卸货码放操作规范

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1、卸货码放操作规范NO:SF运字[2013]第005号初稿公司文件禁止外传福建盛丰物流集团有限公司卸货码放操作规范第一条目的：为了进一步规范卸货码放操作，增强卸货码放的合理性，降低因不规范操作引起的货损情况，以及减少丢货、少货、串货发生，特制订本规定。第二条适用范围：全集团各分公司出发和到达部门第三条卸货操作规范（一）到达货物卸车（1）到达货物定义：在此特指长途专线车辆到达货物、分公司/营业部门中转到达货物（2）卸货前事项：①车辆到达后，仓库现场负责安排指挥车辆靠港倒车。车辆停稳熄火后，司机将车厢钥匙交给仓库接车人员。接车人员检查车门锁及封签是否完好，并在《装车清单》上备注签字。②司机前往到达

2、窗口报到、交接单证。到达人员进行系统接车，并通知现场管理安排卸车。现场管理只有拿到《装车清单》和车厢钥匙后方可安排搬运工卸货。（3）到达货物卸车注意事项：①搬运工在卸货时，按《装车清单》清点卸货，无误在对应单号出打钩；大票货物卸货时，每托盘货物摆放数目一致，每卸完一托后，在《装车清单》上对应的单号后面作记号（可用画“正”字的方式），该票全部卸完后打钩。若每托盘货物摆放不一致的，可以用n+n+n予以表示，最后核实所卸货物件数。②搬运工在卸货时，除要注意清点货物外，还应检查货物情况，若出现货损货差及标签等差错问题，要在《装车清单》注明异常情况，后报到达柜台人员上报货物异常、货物差错。③中转部门在

3、卸货时，要先将快件货物及贵重物品尽快卸出；到达部门在卸车时，先将自提货物及贵重物品卸出，有大票自提货物先联系收货人确认是否需要派送。5/5卸货码放操作规范NO:SF运字[2013]第005号初稿公司文件禁止外传（一）出发货物卸车（1）出发货物定义：在此特指司机上客户处所提货物、客户自送上门货物。（2）司机上门接货货物卸车①司机接货返回后，仓库现场负责安排指挥车辆靠港倒车。司机前往窗口报到、交接单证及现付货款②单证员进行系统录单，并制作标签。完成后，由司机传递给现场管理，现场管理拿到标签和《司机提货交接清单》后，安排人员卸车。③搬运工在卸货时，按《司机提货交接清单》清点卸货，无误在对应单号出打

4、钩；大票货物卸货时，每托盘货物摆放数目一致，每卸完一托后，在《装车清单》上对应的单号后面作记号（可用画“正”字的方式），该票全部卸完后打钩。④搬运工在卸货时，除要注意清点货物外，应按规范粘贴标签并检查货物情况，若出现货损货差，要在《司机提货交接清单》注明异常情况，让提货司机签完字后交给单证人员。⑤卸货完成后，及时与司机签字交接，拉货入库，并与理货员进行货物入库交接。（3）客户自送货物卸车①客户上门发货时，仓库现场人员应负责指挥客户车辆靠港倒车，做好卸车准备，并指引客户前往发货窗口。②搬运工只有在业务员验货完成后，才可以进行卸车。卸货时，要求货物摆放合理，并负责货物的称重量方。③业务员开单完成

5、后，制作标签由客户传递给搬运工，一同核对货物再粘贴标签并入库。注：大票货物，可先摆放在仓库后，再粘贴标签。（二）卸车一般原则（1）开车门规范：待车停稳熄火，脚离车门要有一步距离，前后脚成弓型站立，先开一扇门大约20cm的缝隙，防止货物颠簸不稳掉下，若货物掉下时，不得上前试图接住货物。然后打开车门并扣上锁扣。（2）卸车标准：需遵循先上后下、先外后里、按单点货的原则，不得淘货，以免货物倒塌砸伤人员。（3）严格按照《装车清单》卸货清点，同票货物放在一起。（4）卸货的同时，要注意检查货物包装，货物包装有破损的，一律先对破损处进行重包装修复之后再装卸，防止货物从包装破损处掉下砸伤人员。（5）对于沉重货

6、（单件货物在50kg以上）、大体积货物、玻璃、石板要至少两人合力搬运，不可一人蛮干。（6）搬货过程中严禁踩货、坐货、摔货、扔货、摔板，严禁翻滚货物，货物搬运要轻拿轻放。注：与落地点高度超过30CM（约两拳头位置），5/5卸货码放操作规范NO:SF运字[2013]第005号初稿公司文件禁止外传或与落地点长度超过60CM（约一步距离）的，视为扔货（1）不准提货物打包带及外包装物的上表面，应该对角搬运货物。即身体挺直，双手分别握取货物的右上角和左下角，把货物拉近身体，保持稳性。（2）不得从货台上跳跃，货物倒塌时，一律不得用手去接货，此外对团队其他人员负责，相互提醒。（3）卸货完毕，作业现场应清扫干

7、净，货物摆放整齐。第四条码放规范（一）操作要求（1）码货原则：重不压轻、木不压纸、大不压小、长不压短，码放整齐平稳，不得倒置，标签朝外，确保同票货物码放在一个托板上，且托板紧密相邻。（2）码货要求：原则上所有仓库货物都应摆放在托板上，托盘摆放货物重货高度不得高于1.5米，轻货高度不得高于2米，且托盘货物重量不得超过1.5吨。注：单件货物超过50公斤。（3）托盘堆码时，要保证货物底部的全部落在托盘上，实在不可避