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1、试论混凝土桥梁冬季施工应该注意的问题摘要:近些年来国家为了加快发展经济,越来越重视对水利工程的建设,使得混凝土桥梁在冬季施工的情况也随之增多。但是冬季气温较低,对混凝土在施工中的要求会更加严格,才能保证混凝土施工的质量。本文对混凝土桥梁冬季施工中应注意的问题如原材料的选用、施工中的细节以及施工方法进行了初步探讨。 关键词:冬季施工混凝土原材料细节要求施工方法 :TU7:A:1672-3791(2011)01(c)-0071-01 混凝土桥梁工程由于各种原因会有在冬季进行施工的情况,在桥梁施工条件不完善和处于低温施工的状态下,会使混凝土的强度出现
2、问题:由于气温不稳定出现急速下降,当气温处于0～2℃范围时,在没有对混凝土添加任何外加剂的情况下,混凝土的强度损失会达到50%以上,并且这种损失是不可恢复的。如果施工的混凝土有规定不许掺外加剂的,在室外日平均气温连续5天低于5℃时,必须要对混凝土的结构工程采取相应的防范措施;在温度持续为零摄氏度以下时,即使掺有防冻剂的混凝土在没有相应措施的保护下,也会出现与未掺防冻剂相似的破坏现象。所以施工单位必须采取适当的方法保护混凝土,确保冬季混凝土桥梁的施工质量。 1混凝土桥梁冬季施工的原材料选用 (1)水泥的选择。在冬季施工的混凝土如果采用的是蓄热法、暖
3、棚法、掺外加剂法的施工方法,应选用低热水泥;如果选用混凝土蒸汽法施工,则应该选择矿渣水泥、火山灰水泥及粉煤灰水泥。一般情况下,水泥的用量不小于300kg/m3,水泥标号大于325号。 (2)骨料的选择。在放置骨料前,选用地势较高、没有积水的地方,保证骨料的清洁要做好提前清洗和贮备工作。选用细骨料时要选用含泥量小于3%的中砂,选用粗骨料时要选用经过15次冻融循环试验合格的坚实级配花岗岩或是石英岩碎石,不能有风化的成分,且含泥量小于1%。在骨料运输过程和贮备过程中不要混入冰雪,使用骨料时如果骨料中有冰雪,必须待完全熔化以后使用。 (3)水灰的配比。冬天施
4、工的混凝土水灰比大于0.4且小于0.6,来保证混凝土中的孔结构符合抵抗冻害的作用。 (4)外加剂的选择。 氯化钙早强剂。掺入适量的氯化钙会减少混凝土的养护时间,促进硬化。在钢筋混凝土结构中使用的氯化钙的比例不能超过水泥质量的1%。掺氯化钙的混凝土不适宜采用蒸汽养护,浇筑成型后要对混凝土进行振捣密实。 防冻剂的选择。选用具有良好早强作用、高效减水作用、明显降低混凝土冰点、且对钢筋无腐蚀作用的符合行业标准JC475-95《混凝土防冻剂》规定性能保准的防冻剂。 2混凝土桥梁冬季的施工中的细节问题 (1)混凝土搅拌的要求。混凝土搅拌要达到拌合物合成后所
5、预计的温度,如果原材料的温度达不到要求时,应采取温度小于80℃的拌合用水加热,再达不到要求就要采取温度小于60℃的对集料的加热的做法,拌合好的混凝土温度不要低于10℃。 (2)混凝土运输的要求。在运输过程中,要求运输混凝土的设备采取必要的保温措施,采用罐车运输,外部可覆盖帆布抵御寒冷,并且运输距离保证在1km内,入模温度在5℃以上。 (3)混凝土浇筑的要求。在浇筑前,必须保证模板或是钢筋上无异物。尽量选择在一天当中温度最高的时段进行施工。浇筑成型后,控制养护的温度。 (4)混凝土的养护要求。在桥梁的混凝土温度与外界的温度相近时,才可以拆除加热养护结
6、构的模板或覆盖物。当混凝土的温度与外界温度相差20℃以上需要拆除模板的,应该混凝土表面覆盖物件,并且不能在混凝土未冷却前掀开覆盖物。 3混凝土桥梁冬季施工采取的施工方法 (1)材料加热施工法。冬季混凝土施工一般都以原材料加热为前提,通过对混凝土材料的加热,确保混凝土在搅拌、运输、浇筑后还保留一定的热量,减少冰冻对混凝土强度的伤害。原材料的加热,首先考虑对水的加热,因为水的加热比较简单且容易控制。如果水加热到规定的温度还不能使拌和的混凝土达到预计的温度时,再考虑对砂或骨料的加热。要先将加热的水与砂、骨料搅拌,然后加入水泥,并且水的温度不要超过80℃
7、,防止水泥产生假凝现象影响混凝土的强度。 (2)混凝土蓄热法。混凝土蓄热法施工应用于室外温度不是很寒冷的初冬或是冬末季节,在满足在室外温度在15℃以上或是建筑物的结构够厚大其表面的系数为6～8的条件下,蓄热法施工会达到最佳的效果。并且这种方法也使用于室外温度在15℃以下和建筑物的表面系数大于6.0的情况下施工。 蓄热法是对具有一定温度的混凝土浇筑成型后,用保温材料覆盖来达到缓解混凝土迅速冷却的目的,利用原材料及水泥水化作用产生的热量让混凝土能在适合的温度下慢慢地凝结硬化,确保混凝土强度不被破坏。基于蓄热法施工比较简单,在施工时不需要借助外热设备,所以
8、施工费用较低,在冬季施工时首先应考虑用蓄热法施工,在蓄热法不能满足混凝土施工要求
