连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案

《连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案目录1、编制说明11.1.编制依裾11.2.编制原则11.3.适用范围21.4.设计概况22、工程概况22.1主要技术标准42.2主要工程数量53、建设项目所在地区特征63.1自然特征63.2交通运输情况73.3沿线建筑材料分布73.4其他与施工有关的情况84、施工准备84.1技术准备84.2现场临时工程及过渡工程准备84.3消防设施设置105、总体施工组织安排105.1总体管理目标105.2施工组织机构及职责分工116、施工计划136.1施工进度计划136.2材料与设备计划146.3劳动力投入计划156.4主要试验、检测仪器设备配备167、施

2、工方案167.1边跨现浇段施工177.2合龙段施工及体系转换257.3预应力工程297.4管道压浆367.5封锚及预留孔封堵377.6连续梁悬灌线形控制387.7公路防护棚施工交通疏导方案408、危险源分析和评价418.1危险源分析418.2应急预案429、施工安全B标及及安全保证措施479.1施工安全目标479.2施工安全管理体制479.3施工安全保证措施4810、施工质量目标机施工质量保证措施5310.1质量目标5310.2质量保证体系5310.3质量管理措施55111.1工期目标5911.2工期保证组织机构5911.3保证工期的组织措施5912、环境保护及文明施工6012.

3、1环境保护措施6012.2文明施工组织机构6112.3文明施工保证措施6113、附件6313.1附图1:边跨现浇段支架结构示意图6313.2附件2:边跨现浇段支架检算书632跨S329特大桥连续梁(40+64+40m)1、编制说明1.1.编制依据1.1.1《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)1.1.2《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003,J286-2004)1.1.3《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)1.1.4《铁路预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑施工技术指南》(TZ324-2010)1.1.5《关于印发

4、<悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则(暂行)>的通知》（工管技【2011】40号）1.1.6新建连云港至盐城线跨S329特大桥施工图及其他相关设计资料。1.1.7新建连云港至盐城铁路站前工程LYZQ-V标实施性施工组织设计（指挥部编制）。1.1.8连盐铁路跨S329特大桥跨越S329省道及施工通道接入S329省道涉路工程《安全评估报告》。1.1.9现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料。1.1.10现有机械设备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。1.1.11国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、技术指南

5、、验收标准及其它有关文件资料；1.2.编制原则1.2.1根据本工程施工特点及工期要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学切实可行的连续梁施工方案，合理的进行施工组织安排，施工部署；做到施工方法及工艺做到先进科学。1.2.2质量目标明确，施工中采用先进技术和设备，严格管理，保证措施完善，确保工程质量达到合格的基础上创精品工程。1.2.3安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全。1.2.4以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。2、工程概况连续梁起讫里程为DK201+825.475

6、-DK201+970.875,于DK201+880.0〜DK201+915.4处跨越S329公路，线路与S329夹角右前角为133度。连续梁为单箱单室、变高度、变截血结构双线现浇预应力混凝土连续梁，连续梁全桥长145.2m（含两侧两端至边支座中心各0.6m）。梁体各控制截面梁高分别为：边跨现浇段及合龙段处为3.09m;梁底下缘按圆曲线变化，圆曲线半径R=218.5625m;桥面横向布铬为：0.2m挡砟墙+8.86m道砟宽+0.2m挡砟墙，桥梁顶面总宽9.26m。箱梁两侧腹板与顶、底板相交处均采用圆弧倒角过渡。连续梁边跨现浇段和跨中处顶板厚35cm,底板厚度40cm至70cm；腹板

7、厚度为50cm至80cm,按折线变化；全桥共设5道横隔梁，分别设于中支点、端支点和跨中。中支点处设铬厚1.5m的横隔梁，边支点处设铬厚度1.2m的端隔梁，跨中横隔梁厚0.5m。横隔梁处设有进人孔，供检查人员通过。2边跨现浇段及边跨合龙段釆用碗扣式满堂脚手架现浇施工，中跨合龙段采用挂蓝悬臂施工。为确保在连续梁悬臂现浇施工过程中不至于因小型料具不慎从高空掉落至公路而造成影响公路正常功能，进而造成交通事故，因此，在本连续梁施工过程中，采取对连续梁挂篮进行全封闭的措施进行施工，主要是在挂