提高a320s飞机大翼环路故障排故效率

《提高a320s飞机大翼环路故障排故效率》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、提高A320S飞机大翼探测环路故障排故效率随着A320系列飞机机龄的增长，大一过热探测环路的故障逐渐增多。使用传统的排故方法，不能够快速确定故障源的位置，排故效率比较低。我们通过深入研究大一过热探测环路原理和其物理特性，提出了一种快速定位环路故障源的排故方法，极大地提高了排故效率。通过南航质量网，统计近年来南航A320系列飞机产生换件的大翼环路故障次数和飞亚达监控的数据，结果如下：通过南航质量网统计出大翼环路故障的类型及其比例，结果如下图：故障统计投入的人力根据样本统计，传统“二分法”所需投入人力

2、使用新算法后投入的人力平均8小时人次平均2小时人次使用新算法前/后所需人力投入大大降低传统“二分法”和新算法对比1.人的因素：人力资源安排方面的紧张是机务大环境中的现状，不容易改变，判断为次要因素；2.系统部件：系统部件主要涉及的就是大翼环路探测的探测元件，探测元件本身较敏感，且会老化，对系统工作的正常性影响较明显，但由于航空公司自身无资历和能力对系统进行改造，所以判断此要素也为次要因素；3.外界环境：该系统的工作可靠性也容易受外界环境影响，但这类似于系统部件，也不是人为能改变的，所以判断为次要因

3、素4.隔离方法：传统的“二分发”工作量较大，这也是造成人力资源紧张的一个因素，且在计算方法方面有创新和改进的空间，是人为可以改变的因素，故判断为主要因素；传统排故方法缺陷传统的“二分法”由于不能很快找到故障源，导致需要拆卸很多盖板探测线机腹处接近盖板翼根处接近盖板5块翼尖处接近盖板6块系统原理A321大翼探测环路监控飞机的空调舱、和大翼内的热空气管路，以防止引气渗漏或管道破裂损伤热空气管道附近的结构和附件。整个系统由两台BMC计算机及四条探测环路组成，其中大翼和机身为双环路。BMC1监控左右大翼的

4、A环路，BMC2监控左右大翼的B环路，其中左大翼A.B环路为14个探测元件，右大翼A.B环路为9个探测元件。内芯为固体镍中间的介质为多孔的氧化铝陶瓷，孔间填充的是熔点较低的共晶盐LOOPALOOPB当温度上升到临界温度时，元件的阻抗值会急剧降低，当总阻抗值降低到临界以下时BMC会给出信息“L（R）WINGLOOPA（B）”探测元件介绍根据CMM:其中以81HF探测原件为例介绍探测元件的参数特点81HFP/N:35554-2-255中35554-35500=54INCH(探测元件长度)2代表导电率2

5、55代表代表此根探测元件的临界温度为255华氏FINP/NLENGTH81HF35554-2-25535554-35500=54INCH22HF35616-2-25535616-35500=116INCH23HF35563-2-25535563-35500=63INCH26HF35636-2-25535536-35500=36INCH27HF35567-2-25535567-35500=67INCH28HF35625-2-25535625-35500=125INCH29HF35604-2-2553

6、5604-35500=104INCH73HF35612-2-25535612-35500=112INCH31HF35607-2-25535607-35500=107INCH32HF35579-2-25535579-35500=79INCH33HF35546-2-25535546-35500=46INCH34HF35650-2-25535650-35500=150INCH35HF35579-2-25535579-35500=79INCH36HF35546-2-25535546-35500=46INC

7、H以LWINGLOOPA探测原件长度图为例80HF39HF30HF47HF74HF45HF44HF43HF42HF4D5DBMC13B4B73HF81HF22HF23HF26HF27HF28HF29HF31HF32HF33HF34HF35HF36HFLWINGLOOPARWINGLOOPA90HF541166332105104125671364D5DBMC3B4B11254116633667125104461507946LWINGLOOPA79107125指该探测线长度125INCHRWINGLO

8、OPA由于探测元件这种特性，我们可以把环路上的探测元件等效为长度已知且固定的特性线；环路断路原理正常从BMC处插钉测量环路阻值小于15欧如果阻值在15－75欧姆之间，环路受污染如果远远大于75欧姆，相当于开路L/RWINGLOOPA/BINOP环路短路原理从BMC两端测量对地阻抗，如果小于10千欧，说明环路中存在短路或者接触异常情况L/RWINGLOOPA/B4D5DBMC3B4B73HF81HF22HF23HF26HF27HF28HF29HF31HF32HF33HF34HF35H