zst—48数字调度通信系统的维护

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1、ZST—48数字调度通信系统的维护随着徐沛铁路管理处的发展和社会的进步，行车组织与内在要求不断提高。对于铁路运输而言其调度通信系统的滞后也在影响着其发展，因此我处投入运行了ZST—48数字调度通信系统，但是其系统维护还是一个较为困难的问题。ZST-48铁路数字专用通信系统是一套综合性的专用通信设备。它将各类业务的调度及专用接入一套数字调度设备中，通过E1数字接口，与分局所属各个铁路沿线的站场分系统之间经数字传输通道传输语音、数据、图像信息。这样，用一套设备可以取代以前的多种数台通信设备，用一个2Mb/s的E1接口传输多种数字信息，简化了专用通信设备的构成，提高了设备可靠

2、性，优化了通话质量，从而使铁路专用通信实现数字化。一、ZST-48数字调度通信系统维护的重要性ZST-48数字调度通信系统是一项集数据、图像、语音等信息交互于一身的综合性通信系统。其只需要用一套数字调度设备就能够连接各个业务的调度系统和专用的调度通信系统。其覆盖率十分之广能够顺利完成总局的数字传输通道与各个分局沿线站点的通信工作。对于铁路运输而言ZST-48就如一个人的大脑、口舌、耳朵是其不可或缺的保证列车安全运行的重要保障系统。既然如此，ZST-48的维护工作的重要性就不言而喻了，毕竟谁都不可能让自己的大脑、口舌与耳朵一同发病而熟视无睹。ZST-48调度系统的维护有着

3、多方面的意义，一方面是可以延长这套目前世界上最为先进的数字调度通信系统的使用寿命与使用效率，另一方面则是可以通过对该系统的维护提高火车在运营时的安全性从而为广大人民群众的生命财产安全负责。不仅如此，对于铁路部门而言对于ZST—48进行必要且必须的维护工作还能对其运营效率有所帮助从而降低运营成本提高运营利润最终达到利润的增收。因此，无论从哪方面来讲对于ZST—48数字调度通信系统进行维护工作都是铁路部门所必需要做的重要工作。二、ZST-48数字调度通信系统的具体维护ZST-48数字调度通信系统的维护工作主要分为两大模块，一大模块是在ZST-48系统没有发生问题时的常规检修

4、工作，其主要目的是为防止可能发生的系统故障，将突发故障的几率降到最低。另一大模块则是对于突发故障进行为维修，其主要是在最快的时间内将发生的故障排除以保证ZST-48数字调度通信系统的正常运行从而保证铁路运行的安全性。我们首先来说一下该系统的日常检修工作。1.操作台的检修对于ZST-48数字调度通信系统的日常检修而言，我们第一件要做的事情就是先观察该系统的操作台，先检查就席灯是否常亮且显示正常，然后就要对液晶显示屏上的始终所显示的时间和分钟数是否正常且无误，分钟数与秒钟数之间的冒号是否能正常闪动显示。除此之外，还必须对接线盒内的连接线进行检查，检查这些连接线是否有断线和接

5、触不良的情况。其中通常绿色的线为信号线，黄黑双色交缠在一起的是电源线。在对接线盒进行检查还应该对通信系统的免提进行检查，其中包括在按下免提键后看是否会自动拨号，还有其他按键是否能够正常使用。2.观察各大板的指示灯由于ZST-48系统是由许多板块共同组成的其每一个不同的板块都会有相应的指示灯。每个指示灯都代表着这个板块的状态是否正常。其中我们应该去关注的应该是DTK板、DSU板与APU板的状态，这三个板是整个ZST-48系统中最为关键的3个板，必须对其进行重点检查。3.对各大电缆进行检修ZST-48系统是一个X络化的系统，其主电缆为2MB/S的同轴电缆，在检修过程中为保证

6、其能够与各大分站的系统进行常规有效地交互必须确保这些电缆的正常连接。三、维护中常见的突发故障处理除了日常的维护工作外，ZST—48数字调度通信系统出现突发的故障也是在所难免的，对于这种突发故障的处理通常是维护工作的重点。我们先来介绍几个较为容易出现的故障。1.通用用户接口板(ATN)共总用户故障在ZST-48的实际应用中用户接口板共总用户故障是出现频率较多的一种故障。这种故障发生的主要原因有三个可能，首先是外线引起的共总用户故障，其次是由于用户接口板即ATN本身出现硬件故障，最后是端口信息出现问题。这三种都可能会引起通用用户接口板共总用户故障。第一种由外线引起的故障我们

7、在检修时应当先对其分断点进行选择，在选择好分断点之后要用查线机对其进行分析，如果检查结果发现呼叫活动是有序的那么就能确定是由外线所引起的故障。维修工只需要将外线复原就能解决该问题。而由于用户接口板出现问题所引起的故障我们还是先要做好排除工作，先利用与第一种故障相同的方法以查线机进行检查如果在分断点的地方，无法听到回铃声或者是连接之后不能够通话，那就说明是用户接口板本身出现了问题，维修者必须对用户板进行更换工作。最后一个是在换掉用户板之后还是无法正常进行呼叫活动，那就必须考虑端口的信息是否出现错误了。发现错误时在参数表内修改无效，需在号码簿