处理btm相关故障解析

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1、处理BTM相关故障解析　　摘要：针对济南铁路局济南电务段济南高铁车载设备车间连续发生BTM故障，故对BTM相关故障进行如下简要分析。希望通过文章的分析，可以为有关工作人员提供一定的参考与借鉴。　　关键词：BTM；临时；永久；端口无效　　1概述　　为了加强现场BTM故障排查与处理，使故障处理更为有效，现编写该文档。解释说明BTM故障，介绍故障的现象、原因分析以及解决措施，对于问题分析以及解决均有帮助。　　2BTM相关故障　　2.1故障现象　　（1）报永久BSA：主要原因由于启机后BSA永久性错误导致。　　（2）临时性BSA：

2、主要原因为BTM启机测试失败，由于启机后BSA临时性错误导致。　　（3）BTM端口无效：主要原因为BTM在ATP的运行过程中在MVB总线上失去响应。　　2.2处理方法　　（1）查看BTM供电是否正常。　　（2）检查BTM的MVB线和终端电阻是否有松动。　　（3）在进行故障分析时，需要下载ATPCUAELog、SDPAELog、C2CUAElog和JRU分析处理。　　2.3关于BSA故障分析　　2.3.1AElog分析永久BSA实例　　ATPCUAELog的记录如下：　　3913-03-0407：53：12；116FID：b

3、tmc_superviLID：1582TID：SMGM_LogTask　　000036067ATPA4E2BI173BSAPermanentError，inactiveBTM1　　通过记录分析，故障是由于启机后BSA永久性错误导致。　　针对永久BSA处理措施：　　BSA永久性错误故障就是BTM单元故障，当发生BSA永久性错误故障时，应对BTM单元进行更换。　　2.3.2AElog分析临时BSA实例　　5813-02-1907：29：19；803FID：btmc_superviLID：1553TID：SMGM_LogTask

4、　　000672665ATPA4E41R173BSATemporaryError，activeBTM1　　从ATPCUAELog记录中可以看出，ATPCU报告BSA暂时性错误后，报告A/B比较不一致导致死机。　　SDPAELog的记录如下：　　8813-02-1907：34：19；092FID：bt_a_trans_tLID：1378TID：SMGM_LogTask　　000103533BTM1ABT120A59　　临时BSA的处理措施：　　导致BSA临时性错误故障的原因点有四个：一是BTM单元故障，二是D电缆故障，三是C

5、AU故障，四是D电缆与BTM单元、CAU天线接头接触不良。　　BSA临时型错误故障点的准确判断目前尚无有效手段，针对该故障济南高铁车载设备车间应重点采取以下措施：　　（1）对BTM系统进行校验。　　（2）若BTM系统校验多次均成功（不得少于10次），则仔细检查D电缆双端接头、CAU天线接头、BTM单元接头外观状态是否存在异状，对D电缆进行一次测试。　　（3）若上述措施（2）采取后仍发生BSA临时性错误故障，则对BTM单元或CAU天线进行更换，同时再次对D电缆进行测试。　　2.3.3AElog分析处理BTM端口无效问题实例　

6、　运行中BTM端口无效：　　ATPCU数据分析：　　3914-07-0711：45：48；395FID：btmc_status_LID：247TID：SMGM_LogTask　　020164539ATPA4E2FS081StatusPortinvalidinBTM1（BTM端口失效）。　　4314-07-0711：45：47；213FID：btmh_a_balisLID：244TID：SMGM_LogTask　　020163361ATPA0007S081420162752BTA->BalisePort1invalid（应答

7、器端口失效）。　　SDP数据分析：　　9714-07-0711：55：53；420FID：bt_a_eval_baLID：905TID：SMGM_LogTask　　020162853BTM1ABT041703（此故障代码表示BTM内部软件A/B代码比较不一致）　　通过对数据的分析可知，BTM内部软件A/B代码比较不一致导致应答器端口失效，造成ATP死机停车。　　现场处理方法：建议司机倒系重启。　　故障处理方法：　　（1）动车组入库下载故障系ATPCU、SDP数据，并进行分析。　　（2）对BTM进行校验，次数应不少于10次。

8、　　（3）如校验成功则可继续试运行、观察，若校验过程中有不成功情况，应及时对BTM进行更换。　　BTM启动失败导致BTM端口无效：　　该故障是由于BTM上电后，CPU中的BTM软件并没有正常运行，导致SDP在初始化各设备时，在MVB总线上找不到BTM1。ATP系统上电检测时有一定的顺序，该故障基本都发生