炎陵至汝城高速公路7号隧道初步设计

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1、毕业设计＜论文:＞开题报告题目：炎陵至汝城高速公路门号隧道初步设计课题类别：设计0论文口学生姓名:学号:zmzwatcfe班级:岩土专业（全称）:土木工程（岩土工程方向）指导教师:柳厚祥at15年3月一、本课题设计（研究）的目的：（1）熟悉相关工程设计中常用的设计规范和技术标准，并能正确的运用各种设计标准图集以及相关的设计资料。（2）综合运用所学的基础理论知识和专业知识，正确的解决工程设计的各种实际问题，了解工程设计人员实际设计工作内容、初步掌握工程设计的基本方法，并能再设计屮正确的考虑影响设计的各项因素。（3）熟练的运用相关计算软件和绘图软件，提高绘制施工图的技法，所绘工程图

2、纸应符合国家建筑制图的统一标准，并能正确清晰的表达设计意图。（4）掌握山岭隧道结构设计内容、方法和步骤，并了解山岭隧道的一般特点和各种新的设计要求。结合隧道所处自然条件和工程地质水文地质等情况，选择合适的衬砌结构形式和洞门结构形式。根据隧道的功能和各项技术指标选择适当的照明和通风设备等。根据设计荷载的要求、公路等级要求以及隧道围岩情况等选择合理的施工方法，力求使设计达到美观、经济、实用、安全。⑸学会使用现代化的计算工具、数据处理手段和计算绘图方法。在计算工程中将理论知识与实际运用结合起来，培养实际运用操作设计软件的能力。二、设计（研宄）现状和发展趋势（文献综述）：人类很早就知道

3、利用自然洞穴作为住处。当社会发展到能制造挖掘的工具时，就出现了人工挖掘的隧道。近代隧道兴起于运河时代，从n世纪起，欧洲陆续修建了许多隧道。国内外隧道施工中形成了两大理论体系：一种2•世纪2•年代提出的传统“松弛荷载理论”，其核心内容是稳定的围岩有自稳能力，对隧道不产生荷载，而不稳定的围岩可能产生坍塌，需要用支护结构予以支承围岩体荷载。这样，作用在支护结构上的荷载就是围岩在一定范围内由于松弛并坑坍塌的岩体重力。另一种是2t世纪M年代提出的“岩承理论”。其核心内容是隧道围岩稳定显然是岩体自身奋承载自稳能力，不稳定围岩是具有一个过程的，如在这个过程中提供必要的支护和限制，则围岩仍然能

4、够保持稳定状态。“若体理论”则是在新奥法的基础上提出来的。三、设计（研宄）的重点与难点，拟采用的途径（研宄手段）：一.在读懂发给的源程序的基础上，改写或编写指定部分的源程序；并根据教师给定的数据，上机验证程序的正确性；二*根据原始资料给定的线路条件、地形以及工程地质条件，初步设计隧道衬砌及洞门结构，位于曲线上的隧道应计算净空加宽值，公路隧道曲线加宽值的计算应符合有关规定；三*根据上述隧道结构，结合地质条件所决定的洞口边仰坡最大开挖高度和路基标高，遵照”早进洞，晚出洞〃的原则，初步定出隧道进出门里程。是确定洞门位置的过程中，需要多次前后挪动洞口位置反复比选，以确定最为合理的位置。

5、比选吋应将洞门位置和洞门结构综合考虑，并就可能的方案＜除一般隧道结构外尚有明洞，偏压，斜交等结构类型＞进行比较。最后，按最佳方案改正原定的初步设计，将洞口里程确定下来；四.进行洞口地段的其它设计，布置洞口地段的排水系统＜截水天沟等＞，绘制洞口布置图及洞口相关工程设计图＜挡墙、地表锚杆加闹等＞;五.进行洞门结构设计，绘制洞门结构图，并应考虑洞门检杳梯的布置；六*进行隧道支护结构设计，包括临时支护与永久支护。设置运营通风设备，绘制衬砌结构图；七*学生采用自行修改，增补后的源程序检算有关隧道衬砌结构。计算后应就计算成果进行分析，必要时修改设计重新计算。八.绘制隧道纵断而总布置图，图中

6、应预留总工程数量表位置，以便将陆续算出的各工程数量汇总填入其屮；九*施工组织设计：L确定隧道施工方案，对有关工序进行说明，绘出施工方案图＜含横断面工序图及纵断面工序展开图＞;2.根据施工期限安排施工进度，绘制施工进度图；X钻爆设计，绘制钻爆循环作业图＜横道图）。十.全面整理设计说明书及设计图，准备答辩提纲。至I0至H至HSBatwBMB月月月月月44■月■至«月BH■月O至«月WH■月2•至«月3■曰四、设计（研宄）进度计划：开题和调研报告、熟悉毕业设计任务，收集资料，做好毕3业设计的准备工作3隧道形式选择与设计5进行隧道的平面、纵断面、典型支护结构断面的设计计算及隧道洞门与隧

7、道通风的设计计算进行隧道施工网络计划的计算，进行隧道施工爆破计算,施工通风的计算施工方案与爆破方案比选编写说明书、文件装订、毕业设计答辩五、参考文献：■、《公路工程技术标准》(TXNI-2M9)2、《公路隧道设计规范》(TTrM-2Ml)3、《公路勘测规范》(TTCW-2«r3)4、《公路勘测细则》(TT/TCie-am)«、《公路隧道通风照明技术规范》TTTIKHRfc、《公路水泥混凝土路面设计规范》TKB4e-2M2T《公路工程抗震设计规范》TW1—W冀、《公路隧道施工技术规范》TTTI