车辆行驶故障排除和紧急避险应急处置

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1、车辆行驶中常见故障原因分析及预防排除摘要从汽车在行驶屮发生爆胎发动机熄火转向失灵制动失灵等故障进行分析，提山产生的原因和沒采取的防措施和排除措施，以及如何进行紧总避险处置。关键词行驶中故障排除紧急避险汽车在行驶过程屮经常会发生意想不到的机械事故，如突然爆胎、发动机突然熄火、转向突然火灵、制动失灵等故障。此时，如果涔驶K处理不及时或处理方法不得当，都会给人的生命安全及财产安全带来严重威协。为此，下面对汽车在行驶中发生爆胎、发动机熄火、转向失灵、制动失灵等故障进行分析。紧急避险的原则：应沉着冷静，坚持先避人后避物，紧急惜况，应先制动减速，后转A避让；切忌猛转A。一.突然爆胎的原闪与预防(1)原因。

2、主要有：①轮胎气压过高或过低；②严重超载；③超速行驶；④路面上异物扎破；⑤轮胎温度过高。由于轮胎在旋转过程巾快速反复挤压变形，材料内部因摩擦生热。M时，外胎与内胎之间、轮胎与轮惘之M以及轮胎与路面之M也闪摩檫而生热，使轮胎升温。试验得知，轮胎lAl部的温度与轮胎的负荷和车速成正比：轮胎温度与外胎的厚度有关，外胎越厚，轮胎的热量越难以散发，温度上升越快；轮胎温度还与外界温度和轮胎气压有关，环境温度越高温度上升越快，轮胎气压过低，轮胎径向变形大，滚动阻力增加，温度随之升高。试验表明，当温度巾o°c升高到60°C时，橡胶的强度及与帘线的附着力大约降低50%,不同材料的帘线，并强度也有不M程度的下降。

3、温度升高引起材料疲劳，强度降低，当应力超过帘线的强度时，帘线就会折断。轮胎变形使帘布层之M产生剪应力，当剪应力超过帘布与橡胶之M的附着力时，就会山现帘布松散或局部帘布脱层。另外，轮胎温度的升高还将造成轮胎气压随之升高，使帘线所受的应力加大，也界易使高速行驶的轮胎发生爆胎。(2)预防措施。主要有：①正确选择轮胎的速度等级和负沿能力。要求轮胎的速度等级与汽车的最高车逨相匹配，轮胎的负荷能力与装载质量相迠应。对轮胎的负荷能力，目前网际上普遍采用“负荷指数”表示法。如胎侧上标有“9.00R20140/137”，表示单胎负荷指数为140,负倘值为2500kg;双胎负荷指数为137，负砬值为2300kg。

4、②保持正确的轮胎气压。在使用中必须严格按照使用说明书规定的前、后轮胎标准气压或者轮胎侧面标注的标准气压进行充气。③严禁超速行驶。超速行驶时，由于轮胎勾路面的摩擦加剧，轮胎屈挠频率升高，使轮胎温度与内压上升，加速了帘布胶质老化和帘线疲劳，甚至造成¥期脱层和爆裂，使轮胎寿命缩短，山现行车事故。因此，必须避免长时间高速行驶，应严格按照高速公路没定的最高行车速度作间歇性行驶。④正确使川轮胎型号。尽量采用纵向花纹的子亇线轮胎，不使川过度磨损轮胎和翻新胎。按照规定，轮胎应沿周向等距离设定不少于4个的磨耗标志，当轮胎磨损到此处吋，花纹沟断开，表明轮胎己不能使用。(1)紧急避险1、紧握方向盘2、减速：松抬加速

5、踏板、轻踏制动踏板，慢慢制动减速，必要吋抢挂低速档(抢档)，千万不要紧急制动3、极力控制行驶方向，平稳驶离行车道，到路边平稔停车检杏修理。二、发动机熄火的原因与排除(1)故障现象。表现为：①柴汕发动机转速下降，慢慢熄火；苒次启动时，排气管无黑烟排除。②发动机突然熄火，熄火之前出现瞬间排气管放炮。扁动发动机时，电流表指针指示放电，在3〜5A不动，发动机不着火。③发动机突然熄火，启动发动机吋，电流表指针指示在0位不动，但发动机不着火。(2)原因与排除。①笫1种现象一般是低压油路屮冇空气造成的。采取的措施是，川螺丝刀将油泵放气螺钉拧开，然后拧松输油泵泵油推杆螺母.进行上下压油运动，这时放气螺钉处会山

6、现大童的内色汕泡，继续泵汕直到有人童燃汕从放气螺钉处溢山，即可拧紧放气螺钉，并拧紧泵油推杆螺母，重新0动发动机即可。②第2种现象一般为点火线圈的初级绕组至分电器触点之闷某处短路所致，应首先检查分电器触点是否烧蚀，使其触点不能张开。在触点张开的悄况下，拆下分电器接线柱导线作短路试火，若存火，再用芯导线与电容器导线试火。此时若存火，则为接柱至活动触点间短路。再与分电器接柱试火，芯有火，则为接柱至活动触点间短路。②若无火，可拆下点火线圈接柱导线与该接柱试火。此吋若有火，则其导线短路。若无火，则为点火线圈短路，或者是其导线或附加电阻短路开关接柱搭铁。如果在行驶中，变速器米脱入空挡，采取紧急制动时，冋时

7、突然发生排气管瞬间放炮，随之熄火，启动发动机不着，电流表指示3〜5A不动，其原闪一般系电容器击穿所致。③第3种现象足低压电路某处断路所致。如果按喇叭不响，这时用手触试蓄电池极桩与K卡子处温度是否过高。若温度过高，则说明该部位连接松动。如果按喇叭正常鸣叫，但电流表仍指示0位不动，就说叨低压屯路某处仍有断路之处，这时川螺丝刀将分屯器低压线接柱和分屯器壳体划碰，看是否有火花。若无火花，再进一步检查，将一