连续梁合拢段施工方案

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1、连续梁合拢段施工方案编制：复核：审批：1/16目录1.工程概况22.资源配置22.1人员配_^=.^^^^^^UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU^UUU^UUU^UUU^UUU^UUUU^UUU^UUU^UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU....22.2机械配置....22.3材料配S2.合拢段总体施工顺序及施工力法的选32.1边跨合Jfe...32.2中跨合ife...33.具体施工步骤＜•……34.技

2、术保证措施.……85.安全保证措施.96.危险因素及应对措施96.1重大危险源的识6.2对重大危险源的评Kr96.3预防措施..102.应急救援预案…127.1组织机..127.2应急抢险相关人员职w127.3机械伤害事故应急预案147.4触电事故应急预案147.5高处坠落事故应急预157.6应急物3.附件15附件1:合拢段劲性骨架图错误！未定义书签。附件2:劲性骨架计算书错误！未定义书签。中铁二局青荣城际引入青岛枢纽工程项目经理部第一分部1/161.工程概况（48+80+48）m连续梁采用挂篮悬臂法施工，边跨

3、（11#块）、中跨（113块）合拢段的长度均为2m,边跨合拢段混凝土的方量为20.28m3，重约52.72t,中跨合拢段混凝土方量为30.46m3,重79.18t。该连续梁墩号自小至大依次为41#（边墩）、42#（主墩）、43#（主墩）、44#（边墩）。2.资源配置2.2机械配置2.3材料配置2/162.合拢段总体施工顺序及施工方法的选择合拢段总体施工顺序为先合拢43#-44#墩边跨合拢段、后合拢41#-42#边跨合拢段，最后合拢中跨合拢段。2.1边跨合拢两侧边跨均采用挂篮合拢，其中43#-44#跨利用43#墩

4、大里程侧挂篮合拢，41#-42#跨利用42#墩小里程侧挂篮合拢，挂篮的底模、外侧钢模保留，芯模采用碗扣式搭设支架铺设人木、竹胶板现场加工。挂篮的底模及外侧模的一端挂在现浇直线段箱梁的端部，另一端锚在10#忌臂端混凝土上。2.2中跨合拢中跨合拢也采用挂篮结构合拢。拆除42#燉小里程侧、43#墩大里程侧挂篮吊架后，42#墩大里程侧挂篮、43#墩小里程侧挂篮前移到屮跨合拢相应位置形成中跨合拢吊架。1.具体施工步骤施工流程图如下：3/16合龙门忌臂端屮线、高程测量检査合龙口临时锁定并解除一侧墩梁临时固结悬臂端面及接茬钢

5、筋检查验收安装合龙段模板、钢筋、预应力管道浇筑合龙段混凝土并养生预成力孔道压浆、封锚，拆除合龙段挂篮合龙段施工流程图第一步：施工准备1.合拢段施工前，须对合拢口两侧两个梁端顶血高程进行观察对比（距合拢口2-3个梁端施工时开始贯通测量控制），观测前，将梁面上杂物清理干净，将必须的施工机具放置在0#块上，然后将梁面上所有观测点观测一次。比较两侧梁端的高差，如果高差小于15mm,则可进行下一步施工，如果大于15mm则必须进行配重纠偏。1.合拢前3天连续观测气温变化及箱体相对标高的变化和轴线偏移量，观测合拢段在温度影响

6、下梁长的变化，连续观测时间定为72小时，其时间间隔为每3小时一次。2.准备好配重用的预制混凝土块，每块重量为1.2t。3.科学进行施工人员、机械的组织，确保合拢时人员精力充沛、机械性能良好。4/164.对现场技术人员、操作工人及塔吊、吊车司机进行安全、技术交底。5.在主墩燉旁提前搭设好拆除墩梁临时固结用的操作平台，并确保空压机、风镐等性能良好。第二步：43#墩大里程侧挂篮前移至边跨合拢段（对应的另一侧挂篮不动），形成边跨合拢段吊架并精确调整模板的轴线位置和标高。挂篮移至合拢段后，挂篮内、外行走梁分别用032短精

7、乳螺纹钢锚固在10#块和边跨直线段顶板和翼缘板上，前底横梁用挂篮前后吊带吊起，保证新浇混凝土重量荷载由挂篮承受。预留孔在浇筑边跨直线段和10#段混凝土时提前预留。第三步：43#墩两悬臂侧各配重26.4t。在合拢段混凝土浇注时，为保证挂篮施工箱梁两悬臂始终处于稳定状态和更好控制悬臂端的预抛高，在浇注之前，由于混凝土浇筑时边跨合拢段混凝土一半重量将传递到边跨直线段，因此需在各忌臂端应附加合拢段混凝土重量一半的配重。边跨合拢段施工时，43#墩两悬臂端各配重26.4t。第四步，安装合拢段内模、钢筋及钢绞线合拢段W架内模

8、采用1.5cm厚竹胶板及方木加工而成，内部用满堂碗扣式支架支撑，碗口支架纵横向间距60cm，步距1.2m，布置图如下：第五步：安装边跨合拢段劲性支撑，并张拉预应力钢朿T13。合拢口临时锁定，应在合拢口最大、悬臂端高程符合设计要求、梁体相对变形最小和温度变化幅度最小的时间区间内进行，暂定为凌晨2点到3点半进行，具体时间根据监测结果确定，并在合拢段现场放置温度计，用于监测合拢段温度。锁定前