地下室顶板加固施工方案………………………3五、地下室顶板加固计算……………………………3附图:施工电梯布置……………………………7专业技术资料word资料下载可编辑施工升降机地下室顶板加固专项方案一、工程概况我公司承建的是Ⅱ标段,有5#、6#、8#、9#、10#五栋楼及部

2、分地下车库,其中:5#、6#、9#为32层住宅楼,8#、10#楼为26层住宅楼,层高均为3m;地下车库有地下二层和地下一层,5#、6#楼位于地下二层区域,8、9、10#楼位于地下一层区域。主体结构形式为剪力墙结构。建筑高度:车库顶至女儿墙檐口5#、6#、9#楼:99.5m;8#、10#楼:86m。二、编制依据祥和居2号院施工图纸及《Ⅱ标段施工组织设计》;GJJ-SC200/200TD施工升降机说明书;《施工升降机》(GB/T10054-2005);《施工升降机安全规则》(GB10055-1996);《建筑地基基础设计规范》(GB50

3、007-2011);《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002);《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》(JGJ130-2011)。三、施工电梯选择及平面布置根据本工程特点,每栋楼选用广州市(西安)京龙工程机械有限公司生产的GJJ-SC200/200TD施工升降机。5#、6#、9#楼为两个单元建筑,施工电梯拟安装在两单元中间变形缝处;8#、10#楼为一个单元建筑,施工电梯分别安装在建筑物的东北角和西北角。由于主楼四周为地下车库,因此计划将施工电梯安装在各主楼旁地下室顶板上(具体位置详见施工电梯平面布置图)。地下室顶板厚250

4、mm,混凝土强度等级为C30。板底配筋采用ΦRH12@200双向拉通,板顶配筋采用ΦRH12@180专业技术资料word资料下载可编辑双向拉通;消防通道板顶增加附加筋ΦRH8@180双向布置。根据设计车库顶板承载力:活载5KN/m2,恒载32KN/m2;消防通道活载27KN/m2,恒载32KN/m2。四、地下室顶板加固施工方案为保证升降机正常运行及楼面安全,拟在车库顶板下采用如下加固方案:在地下室采用钢管(φ48×3.0)搭设满堂脚手架(支撑面为5.4m×7.2m),把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。满堂架搭设时

5、采用立杆上加可调顶托,顶托上用木方(50×100mm)支撑顶板,立杆间距@600×600mm,底部垫方木板,水平钢管步距1000mm,立杆四周45度角设置剪刀撑连续设置到顶,上、下水平杆距立杆端部不大于200mm。为确保施工升降机荷载能有效传递至地下室底板,可调顶托必须旋紧,并要求上、下层位置相对应。1、在地下室底板对应上部的施工升降机基础位置,安装施工升降机底架,通过在地下室底板上打孔与之固定。2、地下室空间设置脚手架支撑体系。脚手架立柱按柱距@0.6×0.6米布置,水平杆按高度每1.2米双向设置,扣件连接。地下室一层,从-2.0

6、1米以下至-6.00米需加固,搭设满堂脚手架,其搭设面积,按照施工升降机的平面尺寸布局:4.0*6.0(m)每边增加600宽,脚手架支撑体系立杆与楼板的接触面用方木,立杆上部用可调式底座调紧。受力直至传到筏板基础。脚手架搭设依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》(JGJ130-2011)。五、地下室顶板加固计算1、参数信息1).施工升降机基本参数施工升降机型号:SC200/200TD;吊笼形式:双吊笼;架设总高度:105m;标准节长度:1.5m;底笼长:3.2m;底笼宽:1.5m;专业技术资料word资料下载可编辑标准节重:1

7、75kg;外笼重:1225kg;吊笼载重:2000kg;单个吊笼自重:1480kg;2).钢管参数:钢管类型:Ф48×3.0;1、荷载计算1.加固原则: 本加固措施以地下室楼板不受力为原则,上部荷载通过楼板传递至地下室加固架体,楼板只是传力的介质。 2.加固措施: 本加固措施采用扣件式钢管架,钢管型号Φ48×3.0。加固范围为施工升降机基础相对应的地下室部分,立杆间距为600×600,下设木方垫块,横杆间距为1000,第一步横杆距地面200mm,整个架体外围里面设置剪刀撑,在顶板处采用高强度钢顶撑作支撑,详见布置图。 3.本加固措施

8、适用于地下室一层、地下室二层。    根据施工现场实际情况,本工程布置两部施工升降机,专业技术资料word资料下载可编辑施工升降机安装高度按105m计算。 4、施工升降机基本参数 根据电梯说明书,电梯荷载按下式计算:计算如下:SC20

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