汽车尾灯控制电路的设计

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时间:2018-10-26

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1、摘要本设计B的是达到汽车正常行驶时,尾灯全部熄火;当汽车右转弯时,右侧的3个指示灯循环闪烁;当汽车左转弯时,左侧3盏指示灯循环闪烁;当汽车临时刹车时,所有尾灯同时循环闪烁。本设计中利用75LS138和74LS00、74LS10构成开关控制电路;用CB555定时器构成多谐振荡器,进而组成时钟电路;用74LS160实现三进制计数器;用74LS138构成译码器以及74LS00、74LS04,发光二极管构成显示驱动电路;将译码器和显示驱动器电路接成尾灯电路,最后将各个单元电路组合到一起完成了本设计。思考:该

2、设计虽然达到了控制汽车尾灯的功能,但在我的设计过程中并未对电子元件的成本做考虑,不能确定是否适合大批量生产。同时,用555定时器接成的振荡器在频率范围方而有很大局限,高频的多谐振荡仍然需要用高速门电路接成,由于使用开关的原因,不利于自动控制。关键词:汽车尾灯;74LS138;74LS00;74LS04;74LS10;555定时器汽车尾灯控制电路的设计1总体设计1.1尾灯与开关的逻辑关系设计汽车尾部两侧各三个指示灯,设计效果要达到一下要求;(1)当汽车正常行驶时,指示灯全灭;(2)当汽车右转弯时,右侧

3、三盏指示灯循环点亮;(3)当汽车左转弯时,左侧三盏指示灯循环点亮;(4)当汽车临时刹车时,所有指示灯同时闪烁。开关控制运行状态左尾灯右尾灯S1soD6D5D4D3D2D100正常运行灯灭灯灭01右转弯灯灭循环点亮10左转弯循环点亮灯灭11临时刹车所有灯随时钟CP同时闪烁表一:尾灯与汽车状态联系表1.2总体设计图由于汽车左右转弯时,三盏指示灯循环点亮,所以用三进制计数器控制译码器电路顺序输出低电平,从而控制尾灯循环点亮。由此得出在每种运行状态下,各指示灯与各指示条件(SI,SO,CP,Ql,Q0)的关

4、系,逻辑功能如图1.2:图1.2汽车尾灯控制电路原理图汽车尾灯控制逻辑功能如表二,开关控制三进制计数器人个指示灯S1soQ1Q0D6D5D4D1D2D300XX000000010000010001000010100000011000001000010100001010000011XXCPCPCPCPCPCP表二:汽车尾灯控制逻辑功能表2单元电路的设计2.10.5秒脉冲发生器的设计:我设计的0.5秒脉冲发生器是用555芯片构成的,由于555定时器内部的比较器灵敏度高,输出驱动电流大,功能灵活,它的振荡

5、频率受电源电压和温度的影响很小。根据电压为5V,在输出电流为100mA的输出电流下输出电压的典型值为3.3v这个特性参数,所以采用如图2.1的电路,由R+/?22q==—R+2Ri3,得到=又知?=(/?,+2/?2)Cln2=l,取oiOuF,带入上式,得到3/?iCln2二1,凡=24千欧。IHifVCCDISCTHVcoXLOlufGNDTROUT»CP图2.10.5秒脉冲发生器2.2三进制计数器的设计我设计的三进制计数器是用74160芯片以及周围电路构成的,其电路连接情况如图2.2+5v

6、CPA1图2.2三进制计数器2.3显示电路的设计我设计的译码与显示驱动电路的功能是:在开关控制电路输出和三进制计数器状态的作用下,提供6个尾灯的控制信号,当译码器输出的控制信号为低电平时,和应的指示灯亮。因此,译码与显示驱动电路选择74LS138、6个与非门和6个反相器构成。电路如图2.3,tt■si■^*5wrr3711.SI38AJ知进制U姓器图2.3尾灯电路2.4开关控制电路的设计我设计的开关控制电路,由74LS138以及74LS00,74LS10,74LS86构成,设74LS138和显示驱动

7、电路的使能端为G和A,根据逻辑功能需要整理出逻辑表达式:G=S1㊉SOA=SISO+SQSICP=S1SO*SISOCP,分析给定条件,得出真值表如表三,开关控制CP使能信号SIsoGA00X0101X1110X1111CP0CP表三根据以上逻辑关系绘山开关控制电路如图2.4=171LSCM;)7IISIOCI)SISf)图2.4开关控制电路it,中)中、中)中'>I3汽车尾灯控制电路的设计总体结构GfOBU1一&T1AI024k2-EPETKCLS6015VGNDTilVcoS

8、IfllCPCB555TROUTRD图3.1总体结构图O.Oluf07T.I2T1.5TK)•*VDYlT2YTriV5SJGrr71LS13B►5vri82处AlAOTILSftfi课程设计心得体会用了近4天的时间终于完成了课程设计,它作为数字电子技术和模拟电子技术课程的重要组成部分,是为了我们进一步加深对书木内容的理解,掌握数字系统设计和调试的方法,增加集成电路应用知识。通过这次设计,一方而培养我们的实际动手能力以及分析、解决问题的能力。另一方面也可使我们更好地

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