旧沥青路面现场冷再生施工工艺及质量控制

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1、旧沥青路面现场冷再生施工工艺及质量控制：旧路面材料的再生利用越来越重要，不仅具有显著的社会经济效益，而且也是环境保护的需要。结合陕西省铜川市公路大修工程，将陕西省的旧沥青混凝土路面就地冷再生施工工艺及质量控制做简要讨论和介绍。　　关键词：旧路面材料就地冷再生施工控制　　大多数国家通过现场热拌再生或现场冷拌再生旧路面沥青混凝土(下简称“热再生”或“冷再生”)等措施进行道路修复。美国是最早研究旧沥青混合料再生的技术的国家，并且总结出了不同于普通沥青混合料的设计方法及操作流程，同时给出了相应的施工标准。与此同时，

2、我国的八五科技攻关项目也专门研究了再生剂在道路施工建设上的应用。近些年，陕西省按本省的实际情况，通过德国维特根公司引进的冷再生设备，进一步研究了现场冷再生技术，并且首次在G108过道的基层施工中使用了该技术，通过借鉴以前的经验，铜川市路桥工程公司在铜川市第一次使用该冷再生技术，该技术符合国家资源合理利用的大政方针，冷再生设备日工作量约为6000m2/台班，极大的缩短了工期，并在废料的堆放、新石料的开采、运输等环节减少了资源消耗，冷再生是一种经济、环保的道路维修方式。　　冷再生基层指的是将原路面的旧面层、基层

3、用专用路面再生机，按照一定的厚度进行破碎处理，同时加入一定规格和数量的新的集料、粘合剂(水泥等)，按一定配合比拌和，之后进行整形、碾压，使其恢复达到路面基层或底基层技术要求的施工工艺。应用这项技术可获得更多的社会经济效益，同时也有利于环境保护。采用这行技术可有效减少资源及能源的利用，节省运费和施工成本，最大限度的避免气候环境影响施工进度。同时，它也有助于施工条件的改善，确保施工人员在良好的施工环境中进行各项操作。基层运用了现场冷再生技术，使“调拱、调坡”等旧路问题得以改善，节省了碎石的用量。　　1再生老路的

4、概况　　铜川市川（口）瑶（曲）公路柿树沟至关家河段改建工程起点位于铜川市川口柿树沟，终点为王益区关家河，旧路经过长期行车碾压，路基排水不畅，路面严重出现龟裂、X裂、坑槽、翻浆等病害，影响车辆通行，严重制约了区域经济发展。改建后路线全长5.150km，等级标准为四级公路，设计时速20km/h，路基宽度7.5m，路面宽度为6.0m。工期从2007年9月10日正式开工，到2007年10月29日完工，历时50天，成功的完成了路面面层、基层的施工任务，其中4cm中粒式沥青面层32.410km2、22cm水泥稳定冷再生

5、混合料基层34.985km2，并在基层施工中引进了国际先进的维特根].北京:人民交通出版社，1998.　　[2]王松根.山东省沥青路面养护技术探讨与实践[J].中国公路.2003，(5).　　[3]李艳春，等.旧路面材料的冷再生利用及力学性能分析[J].公路交通科技，2001，(10).