盘式制动器文献综述

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1、文献综述目汽车盘式制动器设计学院.专业.学生.学号.指导教师机械工程学院机电技术教育吕其法1664120215张春燕安徽科技学院2016.3.151.盘式制动器的概述制动器，俗称阐，又叫刹它可以使汽车在需要的情况下，保持稳定的车速（如卜*坡路）。在遇到紧急情况时，其也可以使汽车迅速减速甚至是停车，从而确保了行车的安全。并且还可以防止车子后溜，平稳的停在原地。其结构笼统地讲，主要包括制架、制动件等操纵装置。盘式制动器，其主要部件包括制动盘、摩擦块、导向销、制动钳体等。在盘式制动器屮，将端面作为摩擦副进而来完成旋转工作的工作閼盘，称之

2、为制动盘。在它的固定支架摩擦幅面上，一般由其金属底板及二至四块摩擦片所组成的制动块，摩擦片的体积一般很小。装在横跨制动盘两侧的夹紧钳形支架屮的制动块与加紧装置，构成丫制动钳。诸如此类由制动盘、制动钳所组成的制动器也称为钳盘式制动器。在小型轿车、豪华客车、货车等车型上，盘式制动器已经得到丫极其广泛的应用。2.国内汽车盘式制动器的应用情况伴随着我国汽车工业的飞速发展，在国外先进技术的渗入和影响下，盘式制动器在我国的汽车工业上所应用的比重在逐年提高。由于盘式制动器的应用，大大提高了整车的性能、提高了舒适性、满足了人们对汽车要求的标准。在

3、轿车、轻卡、微型车及SUV等方面：A前，采用混合制动的车子的比重越来越大。因为人们观念正在逐步转变，经济性、实用性开始主导着人类的思想。混合制动的车子，前轮一般采用盘式制动的形式，而后轮往往采用鼓式的。制动时，在惯性的影响不，车子前轮所承受的负荷很大，往往会占到整车全部负荷的70%至80%。故，前轮制动力远远大于后轮。所以出于成本上的考虑，生产厂家为了降低成本，一般采用混合匹配的方式。目前的人部分轿车、皮卡及SUV等采用的是前盘后鼓式混合制动器。相关部门统计，在2004年，我国共生产混合制动的车子约为110万辆。但随着人们对汽车要

4、求的提高以及道路交通状况的改观，尤其在国家强制性的法规出台后，无论前轮还是后轮都采用盘式制动器终将成为主流。大型客车在制动器方面的应用：气压盘式制动器、电磁制动器以及液压制动器产品可靠性总体良好，技术先进性明显。我国于1997年在大客车及载重车上首推了AB防抱死系统和盘式制动器。但由于大多数都是进口的，所以价格相对来说比较S贵，所以出于经济性的考虑，大都用在了高端车上。但是自2004年7月1口起，在国家交通部有关文件的强制规定下，北京、上海、广州、武汉、长沙、深圳等一二线城市的公交公司，都陆续先后为大客车匹配了气压盘式制动器。伴随

5、着这股潮流，国产盘式制动器也得到了迅速的发展。1.制动器设计的一般原则汽车的制动性是指汽车在保证方句稳定性的前提K，还能保证在短距离内停车或者能够以较为均匀的速度不较长的坡道。为达使用要求，在设计制动器的过程屮，要考虑的因素有很多，如制动效能的稳定性、制动器的一些尺寸、制动间隙的大小等因素。并且还要对制动力、制动力分配系数、制动器因数等进行较为详细的计算。对主要零件诸如制动鼓、制动蹄、摩擦衬块进行结构设计并计算。4.总结由于人们对车子的要求越来越高，追求更加快捷、安全与舒适的乘车方式。传统制动器的种种缺陷，己经不能满足人们的需要。

6、而盘式制动器刚好能很好的满足人们的需求，其作为新型的制动器，在提高汽车的主动安全性的同时，很好的解决了以前老式制动器无法解决的问题，比如维修频率较高、噪音污染和粉尘污染等，正是这些优越性，使得盘式制动器被越來越多的生产厂家所亲睐。综上所述，盘式制动器所具有的种种其他制动器所不具备的优势，使得其成为主流己是大势所趋。参考文献[1]方泳龙，汽车制动理论与设计[M],北京：国防工业出版社，2005。[2]濮良贵，纪名刚，机械设计[M],北京：高等教育出版社，2006。[3]余志生，汽车理论[M],北京：机械工业出版社，2006。[4]王

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