浅析淳安县县乡公路旧路改造

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1、浅析淳安县县乡公路旧路改造摘要：县乡公路是我国国民经济和社会发展的重要基础设施。通过对县乡旧路的改造来提高现有公路的通行能力，对加速城乡商品流通、加快农村经济发展具有重大意义。本文结合自己的实际工作经验，阐述了淳安县乡公路旧路改造的具体方法。　　关键词：县乡公路旧路改造　　　　1.旧路改造的主要内容　　旧路改造的主要内容包括：⑴提高和改善旧路的线形标准；⑵路基及排水防护工程改造；⑶路面改造；⑷提高桥涵的荷载等级；⑸安保工程；⑹公路绿化美化等。　　2.旧路改造的基本原则　　（1）安全　　坚持以人为本，把安全需求放在首

2、位，通过采取综合整治措施，消除事故多发点和道路安全隐患，确保行车、行人更安全；　　（2）舒适　　注重路线线形的连续和流畅性，提高路面等级和平整度，减少车辆颠簸提高行车乘车的舒适性，对于旅游公路和景观公路更应注重提高行车的舒适性；　　（3）和谐　　充分考虑公路与沿线自然地貌景观的和谐统一，使公路本身与公路沿线环境融为一体，注重保护自然环境，把公路建成环保之路、景观之路和生态之路；　　（4）耐久　　注重提高设计质量和施工质量，确保工程实体质量，使各项工程达到设计使用年限的要求；　　（5）统筹兼顾　　根据全省公路X和淳安

3、县公路、旅游、经济中长期规划，做到充分利用旧路和积极提高公路技术等级相结合，一步到位和分步实施相结合。　　3.旧路改造的具体方法　　3.1通盘考虑，制定合理的旧路技术改造标准和改造计划。　　淳安县属浙西山地丘陵区，由中低山、丘陵、小盆地、谷底组成。地势呈四周高、中间低，由西向东倾斜，形成四周中低山逐渐向中部丘陵区过渡的地貌形态。经济发展的也极不平衡。因此，制定旧路改造技术标准和改造计划市应根据区域和地形分别对待。　　（1）对通往千岛湖等旅游区的公路和列入淳安县公路主骨架内的公路，宜采用较高的技术标准并应尽快实施，改

4、造时应结合周边环境，突出旅游特色，以促进旅游业和社会经济的快速发展。　　（2）对通往郭村乡、汾口镇的公路，由于当地有石煤、萤石矿、铅锌矿、等矿产资源，重车较多，改造时，路面结构设计宜按重型交通标准设计。　　（3）对通往屏门乡、白马乡的公路，由于当地经济不发达，又地处山区，应根据当地经济和旅游业发展情况以及当地资源特点，选择技术标准时应取低限，只要做到公路线形顺畅连续，行车安全即可。　　3.2平面线形改造　　旧路平面线形不满足技术标准要求，主要表现为线形组合不合理、平曲线半径过小、技术指标不满足设计规范的最低要求等几

5、方面。因此，平面线形的改造就是针对上述情况采取适当措施加以改善，使之满足要求的技术标准。　　（1）旧路改造的平面设计，重点是平面线形的组合设计。应根据实际情况，在满足规范最低技术标准的情况，通过平面线形的组合设计，使公路平面线形连续顺畅。不宜最求过高的平面技术指标，在山区公路技术改造中线形组合设计尤为重要。在满足技术指标的前提下，尽可能利用旧路。这样，即可以节约投资，又可以保护环境。　　（2）适当增大平曲线半径。旧路平曲线半径过小或由于技术等级提高，原有平曲线半径不能满足要求规范要求或适应时，就要适当增加平曲线半径

6、，曲线半径大小应根据曲线间的直线段长度要求以及路线横断面方向的地形、地物条件的限制来确定。　　3.3纵面线形改造　　纵面线形改造，应根据公路的功能和在公路X中的作用，分别对待。对于通往重要旅游区和淳安对外的主要连接公路，改造时，纵断面指标取高值；对于山区公路，尤其是边远地区的山区公路，改造时，纵断面指标应取低限，应根据平纵横三方面综合考虑，避免陡坡接急转弯、陡坡伴随视距不良的情况。对于连续陡坡，应设置避险车道。　　在一般路段，路线的纵断面改造与路面改造，两者是相互关联的，改造时应统一考虑。纵断面拉坡时，应尽量拟合旧

7、路，避免大填大挖。在旧路路面情况较好时，为充分利用旧路路面结构，尽量不要开挖旧路，使补强厚度尽可能地接近填高。　　3.4路基及排水防护改造　　3.4.1路基改造　　旧路路基改造工程，关键是控制好路基的压实度、宽度、标高，合理利用好原旧路基土，保护好环境不受破坏，使改造过的路基能满足其稳定性和强度要求。　　（1）提高路基高度是提高路基强度和稳定性的一项非常有效的方法。特别是在经过潮湿地带时，如果路基高度不够，路基长期受地表水和地下水的影响，在自然因素和行车作用下，路基轻则软化变形，重则沉降下陷。　　（2）处理好新旧路

8、基的衔接，防止路基不均匀沉降是旧路改造中的重要内容。　　（3）低洼路段的处理。水田等低洼路段，为消除隐患，宜适当提高路基高度。为减少填方路基沉降和保持路基处于干燥状态，防止公路被水浸泡，修筑路基挡墙，中间分层填块片石，用碎石和砂砾找平压实。　　3.4.2排水、防护　　陡坡路段路基边沟应采用浆砌混凝土预制块水沟，其他路段宜采用植草土边沟，并加强日常养护，不宜使