堤身填筑施工方案

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时间:2018-10-20

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1、新站安全区堤防堤身填筑施工方案一、概述新站安全区工程共分为5段,分别为东部围堤0-010~4+750、西部围堤0+056~1+925、南部1号围堤0-042~0+687、南部2号围堤0-052~0+442及北部围堤0-018~1+769处,全长9.639km。一、施工工序基础验收—测量放样—铺料、平整、压实—质量检测—进入上层施工—填筑至设计高程—整修成型二、施工方法1、测量放样实地放样堤防轴线,打桩予以标识,实地放样堤防坡脚线,并撒白灰线予以标识。2、摊铺及碾压(1)土料采用进占法或倒退法卸料,施工时注意控制填料中粒径不大于15cm,卸料时按

2、要求填至规定部位,并设专人清除填筑料中的杂质,不合格料及时清除。(2)填筑面土料整平后,采用碾压试验确定的机具进行统一碾压,碾压机具的行走方向平行于堤轴线。分段、分片碾压,各段设立标志,以防漏压、欠压和过压;上下层的分段接缝位置错开,相邻作业面的搭接碾压宽度,平行堤轴线方向不小于0.5m,垂直堤轴线方向不小于3m。机械碾压时,采用进退错距法碾压,行车速度不超过2km/h,碾迹搭接宽度大于10cm。分段碾压时,相邻两段尽量做到均衡上升。当段与段之间不可避免出现高差时,交界处以斜坡相接,坡面不小于1:3。重叠碾压宽度平行堤轴线方向不小于50~100

3、cm,垂直堤轴线方向不小于3m。机械碾压不到的部位,辅以蛙式打夯机夯实,夯实时采用连环套打法,夯迹双向套压,夯压夯1/3,行压行1/3;分段分片夯实时,夯迹搭压宽度不小于1/3夯。砂砾料压实时,洒水量为填筑方量的20%~40%;中细砂压实的洒水量,按最优含水量控制。堤体填筑标准:相对密度≥0.65;堤顶预留设计堤高3%的沉降超高。3、取样检测、分层验收:每一填筑层压实完成后,进行质量自检,每200m3取检测试样1个做相对密度试验。每一填筑层压实完成,自检合格并经监理工程师验收合格后方可就行下一层填筑。4、分段间接合部位施工:土堤碾压施工时,相邻

4、施工段的作业面均衡上升,分段间有高差的连接时,垂直堤轴线方向的各种接缝,以斜面相接,坡度为1:3~1:5;随填筑面上升进行削坡,削至质量合格层后,控制好结合面土料的含水量,边刨毛、边铺土、边压实;垂直堤轴线的堤身接缝碾压时,跨缝搭接碾压,其搭接宽度不小于3m。5、削坡:堤身全断面填筑完成后,对整坡压实后采用挖掘机进行削坡处理,并对堤防两侧护堤地面的坑洼进行铺填平整。四、注意事项(1)根据堤防填筑原则,当班上堤料当班碾压成型,且堤防做到等高程均匀上升。堤防分段碾压时,相临两段交接带碾迹彼此搭接,垂直碾压方向搭接带宽度不小于0.5m。顺碾压方向搭接

5、宽度不小于3m。且在沿堤轴线方向分区填筑,其相邻高差不大于3m,搭接横坡坡比不大于1:3,纵坡坡比不大于1:2或经现场试验确定。(2)堤防碾压原则上采用平行轴线方向进、退错距法施工(错距宽度不小于10cm)。(3)地面起伏不平时,按水平分层由低处开始填筑,不顺坡填筑。堤防基础横断面上的地面坡度陡于1:5时,须将原地面挖成内倾的台阶状,台阶宽度不小于1m。(4)为确保边坡的碾压质量,边坡超填30~50cm,每填至1.5~2.5m高,采用人工配合液压挖掘机自上而下削坡成型。(5)对填筑过程中出现的“弹簧土”、松土层等及时予以置换处理,经监理工程师验

6、收后,方可进行后续工序施工。(6)对于土料填筑,为确保上、下层间的结合,在上一层土料摊铺前先对填筑面洒水湿润,在新层铺料前对碾压光面层做刨毛处理,刨毛深度3~5cm。如需长时间停工,采用光面碾压保护,复工时进行刨毛处理并洒水湿润,经监理工程师验收后,方可进行后续工序施工。(7)为确保碾压质量,安排专人跟班,控制铺料厚度、碾压遍数及预防漏压、过压现象。作业面分层统一铺料、统一碾压,并配备人员或平土机具参与整平作业,严禁出现界沟。(8)填筑土料含水量控制在最优含水量2~3%范围以内,土料含水量过大时采取翻晒措施,土料含水量过小时,采取在土料场挖渠渗

7、水或在摊铺时洒水湿润措施进行调节。(9)一般情况下不允许负温下进行堤身填筑。填土倒入填筑面后,立即采用推土机进行整平,填土厚度不大于碾压试验确定的数值,严禁填土面上出现界沟。堤防施工时,分段施工作业面的长度为200米。堤身的填筑作业面分层统一铺土,当分段作业面基面起伏不平时,按水平分层由低处开始逐层填筑,不得顺坡铺填;堤防横断面上的地面坡度陡于1:5时,将地面坡度削至缓于1:5。堤身填筑横断面比设计横断面两侧各宽出30cm,以便机械碾压并留有削坡成型余量。堤身土料填筑时,逐层检查上堤料质量、铺料厚度、洒水量,严格控制碾压参数。当气候干燥、土层表

8、面水分蒸发较快时,铺料前在压实表土面适当洒水湿润,严禁在表土干燥状态下在其上铺填新土。铺料与碾压工序连续进行。填筑层检验合格后因故未继续施工,因搁置较

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