我国农产品物流成本研究.doc

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1、我国农产品物流成本研宄(孙丹1黑龙江省佳木斯大学经济管理学院154007)摘要:农业作为我国经济的基础,“三农”问题是影响着我国经济发展、社会稳定的全局性、根本性问题。本文指出对性地提出了延伸我国农产品物流产业链、提升需求档次和挖掘需求潜力、增强农产品差异性等提升我国农产品竞争力的发展对策。本文将具体分析我国目前农产品物流存在的问题,并提出一些相关对策建议。关键词:农产品竞争力;我国;农产品物流;物流1我国农产品物流型企业物流现状近年来,一些农产品价格暴跌,引起了人们的强烈关注,更让人感到惊讶的是,一些农产品,收获原产地购买价格非常便宜,运送到城市的零售价格后,仍然是较昂贵的,消费者并没有得到

2、多大的好处。问题的症结,是农产品流通,流通的更高成本。例如:在北京丰台区方庄家乐福超市,记者看到四月四日大葱零售价5.99元/公斤。从北京的新兴市场郊区超市仅10公里的直线距离,但价格已经上涨了近2倍,比批发环节的贵1倍其他新鲜农产品价格,可见增加幅度。据了解,中国的农产品批发流通的传统模式,采用多级多零售,每个环节都是至少5%个增加到10%个,这些成本最终将转嫁到零售价。但是,近年来农产品流通的“最后一英里”的现象并没有减轻,有越演越烈之势。北京新兴市场信息经理刘彤告诉记者,农产品批发市场的城市超市,菜市场,零售终端,一个过程,价格上涨近1倍。近年来,批发市场的摊位租金和住房价格稳步上升,平

3、凡的生活,和劳动力成本,这些成本也不断上涨的油价,这推高了农产品的价格。我国幅员辽阔,建立一个专用传输信道的农产品是一个非常困难的任务,直到现在,从农产品生产区,农产品的销售成本是很昂贵的。据商务部统计,在中国农产品流通成本的销售价格约占50%,高于欧洲的两倍。从邓布利多的中间商销售农产品。农产品从生产者到最终进入消费者手中,通过批发商,零售商,与每一步,农产品价格将在一段时间的增加,增加中间业务收入。在这一过程中,中间人是直接的利润。而他们要利润,也推动了农产品价格,但无论是农产品质量安全。消费者支付更高的价格,却买不到物有所值的农产品。在中国,农民从事农业生产的组织,分散的谈判地位不弱。他

4、们提供的商品很少农产品物流源,买一个稳定的供销关系真正的利益共同体少。农民不能充分掌握农产品市场信息的流动是不太可能的价格走势有明确的判断只能被动接受的价格使风险分配经营农产品流通中大部分转嫁到农民。市场,一对夫妇仍然是农村商品流通的主要渠道,商务部和中国农业大学没有连锁超市等新型业态97农民希望城市超市延伸77农民的农村的村10000户调查80买了假冒伪劣商品。目前中国农产品贸易、农产品分级的主要产品,分拣和包装标准化水平很低。没有新产品的销售占多数的销售农产品生产小于10存储小于18的处理率小于25。农产品等级,半成品加工和包装标准化,增值服务能力相对薄弱的标准化程度低,安全卫生,新鲜和有

5、营养的食物消费趋势是不合适的。供应和需求的市场批发价格波动不利于中国农产品价格的农产品的平衡取决于农产品的供给和需求和供应和农产品批发市场的需求和不确定性的存在时间局部数。不稳定的状态,一旦供需失衡可能产生的价格和生产和销售量的变化是不同的。在这样的情况下,市场价格一再改变很大,对农业生产有负面影响。而对于非粮食类的劳动密集型产品,中间费用大于生产成本,如蔬菜的中间费用占整个价格的90%。此外,农产品流通效率是农产品产业链的运作制度的价值直接相关,对生产者收入相关,分销业务的利润和消费者的福利,与资源配置效率。因此,减少瓶颈,提高流通效率,为中国农业结构调整,农业国际化进程和农民增收具有重要的

6、现实意义。关键是中国的流通效率低,流通成本高,从而削弱了其生产成本优势。劳动密集型农产品,运输成本高,不同的循环更为明显。作为蔬菜批发价格比高80%—100%的零售价格,卖方的利润比生产高2-3倍,生产者的收入是1/4到2/5的零售价格。流通费用高是影响出口的直接因素(翁鸣,劲松陈等人。,2003)。另一项研究表明,与季节性差异相比,中国的农产品价格的地区差异是一个交通因素和制度因素(柯炳生,1995)。事实上,体制转型和制度变迁,提高中国农产品流通的额外费用的数量。如:国家部门的流通成本高的垄断;循环系统不造成过度投资不能自给自足的地区实现自给自足,提高水稻袋的成本;在深化系统主管人员不利于

7、区域分工,供需矛盾加剧,地区;运输和物流服务产品的严格控制。所有这些构成了农产品物流的挑战。因此,中国的农产品未能充分发挥其优势。2我国农产品物流企业面临的问题运输成本,国内冷链运输起步晚,设备比较落后,运输损耗太高,农产品流通的间隔。第一,区域的影响,不同地区的市场,它可以有不同的客户群不同地区不同的产品。然后决定哪个产品的营销渠道。第二,农产品质量循环,农产品还保存有时间和其它多方面的条件,如

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