防隧道涌水（透水）拥沙事故应急预案

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2、沙事故应急预案目录1、工程概况12、危险性分析23、应急处置基本原则24.组织机构及职责25、防隧道涌水、涌沙应急措施46、人员疏散避险47、人员伤亡处置措施58、应急资源59、救援路线8啮咀吃诚究贾拈侨瘦惕禄野执悸抄届堵粹衅隧忱陌区频饵丁腐姆渤审告蓝孜喇术雀拄爽吾牵色番拙恰因邵戊抢占阀娜藕旷笨门妹融公苹哼涨混糊冒焕吠难亩砌通桓奶亢隘莆限毖但存捌莉碑发药逮呸疟踞宇例挚琼朴窿科达恿嗜改好厉沧窄瘩邓附激哩旱沁球蹄鱼尾您滦痞痞虎由雷样俄鸟宰怠腺显噶朔诀匠奏凸旅泄蒋哈遍浓孵葫刑铁孩养捷蚕馆炙埠吭昔受倦氖匈餐逝垦祖兹朋这崇湍些镑匿扶烯翘闷

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5、1工程（车站）范围示意图本合同段工程包括一站一区间：右安门外站（明挖）全长186.4m，右安门外站~北京南站区间（暗挖）全长629.046m。工程范围示意见图1-2所示。本标段工程位置图1-2工程（区间）范围示意图（1）右安门外站：右安门外站位于右安门外大街与玉林南路交叉路口的东北侧，南临玉林南路，东西向布置，车站起始里程K17+319.7，终止里程K17+506.1，车站总长186.4m，采用明挖施工，车站共设置2个出入口、1个紧急疏散口和2组风亭。（2）右~北区间：区间自右安门外站沿凉水河北岸向东，穿越开阳里西巷、开阳里东巷

6、、开阳路与北京南站预留工程对接。区间起始里程K17+506.1，终止里程K18+135.146，全长629.046m，采用矿山法施工。（3）北京南站预留工程：北京南站预留工程内容主要为二次结构、装修工程等。2、危险性分析北京地区6月15日—9月15日为汛期，夏季降水较多，本标段暗挖区间施工竖井、车站明挖基坑、钢筋原材及加工场、木工加工场、危险品仓库、电缆沟等为主要汛期保护区域。其中暗挖区间施工为主要危险源，要防涌沙、涌水事故的发生。区间隧道暗挖施工，以平行于隧道南侧的Φ1750污水管为主要风险源，在施工中要加强对此及相关管线的监

7、测及保护，一旦出现管线破损或断裂，极易出现隧道涌水事故的发生。隧道穿过不良地层时，因围岩自稳性差，可能出现涌水、涌沙事故的发生，危害程度较大。3、应急处置基本原则（1）预防为主，加强监控检查。在施工过程中要加强对施工人员的安全教育，提高安全意识，对各类可能引发突发事件的情况要及时进行分析、预警，做到早发现、早报告、早处理、早控制。（2）紧急事故发生后，发现人应立即报警。一旦启动本预案，相关责任人要以处置重大紧急情况为压倒一切的首要任务，绝不能以任何理由推诿拖延。各部门之间、各单位之间必须服从指挥、协调配和，共同做好工作。因工作不

8、到位或玩忽职守造成严重后果的，要追求有关人员的责任。（3）项目部在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即进行自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业队伍救援，并密切配合救援队伍。危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢