船舶机舱主要设备操作须知

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1、word资料下载可编辑机舱主要设备操作须知1目的本须知旨在提供船舶轮机主要机械设备的操作要求，防止因操作失误而影响航行安全和污染水域现象的发生。2适用范围本须知适用于公司所属各船舶轮机设备的操作。3操作须知3.1船舶主柴油机及附属系统3.1.1船舶主机3.1.1.1备车柴油机动力装置应在开航前一小时进行备车。备车包括校对时钟、车钟；校对舵机、暖机；各系统准备；转车、冲车和试车。.2暖机●主机气缸的预热可以用“副机”冷却水循环加热，也可以用蒸汽或电加热直接对淡水系统加温。l主机滑油系统可以提前采用分油机分油加热。也可直接对循环柜加温。.3各系统的准备(1)滑油系统的准备：检查

2、滑油循环柜，透平油柜（或油池），轴系中间轴承和尾轴承的液位。开启循环泵，调压至规定值。l柴油机在转车前应手摇气缸注油器，向气缸内注油。l采用油冷却的活塞，滑油泵起动后，要注意各缸回油及油温和温差。l强制式废气涡轮增压系统要先启动透平油泵，使其油在轴承中循环。(2)冷却系统的准备。首先检查膨胀水箱水位和系统中各阀门的位置，起动淡水泵。对于水冷却活塞检查各缸冷却水量是否均匀。(3)燃油系统的准备。检查日用油柜的油温和油位，放残水，并对其进行加温，起动低压燃油泵，驱赶系统中的空气，调至规定压力。并使燃油在日用油柜和高压油泵间循环，对高压油泵预热。(4)空气系统的准备。按规定将空气

3、瓶充气至规定压力，并泄放气瓶内的残水和残油，打开气瓶出口阀和主起动阀之间的有关阀门。并打开气笛出口阀，备驾驶台随用。（5）供电准备在备车中，起动大功率的设备较多，应根据需要开发电机并电备足马力。（6）转车、冲车、试车l用盘车机将主机转几圈，在转车确认正常后脱开盘车机，利用压缩空气对主机冲车。l冲车正常后关闭示功阀，正、倒车交替起动，供油发火，各运转数圈。专业技术资料word资料下载可编辑l在转车、冲车、试车过程中按规定与驾驶台联系，试车完毕后将车钟置停车位置，主、辅机各设备均处于随时可起动状态。轮机员应坚守岗位。3.1.1.2运行中的管理.1当确认一切准备妥善后，按驾驶台的

4、信号启动运转，注意柴油机的转向是否与车钟号相符。在运转中的转速应由慢逐渐加快，冷车时严禁加至全负荷。非特殊情况下不准超负荷运转。不准在临界转速范围内连续运转，要迅速避开。.2运转中应巡回检查：一听声音是否正常；二闻是否有异味；三看各运动部件运转是否正常；四摸各部温度是否正常；五查各部是否渗漏和松动。.3在运转中，对各系统的管理应符合下列要求：(1)冷却系统的管理。在运转中应注意膨胀水箱水量的消耗，淡水泵的压力波动。还应使淡水进出口温差一般掌握在6－12℃；出口温度根据说明书要求。应定期对主机缸套、活塞、油头冷却水进行化验和处理，并予以记录。(2)滑油系统的管理。定时检查循环

5、油柜的油位，油冷却活塞的回油油压与滤器前后压差的变化，滤器清洗后要放气。还应检查气缸注油器的工作情况。在工作中要保证各润滑部分油量油温处于正常。在工作中还应加强分离作业，保证滑油质量，并定期取样化验。(3)燃油系统的管理。注意油舱、柜的加温和沉淀，在运行中要保证净化质量，控制日用油柜的油位油温，并定时放水。注意检查高压油泵、喷油器工作状态和高压油管脉动情况。(4)排气系统。检查各缸排温是否符合说明书要求。(5)增压系统的管理。在运行中应检查增压器的运转是否平稳，有无异响；油柜的油位（或油池）变化和油质情况，还应检查增压器的转速、增压压力，压差计的读数是否正常。定期清洗压气机

6、和废气流道。3.1.1.3停车管理营运中的船舶停车后应做如下工作：.1打开示功阀，搭上盘车机，并手摇注油器，盘车使气缸壁上布油。.2关闭主空气瓶到主起动阀间的有关阀件。.3关闭主海水泵及有关阀件。.4关闭燃油泵及其阀件。.5让主机滑油泵、淡水泵继续运转半小时，使机件均匀散热。.6如需用副机对主机暖缸，则应关闭主淡水泵，打开通向副机的有关阀门，使主机和副机淡水组成循环回路。.7如需长期停车，应定期转车，天冷要注意防冻。3.1.2无人机舱主机遥控系统专业技术资料word资料下载可编辑3.1.2.1航行前结合主机备车，按下列要求检查和试验：.1检查装置的工作电源、应急电源、报警电

7、源是否正常。.2进行各控制站的转换，联锁试验，及各控制站的单独对主机的操纵。.3试验中应观察并判断车令发送器程序控制系统，各执行器、监视器、记录器、警报装置的工作是否正确可靠。.4检查与本装置有关的辅助动力装置及自动控制、自动调节装置是否在正常状态。.5气动部分要注意保证气源的品质，使空气干燥洁净不含油污水份，保持控制空气压力的稳定，对于空气干燥设备和滤清装置均应检查，放净残水。对于液压设备要注意有否渗漏，如有渗漏，较严重的部位要找出原因，及时修复。.6按照说明书要求步骤逐项作模拟试验以观察各元件的逻辑功能是否正常