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1、FRP在土木工程结构加固应用中的研究进展【】：本文描述了FRP材料的的概念，介绍了FRB的主要特点，分析了FRP复合材料在结构加固工程中的应用领域，提出了FRP在结构加固研究与应用中亟需解决的关键技术，对FRP加固技术展望进行了 【关键词】：FRP；土木工程；结构加固 【abstract】：ThispaperdescribestheconceptofFRPmaterials,thispaperintroducesthemainFRBcharacteristics,analyzedtheFRPpositematerialsintheapplicationfield
2、sofstructuralstrengtheningproject,andputsform直径的为例，其中包含了约12万根的连续纤维。 二、FRP复合材料在结构加固工程中应用领域 （一）民用建筑、桥梁及工业厂房 FRP复合材料因其优异的力学性能,在民用建筑及工业厂房的加固中应用很多,主要有:①梁加固。加固的作用包括抗弯和抗剪。在进行抗弯加固时,FRP复合材料的纤维方向与梁的轴向一致,一般贴在梁的受拉侧,已提高梁的承载能力。据有关试验得出,只要该梁不是超筋梁,贴一层AK-60可以提高承载力30%左右,贴两层可以提高40%左右;在进行抗剪加固时,FRP复合材料的纤维方
3、向与梁的轴向垂直;②板加固。一般对于板的加固净空要求比较高,而且加固后不影响其外观,所以用厚度很薄且柔软的FRP复合材料进行加固是一种理想的选择;③柱加固。芳纶纤维布、玻璃纤维布是比较理想的柱加固材料。因为它们的弹模小,相对于碳纤维(弹模235Gpa),其延性较好;并且,在进行棱角打磨时一般只需要10mm左右,一般不需打磨,而碳纤维则需要30mm左右,若采用芳纶纤维就可以节约很多工时。 （二）地铁、隧道 因地铁和隧道是一种在地下工作的结构,所以它的受力与地面结构是不一样的。在洞顶和洞侧,它都有土压力的作用,而且也有净空的要求,所以进行裂缝修补时,传统的加固方法不可行
4、,而用芳纶纤维布(不导电)进行加固维修就可以满足它的各方面要求,因为在地铁或隧道的拱顶或侧壁的裂缝一般是多向且不规则的,这就要求修复材料必须具有良好的抗剪性能,而且还是一种不导电的材料,所以芳纶布在隧道地铁工程中是一种最佳的选择。 （三）烟囱、水塔 由于烟囱水塔这样向高空发展的结构,加固维修特别困难,传统加固方法(如扩大截面法、粘钢法)基本上很难解决这样的问题,而采用轻质高强、耐腐蚀、耐久性能都很好的复合材料(尤其是芳纶纤维)进行加固,就是一种很好的方法。 三、FRP在结构加固研究与应用中亟需解决的关键技术 （一）FRP材料技术 1.高性能FRP改性技术
5、 CFRP和AFRP的强度高，韧性差。GFRP可满足工程结构韧性要求，但模量和强度低。如何通过对不同纤维材料的复合改性，使其具有高性能(高强、高模、高耐久性，以及良好的韧性等)的同时又具有低成本和良好的环境亲和性，是一项影响FRP在土木工程中应用的关键材料技术。该技术一旦获得解决，将给土木工程材料技术带来革命性的变革。 2.高性能FRP关键配套材料和设备开发 除解决FRP复合材料改性技术．生产出适合于土木工程应用特点的材料外．还须解决相配套的关键材料与设备技术问题，主要包括特种粘贴树脂基体结构设计、材料合成技术、高性能FRP复合材料筋／索锚具及预应力张拉设备的研制。
6、目前已有科学工关注到这一点，但研究成果很少。 （二）FRP加固设计技术 由FRP材料制成的板、壳及薄壁杆件的力学性能不同于传统材料制成的结构构件。基于匀质材料的经典弹塑性力学及板壳理论，不适用于分析复合材料结构构件，越来越多的学者转向复合材料力学研究。与传统材料结构相比，复合材料结构设计参数非常多。不同的设计参数组合可以导致结构力学性能的极大差别。目前绝大部分的研究成果还停留在试验研究阶段。缺少快速有效的加同设计技术，虽然有学者做出了有益的尝试．但是还很不够，离应用还有很大距离。 （三）FRP加固施工技术 近年来在国际兴起的FRP加同现有结构技术，其简便的施工工
7、艺和优良的加固效果得到土木工程界的普遍好评。尽管FRP在结构加固补强方面已取得很多成果，并得到广泛应用，但仍有很多问题尚待解决。制约着其发展与更广泛应用，其中主要包括界面受力性能与预应力加固补强技术。 （四）FRP检测评价技术 目前．世界上还没有建立一套大家公认的土木工程用高性能FRP试验检测与评价技术体系．而中国在该方面的成果则更少。材料的试验检测、评价技术是一切材料工程应用的基础．检测技术与标准的缺失是影响FRP大量应用的重要障碍。 四、FRP加固技术展望 FRP加固技术具有很大的发展空间及应用前景,其研究和应用应该注意以下几
