抗滑桩检验批

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1、铁程检-33工程检查证编号：检查挖孔桩内灌注钢筋混凝土前工程名称：南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程施工单位：广东兆达建工集团有限公司工程地点：DK32+508-DK32+634段检查日期：年月日DK32+508-DK32+634左侧锚固桩1号桩。1.设计直径2.5×1.75m，终孔经验孔器检查，无缩孔/在/m深处有缩孔。2.孔底设计高程5.14m，挖孔完毕时孔底实际高程5.13m，灌注前孔底高程5.13m，沉碴厚度/cm。3.孔位最大偏差为7mm，最大倾斜度为0.5%4.钻（挖）孔桩承台底高程为/m，桩长为17m。5.岩层面高程为16.18m，嵌入岩层11.05m，岩层

2、为碳质页岩层。6.钢筋笼已检查签证。经检查认为被检工程满足设计要求经整改后满足设计要求决定：准予隐蔽准进入下道工序浇注桩身砼主管工程师：质检工程师：技术负责人：施工负责人：监理工程师：铁程检-28工程检查证编号：检查钢筋安装工程名称：南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程施工单位：广东兆达建工集团有限公司工程地点：DK32+508-DK32+634段检查日期：年月日结构名称DK32+508-DK32+634左侧锚固桩，钢筋部位1#桩桩身。1.钢筋按DK32+508-DK32+634左侧侧向约束桩结构设计图施工，主筋的数量、直径、弯折情况N1HRB400Φ2530根，N2HRB

3、400Φ2530根，钢筋平直、表面无油污、无锈蚀。2.箍筋的布置N3HRB400Φ2047根，其他分布钢筋符合要求。3.主筋、钢箍、分布筋等的联接为绑扎/点焊。4.钢筋间距满足要求/调整后满足要求。5.钢筋的除锈为无锈/人工除锈/机械除锈。6．主筋搭接为绑扎搭接，搭接长/d至/d/单面搭接焊，焊缝长/d至/d/双面搭接焊，焊缝长/d至/d/闪光对焊/压力接触焊。7.钢筋接头焊接试验见/号报告单，主筋接头最多的断面在受拉区/受压区，该断面上接头共10个，占主筋数50%。8.钢筋试验见VIIJR1009005、VIIJR1006006、VIIJR1105003号报告单。9.钢筋

4、骨架长2.34m，宽（或直径）1.61m，高16.8m。10.活动支座钢筋布置/。11．固定支座钢筋布置/。经检查认为被检工程满足设计要求经整改后满足设计要求决定：准予隐蔽准进入下道工序浇注桩身砼主管工程师：质检工程师：技术负责人：施工负责人监理工程师：桩孔检验批质量验收记录表06011201□□□单位工程名称南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程分部工程名称抗滑桩分项工程名称桩孔验收部位DK32+508～+634段左侧1#桩施工单位广东兆达建工集团有限公司项目负责人陈水源施工质量验收标准名称及编号《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414─2003施工质量验收标准的规定

5、施工单位检查评定记录监理单位验收记录主控项目1桩孔断面尺寸第15.1.4条桩孔内空尺寸为250cm×175cm,护壁厚度25cm，符合设计要求。2桩孔孔型第15.1.5条矩形，四面直顺，符合设计要求。3孔底持力层第15.1.6条进入弱风化岩层11.05m，符合设计要求。一般项目1桩孔允许偏差中心位置纵向±100mm-7/////////横向mm+5/////////断面尺寸不小于设计尺寸+5+10+9+14+9+12////孔底高程±50mm+15/////////桩孔垂直度1%0.5/////////施工单位检查评定结果专职质量检查员年月日分项工程技术负责人年月日分项工程

6、负责人年月日监理单位验收结论监理工程师年月日［抗滑桩］钢筋骨架检验批质量验收记录表06011202□□□单位工程名称南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程分部工程名称抗滑桩分项工程名称钢筋骨架验收部位DK32+508～+634段左侧1#桩施工单位广东兆达建工集团有限公司项目负责人陈水源施工质量验收标准名称及编号《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414─2003施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录监理单位验收记录主控项目1钢筋品种、规格、质量第15.2.2条Φ25，合格证1份，编号011113445；试验报告1份，编号VIIJR1105003；Φ20，合格证1份，编

7、号51007470；试验报告1份，编号VIIJR1006006；Φ16，合格证1份，编号11008310；试验报告1份，编号VIIJR1009005；质量合格。2钢筋骨架型式及连接方式第15.2.3条钢筋间距14.7cm，靠山侧双排加密，符合设计要求。3钢筋接头分布第15.2.4条同一截面内接头钢筋面积不大于50%，符合验标要求。4接头质量第15.2.5条采用螺纹套筒连接，钢筋接头报告1份，报告编号，质量合格。一般项目1允许偏差钢筋骨架长度±100mm+14+12-20-15-13+12+7+24+14+18主筋间