坡地别墅研究

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1、坡地别墅研究重庆中原顾问事业一部ChongQing.09.2010简介：重庆由其山地特征而成为山地建筑的典范，其中别墅更是山地建筑的代表。本次研究旨在通过对坡地别墅的建筑方式、园林设计、经济成本等多方位角度，对坡地别墅的打造提供有益指导，做到自然、创新、经济等要素有机结合。附：参赛个人信息作者姓名所在公司职位手机号码参赛名目韩雪重庆中原策划师13647602058策划人1、坡地建筑设计总原则2、25度以下缓坡别墅打造3、25度以上陡坡别墅打造4、坡地建筑设计总结5、成本控制研究坡地别墅的意义市场需求利益最大

2、化地势限制随着都市化进程的加快，远离都市，亲近山水自然成了都市人生活的最求，因此，坡地建筑的设计更加符合市场需求。本案通过对坡地建筑的研究，提供相关设计的方法，着重提升产品品质，降低成本，在满足消费者需求的同时，使开发商的利益最大化。由于重庆地势的限制，山地、坡地建筑最为常见，系统性的研究坡地别墅建筑的原则、方法，对于土地开发多有裨益。坡地设计原则——三大原则依山就势1显山露水2错落有致3具体阐述坡地建筑要符合地势的变化情况，减少改造，保持原有的资源，体现生态的自然美。坡地别墅大多靠近山谷或山顶，在打造时要

3、不占用山顶、山脊和附近的河流流域，保持原生的自然风景。坡地别墅与平地建筑最大的区别在于利用地势打造高地错落的建筑排布，以保证视野的宽阔性及建筑群体的美观。坡地设计原则——四不原则不要产生大量土方量1不要设计过高的挡墙2不要随意采伐树木3不要修建过高的道路、桥梁4保持生态原貌，减少工程量，降低成本过高的挡墙，一方面说明土石方量过大，建造成本增加，另一方面也使社区产品及环境的美观程度受到影响。土方量与成本直接相连，在坡地建设中，要依据地势来设计产品的排布及各单位户型设计，无论是道路还是产品的打造要减少土方量，控

4、制成本。在需要修建桥梁道路系统的社区，桥梁道路不要修建过高，便于控制成本，另一方面便于交通系统的组织。坡地最大资源就是错落有致的地势，丰富了景观的立体效果，保持树木景观的原貌，一方面利于保护生态，一方面减少工程量，降低成本。对于不同的坡地别墅定位，其打造的侧重点各不相同经济型&高端型高端型别墅经济型别墅高端别墅更加注重资源的强势占有以及项目品质的独特性，以支撑产品的溢价，实现良好的市场销售。经济型别墅最重要的是控制成本，保证利润的基础上，提升项目的品质，加快去化率。小结坡地建要筑最重要的原则就是尊重地形地势

5、的原貌，建筑设计要符合自然环境，将建筑与自然结合为一体；坡地建筑一方面要注重满足消费者亲近山水的要求，同时也要合理设计降低成本，使各方的利益最大化；一般规划坡地建筑主要从道路坡度小于8%的角度设计，但本次研究的主要目的在于针对不同坡度的地块设计道路、建筑单体、园林等方面，因此本次研究的角度以坡地坡度25%为限，25度是中坡地与陡坡地的分界线。1、坡地建筑设计总原则2、25度以下缓坡别墅打造3、25度以上陡坡别墅打造4、坡地建筑设计总结5、成本控制R<0.30.3

6、、容积率在0.3以下的地块，地势较平缓，则该地块适宜定位为高端社区，产品类型主要是独栋别墅棕榈泉国际花园常青藤人文别墅棕榈泉别墅二期占地307亩，位于项目中部滨湖腹地，平均每栋占地超过2亩，容积率0.35。由149户新北美风格别墅构成，80%的别墅均能观湖，坡地高差主要是顺应地势变化修建，没有太多的改动。常青藤的容积率是0.342，绿化率是69.3%。建筑单体占地面积大，在高差不高的情况下，主要是通过建筑物排布消化高差。代表项目由于坡度较小，区域规划要尊重自然的原生地貌，道路规划顺应自然地势，打造主干道加尽

7、端路的道路体系，别墅依据地势及道路情况呈线性错落式分布该社区的道路体系采用主干道加尽端路的方式，每户都有自己的私家车道直接入户。整体来看，该社区别墅排布呈线性排布，但户与户之间间隔较大，且排布错落有致，有效的保证了住户的私密性以及空间的宽阔感。主干道尽端路棕榈泉国际花园交通组织具有明显台地特征，主干道根据地形盘旋而下，各入户道路再根据不同地形和位置灵活接入，大多数采用下坡式入户，越往分支端头走，私家独栋的感觉越强地势高地势低高差约50米主干道为6M双车道支路为5.5M双车道道路占地率6.6%道路最大坡度8%

8、平均坡度4.1%棕榈泉国际花园路线图建筑单体的设计根据地势情况采用掉层式设计，这种建筑方式的特点是单层面积较大，并设置有室内车库车库车库挡土墙是坡地建筑必不可少的消化高差的手段，但为了消化成本，一般挡土墙的高度不宜过高不采光地下室，一般属于赠送空间，不计入产权由于容积率较低，一般排布建筑物分布疏散，同时为保证良好的视线开阔性，要保持建筑单体错落的排布。金科太阳海岸掉层式建筑车库平层式修建别墅，一般适用条件是地势坡