几种常见保安电源投入方式的比较

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1、几种常见保安电源投入方式的比较：为增加厂用电失去时保安电源的正确投入率，本专题针对目前国内电厂存在的问题做了较全面的分析，论述了国内保安电源自投方式的发展历程及其分类，并重点描述了近年常用的自投方式，分析了各种方式的优缺点，给出了自己的解决方案，具有较大的推广价值。　　关键词：保安电源自动切换装置发电厂　　　　目前，国内电源项目建设速度很快，300MCC由对应的工作PC供电，柴油发电机组处于停止状态。　　保安电源投入过程：　　当机组保安MCCA失去电源时（工作PCA失电或进线断路器保护动作），进线跳闸同时启动柴油机，经7~10秒后合

2、柴油机断路器,同时检测工作PCB段电压，若PCB段有电压，则合保安PCB进线开关，经一定延时确认保安MCCA满足要求后，停柴油机，断开柴油机断路器。　　此时机组保安MCCA由工作PCB段供电。　　当机组保安MCCA转入工作PCB段供电不成功时，则在第一时段15秒内投入柴油机。　　2目前国内保安电源投入方式　　目前保安电源投入方式有四种。一种是采用分立元件（单个继电器）进行逻辑搭接构成保安电源自投回路。第二种是在DCS内部采用软件进行逻辑，进而实现保安电源自投。第三种是采用大容量切换开关实现保安电源自投。第四种是最近研发出的采用专用自

3、动装置实现保安电源自投。　　2.1采用分立元件构成保安电源自投回路　　200MCC失电的可能性比较大；开关之间只有电气闭锁，可靠性不是很高。同期装置采用柴油发电机组配套功能，彼此之间的接线较复杂。　　2）事故情况下的开关控制完全依赖于DCS的动作，经与热控专业沟通，机组事故情况下DCS有可能发生负荷率过高、通道阻塞等情况；且在DCS故障时，可能导致保安MCC失电。　　3）同期带载实验时电源切换由运行人员手动操作，若误操作则保安段失电的可能性较大。由于电厂柴油机带载实验为每半月或一个月一次，频率较高，对保安负荷的可靠供电威胁较大。　　

4、4）断路器是保护元件，不适合频繁操作。经常操作将会降低其使用寿命。且断路器的切换时间较长。若外部控制电源失去，将不能完成切换，特别是事故时工作电源失电下的切换失败将危及机组安全。　　5）不能实现瞬时并列切换（先合后断）功能，只能串联切换，不能实现柴油机带负荷并列切换试验，柴油机长时间空载试验将影响柴油机的性能及使用寿命；如果采用短时停电切换（先断开工作电源再投柴油机的工作过程）进行柴油机带载试验，将进行保安MCC所带负荷（如油泵、充电机、火检风机等）的倒换，势必增加运行操作并对机组的安全构成威胁。在机组动力中心失电后柴油发电机组有可

5、能不能正常起动而被迫停机的现象。　　故有些电厂运行人员对将保安电源自投功能纳入DCS仍有保留意见。　　　　2.３采用大容量切换开关实现保安电源自投　　在采用DCS进行电源切换不能消除有些电厂运行人员的疑虑后，国内有些电厂采用了大容量开关进行切换，采用此种开关和接线方式的优点是：　　1）此种接线简单，可靠性应比第一种方案高；配置智能微处理控制器一体化设备，且同时具有机械及电气互锁，可靠性很高，维护量少。　　2）在事故切换过程中，切换开关通过机械联动机构首先断开工作电源，然后接通备用电源，不存在将柴油发电机组投入故障电缆的可能性。　　3

6、）通过2个ATS可实现三路电源的切换，不依赖DCS或保安电源自投装置，免除了用户担心DCS的可靠性和速度的因素。　　4）控制器自带同期捕捉功能，满足条件可进行自动切换。　　5）控制器电源取自主开关电源信号，两侧电源哪侧有就使用那一路，不会因外部电源的消失而受影响。当两路电源没有时，ATS不动。　　6）开关采用电磁驱动，动作时间较快，电动机电压衰减较少，频率稳定，切换成功可靠性很高，减少冲击。　　7）可以实现带载试验和切换过程的不断电运行方式，使电厂柴油机实现真正的带载试验，用以检验柴油机和电源开关动作的正确性，提高柴油机的性能，延长

7、柴油机的使用寿命。　　采用此种开关和接线方式的缺点是：　　1）对ATS设备可靠性要求较高，电源切换依赖于ATS来实现。　　2）目前ATS制造商较少，国内目前仅有爱默生公司的ASCO开关和GE公司产品。　　据目前了解，ASCO开关在国内电厂保安电源的应用业绩有：邹县电厂四期、沁北电厂、黄岛电厂、灵武电厂、马连台电厂、西固电厂、韩城电厂、国华锦界电厂、蒲城电厂、后石电厂、福建华电可门电厂等；　　GE公司产品在国内电厂保安电源的应用业绩有：日照电厂二期。　　3）设备价格较贵，相对于第一种方案投资较高，需要综合考虑费用。　　目前有少量电厂采

8、用此种装置和接线方式。但此种接线方式与规程DL/T5153-2002《火力发电厂厂用电设计规定》4.6.2条有出入。4.6.2条规定“正常运行时保安母线段应由本机组的低压明或暗备用动力中心供电，当确认机组动力中心真正失电后应能切换到交