沥青混凝土路面裂缝的成因与处理

《沥青混凝土路面裂缝的成因与处理》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、沥青混凝土路面裂缝的成因与处理：对沥青混凝土路面产生裂缝的预防与处理，是保证行车质量，延长道路使用周期的关键。　　关键词：沥青；混凝土；裂缝成因　　：TU47：B：1009-9166（2011）0017(C)-0161-01　　　　随着我国公路建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简捷等特点，而被越来越多地应用到公路建设中，但是沥青混凝土路面的裂缝问题一直困扰着养护人员。近几年，随着社会经济以及汽车工业的不断发展，车辆的行驶速度愈来愈快，车辆对路面行驶条件要求也

2、愈来愈高。因此，对沥青混凝土路面产生裂缝的预防与处理，是保证行车质量，延长道路使用周期的关键。　　对于沥青路面出现的裂缝病害。在公路养护施工中，只要采取积极有效的措施，不断利用新技术、新材料来提高施工质量，才能更好地处理沥青混凝土路面半刚性基层反射裂缝问题，使其长期处于较佳的使用状态，确保正常发挥公路安全、舒适、快捷、高效的作用。　　一、沥青混凝土路面裂缝的原因　　一般来说，沥青混凝土路面裂缝大体分为两种类型：一种是荷载型裂缝，即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。另一种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂

3、缝和温度疲劳裂缝；由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝和X裂等形式表现出来。　　（一）裂缝产生的原因　　1、横向裂缝的原因横裂：沥青砼路面的横向裂缝除少数是由于冻胀产生的以外，多数是由于收缩产生的。　　2、纵向裂缝的原因纵缝：纵向裂缝一般出现在管沟及施工接茬位置。沥青砼路面纵向裂缝的存在原因是多方面的，首先是冻胀及路基沉陷的造成的，究其根本是管道渗水和回填夯实不够；其次是摊铺时未按操作规程施工，达不到密实度，行车行形成纵向裂缝。　　3、X状裂缝的原因（1）纵横裂缝

4、出现后，继续扩展，尤其是在北方地区，经过冰冻水的侵入发展而成。（2）道路整体强度不够。（3）施工管理不善，不按操作规程施工。（4）沥青混合料质量差，拌和时间过长，拌和温度过高或者在储料仓中存储时间过长，沥青本身老化，导致混合料抗变形能力降低而易产生的裂缝。（5）沥青的性能差，尤其是低温抗变形能力过低。（6）路面结构中含有软弱夹层，粒料层松动，水稳定性差，从而形成X状裂缝。（7）沥青层的厚度不足，水分侵入。（8）沥青总体强度不足，在损坏初期形成X裂后裂缝逐步扩展，缝间距变小。　　（二）裂缝的分析沥青混凝土路面产生

5、的原因很多，因此成为一个综合段治理的问题，只有在设计、选材、施工、维修、养护等多方面充分考虑防裂的问题，才能更有效地防治沥青混凝土路面裂缝的产生。　　二、沥青混凝土路面裂缝处理　　沥青路面裂缝产生后，应及时予以处理，防止水等有害物质侵入，影响道路使用寿命。灌缝前，必须清除缝内、缝边碎料、垃圾等，并保证缝内干燥；灌缝后，表面应洒布粗砂或3～5mm的石屑。　　（一）灌密封胶沥青路面灌缝受开槽深度，槽壁干燥度、清洁度、施工气温、灌缝材料等因素影响。灌缝前，必须进行开凿，同时用吹风机清除缝内、缝边碎粒、垃圾，并使缝内干

6、燥。　　（二）施工工艺　　1、封闭交通：按规定摆放安全标志，设专人指挥交通，并根据工程进度随时移动标志牌。　　2、开槽（扩缝）一般对于裂缝宽小于1.5CM的裂缝，按照要求尺寸（一般缝宽1cm，深2cm）沿裂缝方向进行开槽，在开槽过程中，一定要使槽边缘顺直整齐。　　3、清理槽：利用压缩气体和鼓风机对缝内的松劲用颗料粒和杂物稳底清理。对于水分较大的裂缝，要用热空气枪进行清理，确保干净无尘屑，使灌缝材料与槽壁紧密结合。　　4、预热用普通液化气罐外接喷火装置，在实施灌缝前对凹槽加热，温度达到80—100℃即可，这样有利

7、于灌缝胶和沥青混凝土的粘结牢固。　　5、灌缝在密封胶加热温度达到188℃时，加热炉盘自动停止加温进入保温状态，这时帮灌缝机上自带的具有刮平装置的压力喷头将密封胶均匀灌入槽内。灌缝分两次灌满，第一次灌入槽深的4/5，第二次灌满并在槽口两侧拉成宽50mm，厚2—3mm（高出路面）的T型贴封层。　　6、撒料养护在刚灌满的封胶表面撒布石粉或细砂，待灌缝胶冷却至常温后即可开放交通，一般冷却时间为15分钟。　　裂缝的产生要从路基、路面结构层设计和施工的各个环节都要重视。只要积极采取有效措施，规范管理，合理组织施工工序，杜绝

8、不利因素的发生，裂缝问题一定可以减少。　　　　单位：渭南公路管理局蒲城段