省级公路货运调查技术方案

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1、福建省公路水路运输量专项调查方案公路货运调查技术方案福建省公路水路运输量专项调查办公室二○○八年四月目录1调查范围12调查内容13抽样方法13.1营业性货运车辆23.2非营业性货运车辆74调查方法114.1营业性货运车辆114.2非营业性货运车辆125调查时间136数据处理公式146.1运输量的估计与精度计算146.2营业性货运车辆燃料消耗总量的估计与精度计算236.3营业性货运车辆燃料单耗的估计与精度计算266.4公路货运增加值的测算297验证数据调查317.1治超数据调查317.2计重收费数据调查328调查表328.1调查表设计3

2、28.2调查表格式33附件一：相关编码规则49附件二：营业性货运车辆预备调查记录表511调查范围公路货物运输量调查的范围为所有在公路上产生运输量的民用载货汽车、农用运输车及运输拖拉机。调查对象分为营业性货运车辆和非营业性货运车辆。在本次专项调查中，营业性货运车辆是指由道路运输管理机构颁发道路运输证、从事货物运输的车辆。非营业性货运车辆是指未办理道路运输证、从事货物运输的车辆。公路货物运输量调查对象中不包括以下车辆：(1)公路养护、车辆修理、城市环卫、公安消防、地质勘探、输配电线路建设和维护等专用车辆。(2)在机场、港口作业区、车站内部为

3、装卸而进行搬运的各种运输车辆。(3)在驾校、试验场内供教学或实验使用的各种车辆。2调查内容本次专项调查的主要指标为公路货运量、货物周转量、燃油消耗和运输结构。运输结构指标主要包括分营业性质运输量、分车辆类型运输量、营业性分区域运输量及营业性分货类运输量。3抽样方法本方案中针对货运车辆调查采用抽样方法，抽样单元为单台车辆。以全省所有属于调查范围的货运车辆为总体，以各地市（以下简称省）的货运车辆为子总体进行抽样设计。根据车辆运输的特点，首先将全省纳入调查范围的货运车辆划分为营业性货运车辆与非营业性货运车辆两层分别进行抽样。333.1营业性货

4、运车辆3.1.1抽样单元和抽样框由各地市根据本方案中规定的调查范围建立起省级营业性货运车辆的抽样框，具体方法如下：根据不重不漏原则，以在本辖区道路运输管理部门换发新版道路运输证、处于正常营运状态的所有货运车辆（包括在运输管理部门办理道路运输证的非经营性危险品运输车）为对象，以车牌号码、号牌颜色、核定载质量、业户名称、业户地址等指标为主要内容，建立营业性货运车辆抽样框。在抽样框的整理过程中，不包括独立办理道路运输证的牵引车（即车辆核定载质量为0吨）。3.1.2分层设计针对营业性货运车辆采用分层抽样方法。具体为：首先，在建立的全省营业性货运

5、车辆抽样框中，根据车辆管理机构所在地按地市分层（地市层也称为大层）；其次，在地市层内根据车辆类型划分为普通货车、专用货车、危险品运输车、农用运输车、拖拉机、其它载货车辆六个车辆类型子层；最后，在车辆类型子层内，划分吨位子层或车型结构子层（该层也称为基本层）。在基本层的划分中，依据以下原则进行：(1)在普通货车层内，以核定载质量作为分层依据，划分吨位基本层。具体划分时，一般可划分为2吨以下、2～4吨、4~8吨、8～20吨以及20吨以上共五个基本层。各省可以结合本省普通货车的吨位结构对基本层的划分进行调整，调整的原则为：尽量使同一基本层内的

6、车辆产生的运输量差别小，而不同基本层车辆产生的运输量差别大。(2)33在专用货车层内，以车型结构作为分层依据，划分为若干车型结构层。具体划分时，应结合本省专用货车的结构特点进行，对于数量较多的车型可以划分为独立的基本层。其中，集装箱车必须划分为一独立的基本层。在地市层内，针对划分的每一基本层均要编码，表1是不同车辆类型的基本层设计示例。表1营业性货运车辆基本层划分及编码必分层细化层基本层编码普通货车X≤21112＜X≤41124＜X＜81138≤X＜20114X≥20115专用货车集装箱121挂车122其它123危险品运输车—131农用

7、运输车—141拖拉机—151其它—161注：表中X指车辆的运管部门征费吨位。3.1.3样本量的确定及分配3.1.3.1全省及分地市最低样本量的确定本方案按照对主要实物量调查目标量，即全省的货运量、货物周转量和燃油消耗的精度要求，首先确定全省营业性货运车辆的样本量，然后根据各地市车辆拥有量按比例将样本车辆数分配到地市层以及相应各子层。为保证在95%的置信度下，主要调查目标量，即全省的货运量、货物周转量和燃油消耗量估计的极限相对误差为5%~10%，各地市营业性货运车辆最低样本量依照表2确定。33表2各地市营业性货运车辆最低样本量地市名称营业

8、性货运车辆数（辆）福州858厦门577泉州932宁德146漳州422南平190莆田217三明207龙岩271漳州开发区30全省合计3850表3各地市营业性货运车辆预调查样本量地市名称营业性货运车辆数（辆）福