暗板涵施工方案

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1、暗板涵施工方案一、本单项工程的划分范围和工程简况(一)本单项工程的划分范围CK0+300（1-4m）暗板涵是绥北高速公路A9合同段胜利互通立交单位工程下的1个分项工程。（二）工程简况CK0+300（1-4m）是胜利互通C匝道上的一座暗板涵，结构为钢筋混凝土暗板涵涵，其工程量如下：暗板涵涵长14.73延米，基础、台身、台帽八字墙基础、墙身采用C30混凝土计160.7m3；；台帽盖板采用C30混凝土8.8m3；涵底、洞口铺砌、隔水墙采用M10浆砌片石计42.34m3；八字墙外侧沟缝抹面采用M10号砂浆。暗板涵采用I级钢筋共计182.1k

2、g，Ⅱ级钢筋共计921kg。二、施工准备1、现场准备：涵洞中心两侧各10米范围内的场地进行平整、碾压。存放钢筋、水泥、砂的场地应进行硬化处理。钢筋、水泥还要做好防雨、防潮措施。整个场地外侧设截水沟，防止外围地面水流入施工现场。2、材料准备：17进场后经理部物设部对材料进行了调查，通过中心实验室取样实验，需要的各种材料的供应厂商已确定。进入施工现场的材料按类堆放整齐，产品标牌注明：材料名称、产地、规格、是否抽检合格等。三、测量放样：1、当涵位地势平坦时，可用经纬仪和钢尺直接丈量放样；应注意对尺寸、温度、拉力、垂设和倾斜度进行改正计算。

3、2、当涵位地势变化大时，直接丈量误差较大时，可利用坐标，由全站仪直接放出位置。3、涵位放出后，检查是否与周围地形相符。如不符合，及时上报相对单位，征求解决方案。4、把水准点引测到涵洞中心纵向20米范围内，便于随时检查各部位高程。四、施工方案及工艺：1、根据放样结果及地面高程，确定基坑开挖尺寸及深度。（1）采用挖掘机开挖。当挖至设计标高30cm以上，机械停止，采取人工开挖至设计标高。开挖过程尽量减少最基底原状的扰动。（2）基坑的放样尺寸：①当基底处于地下水位以上时，坑底尺寸应根据排水要求和模板要求，确定基坑大小，一般基底应比设计的平面

4、尺寸增宽0.5~0.1米，以利用基础模板的支护。②基坑坑壁应按地质条件、开挖深度、施工方法等情况确定，使开挖后的边坡不得换稳滑塌。17③如土的湿度有可能使坑壁不稳定时而引起坍塌时，基坑坑壁应缓于该温度的天然坡度。④基坑顶面应设置截水沟，防止地面水流入基坑，冲毁基坑边坡。⑤基坑顶面四周至少1m范围内不得堆放物料、土方。⑥基坑顶面有动荷载时，坑顶边与动荷载之间应有不小于1米的距离。动荷载大时应加大该距离。⑦基坑开挖到位后，基底承载力满足要求，并经监理工程师验收合格后，立即进行基础施工，避免基坑长时间暴露，基底承载力降低。⑧基坑开挖到位后

5、，基底承载力不得满足设计要求时，及时上报处理方案，经相关单位同意后，进行处理，至到满足要求。五、模板及钢筋砼工程：（1）模板安装：①本暗板涵采用钢模,外露面选择平整无变形的钢模板，并支设牢固。②两侧模板下部用穿心拉杆紧紧地与台身夹紧，上部用刚性杆连接。两侧可采用可调式钢斜撑扶正，以保证梁身的垂直性。③模板检查：模板安装应符合以下要求：17模板安装允许偏差项目允许偏差模板标高基础±15墩台±10模板内部尺寸基础±30墩台±20轴线偏位基础15墩台20模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔沿

6、截面内部尺寸+10.0（2）、钢筋制作a、钢筋接头采用双面搭接焊，焊缝长度≥5d.b、主筋和分布钢筋结点采用绑扎。（3）砼拌和及运输a、砼统一在拌和站拌和，用砼运输。b、根据每种料的含水量情况，及时调整施工配合比。c、配料机的调校：①17落差的调整，根据配料机说明书，调整输入数据，让称重系数值与输入值一致。②按每仓出料量对比称重系统误差，将每仓出料分别过镑称重，对比误差，最后按施工配合比数据进行调整。保证种种配料准备。③拌和用水为井水，按秒控制用水量，在控制盘上调整，接至筒内称重，每5秒一增，绘制曲线图，根据施工配合比确定用水时间。

7、d、拌和站采用2台500L强制式拌和机，混合料入机后10秒左右加水，全部料进入后，拌和时间为90秒，保证拌和的均匀。e、砼的坍落度，试块的制作严格按要求，并在现场监理、质检员的监督下制作，必要时监理、质检员可随时要求制取。（4）砼的浇筑：a、浇筑前应对支架、钢筋和预埋件进行再次检查，并做好交接记录，符合要求，方可浇筑，模板内面应涂刷脱模机油。b、自高处向下倾卸砼的要求：①自由倾落度不能超过2米，如超过时，应设溜槽、串筒、溜管等设施。②在串筒、溜管、溜槽出料口下面，砼堆积高度不应超过1米。③砼应分层浇筑，采用振动器振捣。c、砼的振捣：

8、17插入振动器，移动间距不超过其作用半径的 1.5倍。与侧模应保持5.0~10.0厘米的距离，上一层振捣时应插入下一层砼5~10厘米，振捣时间以不昌汽泡，表面出浆为止，提拔振动棒要慢，避免碰撞模板、钢筋等其它硬件。d、浇筑砼允许间隔时