区间暗挖工程安全监理实施细则

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1、乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程土建施工监理03标区间暗挖工程安全监理实施细则编制人：总监理工程师：编制日期：中咨工程建设监理公司乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程第03总监办目录一、编制的目的1二、编制的依据1三、编制范围1四、工程概况1五、本工程施工重点、难点分析及监理采取的相应措施2六、安全监理的工作方法和手段6（一）施工准备阶段安全监理的主要工作6（二）施工过程中安全监理的主要工作8（三）竖井施工的安全控制9（四）安全监理检查的重点11七、对重大危险源的动态管理11八、应急事故发生后的上报程序11一、编制的目的为了加强对地铁工程建设过程中重大危险源的控制管理，防止和减

2、少安全事故的发生，根据“乌鲁木齐中铁轨道交通有限公司《建设期安全生产管理办法（试行）》”以及有关施工风险难点排查及编制应急预案的通知，制定本实施细则。二、编制的依据1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产条例》、《北京市轨道交通建设管理公司安全生产管理办法》；2、《建设工程安全监理规程》（DB11/382-2006）；3、《建设工程施工现场安全资料管理规程》（DB11/383-2006）；4、已审批的《监理规划》和《安全监理方案》；5、《乌鲁木齐中铁轨道交通有限公司安全质量文明施工管理办法》；6、国家及本市有关安全施工管理相关的法律、法

3、规及文件。三、编制范围本细则适用于乌鲁木齐市中铁轨道交通3号线一期工程土建施工监理03合同段,分别为碾子沟站～红山站、红山站、红山站～明园站、明园站、明园站～友好站、友好站、友好站～八楼站，包括04、05两个土建施工标段区间暗挖工程安全监理工作开展。四、工程概况乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程从仓房沟停车场至百园路车辆，总长22.10公里，设站18座，其中换乘车站6座，碾子沟站、红山站、八楼站、河南东路站、河北东路站、喀什东路站分别于2号线、7号线、1号线、4号线、乌昌线、5号线。乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程全为地下线敷设，设一段一场，百园路车辆基地和仓房沟停车场。14

4、监理03合同段包含3站4区间，分别为：碾子沟站~红山站区间、红山站、红山站~明园站区间、明园站、明园站~友好站区间、友好站、友好站~八楼站区间，包括04、05两个土建施工标段。碾子沟站～红山站区间：区间线路沿扬子江路敷设，下穿新疆日报家属院多层住宅楼、新疆日报高层办公楼后进入红山站，全长944.97m，采用单向坡，最大坡度13.3‰，设一处联络通道，采用盾构法施工。红山站:为地下两层岛式车站（局部三层），车站外包总长258.0m，站台宽度为14.0m，有效站台中心里程处轨面埋深为18.68m，采用明挖法施工。红山站～明园站区间：区间沿友好南路敷设，线路埋深16.10m～14

5、.16m，线间距12.00～15.70m；出红山站后纵断面以16.8‰坡向下到达明园站。区间起止里程为K12+634.531～K13+531.680，区间长度为896.149m，设两个施工竖井，采用矿山法施工。明园站:明园站为地下两层（局部三层）岛式站台车站，站后设置双停车线及交叉渡线。车站外包总长为245m，标准段宽度为21.6m，站台宽度为12.5m。车站线路中心里程处轨面埋深为18.60m，中心里程处底板埋深为19.96m，中心里程处顶板覆土厚度为3.12m。本站采用明挖法+暗挖法施工，设置3个施工竖井。明园站～友好站区间：区间沿友好北路敷设，线路埋深14.4m～18

6、.4m，线间距15.70～16.20m。出明园站后纵断面以2‰和29.9‰坡向下，后以2‰向下到达友好站。区间长度为734.502m，区间设置2处施工竖井，采用矿山法施工。友好站:车站站位位于友好北路与克拉玛依东街交口南侧，沿友好北路南北向，略偏于路东设站。地下两层岛式站台暗挖车站。车站总长273.8m，标准段宽22.3m，站台宽度为13m。总建筑面积18767.91m2。车站设4个出入口，2组风亭，均位于友好北路东西两侧商业建筑前的场地内。友好站～八楼站区间:14区间出友好站后，下穿友好商场地下通道及克拉玛依东街高架桥后，沿友好北路南北向敷设，在进入八楼站前下穿昆仑宾馆处

7、的地下通道。地面高程811.72m～823.64m，地势成南高北低。地下水位埋深6.4m～10.2m。线路埋深10.1m~20.11m，线间距12.3m~17.2m。出友好站后纵断面以26.736‰坡向下至八楼站。区间全长1181m，区间为下坡，区间轨面埋深16.8~18.9m,穿越地层主要为中风化泥岩、砂岩、砾岩、煤层。属河谷地貌单元、剥蚀丘陵区，主要为基岩裂隙水，潜水水位最高为地下6.4m。区间采用矿山法施工，区间设置3个施工竖井，2个联络通道，分别位于1号、2号横通道内。五、本工程施工重点、难点分析及监理采取