浅谈城镇道路工程软土路基处理技术

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1、浅谈城镇道路工程软土路基处理技术　　浅谈城镇道路工程软土路基处理技术　　浅谈城镇道路工程软土路基处理技术随着城市建设快速发展，城镇道路建设规模不断扩大，在城镇道路建设过程中，河、塘、湖、海等地区经常存在软土层路基，如果未对这些软土层采取合理有效的技术处理，将使整个道路的质量和使用寿命大大降低，甚至造成安全隐患，因此如何处理软土路基将决定道路质量，进而影响到城道路承载能力、通行能力和行车安全，对城镇建设有重大影响作用。当前，国内软土路基处理有很多施工措施，在城镇道路建设可以借鉴这些处理技术，同时还应根据不同的地

2、质条件、土壤类型、气候特点和车流量的大小等诸多因素，来分析判定采取何种处理方式更为科学、经济、合理。有时候，同一路段出现不同类型的土壤层，这就要求应更进一步地对各软土层特征和性质进行充分的了解，所采用的处理技术判断有着更高的要求，故而建设施工中解决问题才会有针对性。　　　　1　软土路基定义软土是指天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。软土路基中拥有软土的所有特点，其主要特征有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、拢动性大、透水性差、土层状分布复杂、

3、各层之间物理力学性质相差较大。　　　　2　软土路基处理技术发展史软土路基处理技术有悠久的发展史，经过历史的长期发展和积累，至今得到了较大的创新和长足的进步，对这些处理技术的应用越来越成熟，根据我国有关史料记载，在三千年前，就有出现始用木料、麦秆、竹类等物体做为地基加固材料，随着人们认识的发展和使用熟练度的提高，后来采用了石头、大密度土等做为地基加固材料，到了近代，在道路建设方面的发展应用较为明显，常用的处理技术有：强夯法、抛石填筑法、挤密法、灰土桩、化学灌浆、砂垫层等。近二、三十年随着我国建筑行业的快速发展，

4、引用西方国家新型技术和工艺，并结合本国的地质状况和技术水平，在建筑领域不断研究出更为适合我国建设的处理技术，促进我国建筑业更快更科学地发展。　　　　3　城镇道路软土路基处理技术处理软土路基技术有很多种，其最终的目标是固化土体、减少软土含水量、减少孔隙比、减少沉降量、提高路基承载力和稳定性，保证道路的质量和行车安全。在施工过程中应当结合地质情况、施工造价、施工地形条件等各种因素选择合理的软土路基处理技术，达到既定的施工质量标准。常见的软土处理技术主要有以下几种：3.1　排水固结法软土地基在堆载荷载作用下，使得土

5、壤中的孔隙水通过布置竖向排水井（如砂井或塑料排水带等）被排出。在道路软土路基布置竖向砂井或塑料排水带，然后在路基表面布上一层砂垫层，在砂垫层上堆填土石等堆载物对地基进行加载预压，在预压荷载的作用下，土壤中的孔隙水逐步排出，经过砂井或塑料排水带排向表面上的砂垫层，由砂垫层向两侧排出。当孔隙水排出后，土壤孔隙比变小，地基土体发生固结变化，逐步增长土体抗剪强度和地基的承载力，减少路基沉降量，提高路基稳定性。预压荷载一般采用超载预压，施工周期一般要达到6个月，若采用欠载预压，则施工周期将更长，往往达不到预期效果，故一

6、般不采用欠载预压。该项处理技术施工工艺简单，适用于饱和的软土且含水量较多的土层。　　　　3.2　灌浆法灌浆法是指利用气压、液压或电化学原理将一些能固化的浆液注入地基中天然的孔隙内，改变土体的物理力学性质。将浆液注入土体中形成至密结构，提高土体强度，且具有一定的防渗性能，改变土体化学性能，使路基的稳定性得到提高，达到软土路基处理目标。根据浆液材料的性质可分为无机系列和有机系列两种，其中无机系列分为：水泥类、水泥粘土类、粘土类、水玻璃类等，其中水泥类还可以分为单液水泥浆、水泥水玻璃和粉煤灰水泥浆等。有机系列分为：

7、木质类，丙烯酰胺类、聚氨酯类、环氧树脂类等。在软土地基处理中选用的材料一般使用单液水泥浆、粉煤灰水泥浆、水泥粘土类。根据灌浆目的和地下水条件不同，还可以参入不同的外加剂，以达到加固地基特殊作用。在城镇道路软基处理灌浆法中常见有两种方式：压密灌浆法在软体路基中钻孔，从孔洞中灌入浆液，在压力作用下在注浆点处将土体压密，在注浆管端部附近形成形状不一定规则浆泡，此浆泡向外扩张，引起土体复杂的径向和切向应力，此应力能够提高土体密度和强度。浆泡的大小与形状与地基土的密度、湿度、力学性质及地表的约束力有关，还受到灌浆压力大

8、小和注浆速率的影响。压密灌浆法还影响到浆泡以外的土体，在距离浆泡表面的30cm至2m范围内的土体都受到不同程度的加密作用。在施工中应当根据设计的灌浆压力大小和注浆速率认真计算压密灌浆的作用范围来确定钻孔的孔间距，通过有效的作用距离合理布点，提高施工效率，使软土路基加固得到有效的处理，同时也能缩短施工工期和节约工程造价。　　　　　电动化学灌浆法利用注浆管和虑水管作为阳极和阴极，孔隙水在通电作用下形成电