旧机动车鉴定与评估-学习任务二

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1、学习任务二旧机动车的技术鉴定一、汽车的使用寿命二、旧机动车评估的手续检查三、汽车技术状况鉴定四、旧机动车的1000分法检查LY编者：刘宜一、汽车的使用寿命学习任务二1、汽车的使用寿命的定义与分类2、汽车经济使用寿命3、机动车技术状况变化的一般规律LY编者：刘宜一、汽车的使用寿命学习任务二1、汽车的使用寿命的定义与分类机动车使用寿命的定义：指从技术和经济上分析，已经到达使用极限。可用累计使用年数或累计行驶里程数表示；汽车报废条件：非劳动载客汽车（含轿车与越野车）和旅游载客车的使用年限及办理延缓的报废标准为—9座以下为15年9座以上为10年，最大延长期10年。机动车使用寿命分类：技术使用寿命

2、经济使用寿命合理使用寿命相互关系：技术使用寿命＞经济使用寿命≥合理使用寿命LY编者：刘宜一、汽车的使用寿命学习任务二2、汽车经济使用寿命（1）汽车使用寿命的意义：换代它是汽车经济效益最佳时期，要合理使用、及时更新。（2）汽车经济使用寿命常用的评价指标：年限；行驶里程；使用年限；（3）影响汽车经济使用寿命的因素：A、汽车的耗损：分为有形和无形耗损两方面有形耗损是由于技术进步、生产发展、有了生产效率高的新车型；或原车型价格下降等原因促使车辆提前更新。有形耗损是车辆在使用中的本身消耗。汽车使用成本——C=C1+C2+C3+C4+C5+C6+C7+C8式中——C1：燃料费；C2：维护、小修费；C

3、3：大修费；C4：基本折旧费；C5：轮胎费；C6：驾驶员工资；C7：管理费用；C8：其它费用LY编者：刘宜B、车辆的来源与使用强度交通专业运输车：使用条件复杂，强度大。年行驶-客车5万km；货车-4.5万km；管理、使用、维修规范，资料全。社会专业运输车：本行业的运输，如：粮油，商业、工厂社会零散运输车：机关、企业、事业和个人非营运车，使用情况差异大。城市出租车：客运出租车使用强度大，10万km/年。货运与市场相关。管理、维修、使用水平差异较大。私家车：不进行营利的车辆。城市公共交通车：一般不参与旧机动车市场交易。一、汽车的使用寿命学习任务二2、汽车经济使用寿命LY编者：刘宜一、汽车的使

4、用寿命学习任务二2、汽车经济使用寿命C、汽车的使用条件道路条件：分为二类五个等级。第一类为：汽车专用公路、高速公路、一级、二级汽车专用公路；第二类为：一般二级、三级、四级公路道路根据区域不同道路条件差异很大——平原：地势平坦、道路宽阔、路面质量好；北方：年降水量较小，对门道路影响不大，只是冬天影响车辆运行；南方：年降水量大，尤其雨季，道路泥泞、湿滑。城市或城郊道路较好，但人口多，车多、道路堵塞。尤其是寒冷、沿海、风沙、高原、山区等地区，更会缩短汽车的经济使用寿命LY编者：刘宜一、汽车的使用寿命学习任务二（1）机动车的技术状况：是指定量测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能的参数值的总和。技

5、术状况的主要外观症状：最高车速降低、加速时间与距离增长、油耗增加、制动迟缓、失灵；转向沉重，行驶中发抖、摆动头或有异响、黑烟或有异味、运行中因为技术故障而停歇的时间增多。（2）机动车技术状况的评价指标：用工作能力或运用性能来评价，包括动力性、经济性、使用方便性、行驶安全性、载质量和容积等。3、机动车技术状况变化的一般规律LY编者：刘宜一、汽车的使用寿命3、机动车技术状况变化的一般规律学习任务二LY（3）机动车技术状况变化的原因：磨损、腐蚀、疲劳、老化（4）影响机动车技术状况变化的因素：首先取决于结构设计、制造工艺，还有运行条件、燃润料的品质及机动车运行的合理性。（5）机动车技术状况变化规

6、律：表现为渐发性和突发性两种渐发性变化规律是指机动车技术状况的变化随行驶时间或里程单调变化，可用函数式表示。突发性变化规律是指随机的、偶发的、没有必然的变化规律，所以又称为随机变化规律。相关要素：偶然因素、驾驶操作水平、零部件质量、缺陷；承载超标准等。编者：刘宜二、旧机动车评估的手续检查学习任务二1、旧机动车的合法手续2、禁止交易的车辆3、旧机动车交易需要的有关证件4、旧机动车的识伪与辨别检查LY编者：刘宜二、旧机动车评估的手续检查学习任务二1、旧机动车的合法手续（1）旧机动车交易的基本条件使用时间、行驶里程和车辆种类符合国家或者本地规定的安全技术性能要求，经公安交通部门检测合格。旧机动

7、车卖方应有车辆的所有权或处置权。卖方具有合法、完整的车辆法宝证明、凭证。国家机关、国有企事业单位在出售、委托拍卖车辆时，应持有本单位或者上级单位出具的资产处理证明。（2）旧机动车交易过程签定交易合同旧机动车鉴定评估卖方向买方提交车辆、号牌及车辆法宝证明凭证。（见交易流程图）LY编者：刘宜二、旧机动车评估的手续检查学习任务二LY编者：刘宜二、旧机动车评估的手续检查学习任务二2、禁止交易的车辆《二手车流流通管理办法》第二十三条规定禁止交